Die Zeit, die für einen Reifenwechsel bei einem F1-Auto benötigt wird, wurde gerade vom McLaren-Rennteam festgelegt und ist schneller als die 1,82 Sekunden des Red Bull-Teams im Jahr 2019.
Beim F1-GP von Katar am vergangenen Wochenende wurde ein neuer Rekord für die schnellste Zeit zum Reifenwechsel aufgestellt. Dieser wurde von McLaren in Runde 27 erreicht, als Lando Norris in der Boxengasse anhielt.
Im Vergleich zum alten Rekord von 1,82 Sekunden aus dem Jahr 2019 des Red Bull-Teams kann sich der neue Rekord auch sehen lassen, da es sich bei den Rennreifen um einen neuen Typ (gemäß Reglement ab 2020) handelt, der größer und schwerer ist als die Reifen von 2019.
Im Jahr 2023 wird das Trocken- und Mindestgewicht des F1-Rennwagens 798 kg erreichen, eine Steigerung von 2 kg gegenüber 2022 aufgrund technischer Vorschriften, einschließlich der 18-Zoll-Pirelli-Reifen. Normalerweise wiegt jeder Rennreifen etwa 9-11 kg.
F1-Rennreifen werden mit einer einzigen zentralen Mutter an der Achse befestigt, nicht mit den fünf Blütenblattschrauben, die bei zivilen Fahrzeugen üblich sind. Der Schlagschrauber ist speziell für einen schnellen Reifenwechsel konzipiert.
Mein Anh (laut Carscoops )
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