Dabei hat sich der Bezirk auf die Schaffung von Freiflächen für öffentliche Aktivitäten, Unterhaltung, Themenparks, Grünanlagen, Sport usw. konzentriert.
Machen Sie den Unterschied
Der Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts Thanh Tri, Nguyen Xuan Phong, äußerte sich zu diesem Thema und sagte, dass der Distrikt Thanh Tri in den letzten Jahren mit der Aufmerksamkeit und direkten Leitung des Parteikomitees der Stadt, des Volksrats, des Volkskomitees der Stadt und der Abteilungen viele Anstrengungen unternommen und proaktiv Lösungen umgesetzt habe, mit der Entschlossenheit, den Distrikt so schnell wie möglich zu einem Distrikt zu entwickeln.
Um dieses Ziel zu erreichen, hat der Bezirk in 34 neue öffentliche Grünflächen investiert und so die Fläche der öffentlichen Grünflächen in der Region auf rund 27,4 Hektar vergrößert, was einer Zunahme von einem Quadratmeter pro Person entspricht. Neben Investitionen in Kultur- und Sportzentren in Gemeinden und Städten, um sowohl die Kriterien „Trainingsgelände“ als auch „öffentliche Grünflächen“ umzusetzen, hat der Bezirk öffentliche Grundstücke geprüft, die für die Planung von Investitionsprojekten zum Bau öffentlicher Grünflächen in Wohngebieten geeignet sind.
Darüber hinaus investiert Thanh Tri in öffentliche Grüninfrastrukturprojekte, die Eindämmung von Teichen und Seen in der Region und die Umsetzung des Chu Van An Memorial-Projekts. Gemäß dem 2015 vom Volkskomitee von Hanoi genehmigten Stadtbebauungsplan H2-3 sollte der Chu Van An Memorial Cultural Park eine Fläche von etwa 94,05 Hektar umfassen. Für einen Teil des Parks (etwa 54,96 Hektar) wurde vom Volkskomitee der Stadt ein detaillierter Plan im Maßstab 1:500 genehmigt, in die technische Infrastruktur investiert und diese gebaut.
Derzeit investiert die Gemeinde weiterhin in die Fertigstellung von Denkmälern, Gedenkhäusern, Gästehäusern, Miniaturen, Reliefs und anderen architektonischen Werken. Für die verbleibende Landfläche des Parkgebiets hat das städtische Volkskomitee die detaillierte Planungsaufgabe genehmigt, die grüne Parkfläche gemäß der genehmigten Stadtteilungsplanung H2-3 zu synchronisieren...
Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Thanh Tri wird die grüne Pufferzone von Thanh Tri unter genauer Befolgung der Anforderungen der Verwaltungsvorschriften des Generalplanungsprojekts darauf abzielen, die Baudichte und die Gebäudehöhe zu reduzieren sowie den Anteil an Bäumen und Wasserflächen zu erhöhen. Dadurch soll ein wichtiger Akzent in der Stadtstruktur geschaffen werden. Insbesondere bei Neubauten muss darauf geachtet werden, dass sie modern sind, eine starke nationale Identität aufweisen und eine zeitgenössische Bedeutung haben. Insbesondere wird der Entwicklung von Kultur- und Unterhaltungsbauten sowie groß angelegten Projekten Priorität eingeräumt, um dem gesamten Stadtraum ein majestätisches Erscheinungsbild zu verleihen.
Treibende Kraft für die Entwicklung grüner Infrastruktur
Herr Tran Viet Trung, Direktor des Thanh Tri District Construction Investment Project Management Board, sagte, dass gemäß dem Masterplan für den Bau von Hanoi bis 2030 und der Vision bis 2050, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1259/QD-TTg genehmigt wurden, die städtische Unterteilung von GS in mehreren Bezirken von Hanoi geplant ist, darunter im Bezirk Thanh Tri, der im erweiterten Stadtentwicklungsgebiet liegt und eine wichtige Rolle für die Innenstadt spielt, indem er einen Übergangsbereich und eine Pufferzone zwischen dem Innenstadtbereich und dem neuen Entwicklungsgebiet östlich der Ringstraße 4 schafft und eine Grünfläche darstellt, die mit städtischen Unterteilungen durchsetzt ist, die Ökologie ausgleicht, natürliche Landschaften schützt und die Lebensqualität der Stadtbewohner verbessert.
Für Thanh Tri wird das Projekt in den Gemeinden und Städten Van Dien, Tan Trieu, Thanh Liet, Tam Hiep, Tu Hiep, Huu Hoa, Ta Thanh Oai, Vinh Quynh und Dai Ang umgesetzt. Dabei handelt es sich um ein Großprojekt, das darauf abzielt, einen ökologischen Übergangsgrünraum zwischen der Innenstadt und dem wachsenden Stadtgebiet zu schaffen und gleichzeitig die Beschaffenheit und Funktion des Grüngürtels und des Grünkeils gemäß dem genehmigten Masterplan für den Hauptstadtbau bis 2030 mit einer Vision bis 2050 sicherzustellen.
Insbesondere besteht GS5 im Bezirk Thanh Tri hauptsächlich aus Wohngebieten und bestehenden städtischen Funktionsbereichen. Daher ist in diesem Gebiet entlang der Flüsse Nhue und To Lich ein grünes Baumsystem angelegt, um konzentrierte Grünflächen zu verbinden und die Landschaft auf beiden Seiten des Flusses zu schützen. GS11 im Bezirk Thanh Tri ist ein Gebiet mit einer relativ großen Landfläche und oft überflutetem, tiefliegendem Gelände, das sich für die Gestaltung eines ökologischen Parks eignet, der mit Camping, Picknicks, leichten Sportaktivitäten auf dem Wasser und landwirtschaftlicher Produktion nach modernen Standards und Anbaumethoden verbunden ist …
Darüber hinaus ist die städtische Infrastruktur ein wichtiger Faktor für die Entwicklung des Bezirks Thanh Tri. Besonders wichtig ist der Bau der Ringstraße 3.5, die eine Verkehrsachse schafft, die neue Stadtgebiete mit bestehenden Wohngebieten verbindet.
Laut Plan wird diese Route durch 10 Gemeinden/Bezirke führen, darunter (3 Bezirke) des Distrikts Ha Dong und (7 Gemeinden) des Distrikts Thanh Tri, mit einer Gesamtlänge von etwa 4,2 km, was eine enorme Dynamik für die Entwicklung von Handel und Dienstleistungen in der Region verspricht. Darüber hinaus ist gemäß den Bebauungsplänen S4 und GS der Bau einer Brücke über den Fluss Nhue auf der Strecke geplant, die das Stadtgebiet Cau Buu, die Straße 70 (Cau Buu Road), mit der Ringstraße 3.5 verbindet. Dieses Projekt soll dazu beitragen, die Verbindungen zwischen den Gemeinden des Distrikts zu verbessern und günstige Bedingungen für die lokale Wirtschaftsentwicklung zu schaffen.
Im Eisenbahnbereich ist die U-Bahnlinie Nr. 1, Abschnitt Ngoc Hoi – Yen Vien, ein wichtiges Projekt in der Strategie zur Entwicklung des städtischen Verkehrs im Bezirk Thanh Tri. Das Projekt wurde 2004 vom Premierminister genehmigt, 2008 in Phase I vom Verkehrsministerium genehmigt und 2017, einschließlich des Bahnhofskomplexes Ngoc Hoi, angepasst.
Auch gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird der Bahnhofskomplex Ngoc Hoi der Ausgangspunkt der Hochgeschwindigkeitsbahn und der nationalen Eisenbahnlinie Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt sein und alle Funktionen eines Bahnhofssystems, einer Hochgeschwindigkeitsbahn, einer Stadtbahn und eines Depotbereichs für die Stadtbahn umfassen.
Insbesondere im tiefliegenden Gelände bildet die städtische Grünflächenstruktur zusammen mit der Wasseroberfläche eine grüne Linie, die Parks, Blumengärten, Denkmäler und andere städtische Entwicklungsgebiete verbindet. Noch wichtiger ist, dass die genehmigten städtischen Bebauungspläne dem Bezirk Thanh Tri die Voraussetzung dafür bieten, das technische Infrastruktursystem in der Gegend zu renovieren, zu modernisieren und zu erneuern, detaillierte Pläne zu erstellen und Bauinvestitionsprojekte durchzuführen, um das System öffentlicher Arbeiten, Kultur, Bildung und Grünflächen zu ergänzen und zu vervollständigen. Bauen Sie ein modernes, zivilisiertes Stadtgebiet, das zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen beiträgt.
Die Entwicklung des Bezirks zu einem Bezirk ist eine Schlüsselaufgabe, die die aktive und umfassende Beteiligung des gesamten politischen Systems vom Bezirk bis zur Basis erfordert. In der Vergangenheit hat sich der Bezirk darauf konzentriert, die nicht erreichten Kriterien konsequent und konsequent zu erfüllen und gleichzeitig die Qualität der erreichten Kriterien weiter zu festigen und zu verbessern. Von dort aus sollen die Inhalte, Aufgaben und Planungslösungen im Zusammenhang mit der Entwicklung der städtischen Infrastruktur konkretisiert werden, um Highlights für die grüne Pufferzone zu schaffen.
Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Thanh Tri , Nguyen Xuan Phong
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/kien-tao-vung-dem-xanh-cho-trung-tam-thu-do-ha-noi.html
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