Nach Angaben des Bauministeriums der Provinz Lam Dong wurde das Projekt vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium ) mit einer Gesamtinvestition von 441 Milliarden VND genehmigt und soll im Zeitraum 2023–2025 umgesetzt werden. Bislang wurde die etwa 10,4 km lange Strecke über den Mimosa-Pass fertiggestellt; die Brücken 10/11 wurden zum Bau übergeben, die Brücken 9/11 sind fertig gebaut.
Allerdings hinkt die Dai Nga-Brücke – ein wichtiger Teil des Projekts – immer noch dem Zeitplan hinterher und steht in letzter Zeit fast still.
Zuvor hatte die Zeitung SGGP im April 2025 über die Situation der etwa 100 m langen Dai Nga-Brücke berichtet. Obwohl die Brücke und die Zufahrtsstraße auf einer Seite fertiggestellt waren, war der Brückenkopf am Pier M2 noch nicht geräumt, sodass die neu gebaute Brücke keinen Verkehr aufnehmen konnte.
Derzeit gibt es im Bereich des Brückenkopfs M2 (in der Gemeinde Bao Lam 2) noch fünf Haushalte, die aufgrund der Aufforderung zur Überprüfung des Einheitspreises für die Unterstützung bei der Standorträumung keiner Entschädigung zugestimmt haben.
Unterdessen passieren täglich noch immer Tausende von Fahrzeugen die alte Dai Nga-Brücke, die schmal und stark beschädigt ist und eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellt.
Das Volkskomitee der Provinz Lam Dong forderte den Investor auf, sich eng mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zu beschleunigen, die Dai Nga-Brücke und den gesamten National Highway 20 durch das Gebiet bald fertigzustellen und so Fortschritt, Qualität und Sicherheit für die Menschen zu gewährleisten.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
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