Klärung der Verantwortlichkeiten, Erwägung strengerer Sanktionen im Fall Thanh Buoi

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In seinem Bericht auf der Nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 sagte Herr Le Quang Binh, Direktor des Verkehrsministeriums von Dong Nai , am 10. Oktober, dass die Verkehrsunfälle in Dong Nai in den letzten neun Monaten in allen drei Kriterien zugenommen hätten. Die Ursache sei die subjektive Wahrnehmung der Verkehrsteilnehmer, die für mehr als 70 % verantwortlich sei. Die Hauptfehler seien das Fahren auf dem falschen Straßenabschnitt oder Fahrstreifen, das Missachten der Überhol- und Richtungswechselregeln, das Nichteinhalten eines Sicherheitsabstands und mangelnde Aufmerksamkeit.

Làm rõ trách nhiệm, xem xét chế tài mạnh hơn vụ xe Thành Bưởi - Ảnh 1. — Unfallort, bei dem auf dem Highway 20 fünf Menschen ums Leben kamen

Ein typisches Beispiel ist der schwere Unfall, der sich am 23. Juli zwischen einem Thanh Buoi-Personentransporter und einem Motorrad am Kilometer 04 der Nationalstraße 20 durch den Bezirk Thong Nhat ereignete. Zuletzt ereignete sich am 30. September um 2:40 Uhr ein besonders schwerer Unfall zwischen einem Thanh Buoi-Personentransporter und einem 16-sitzigen Personentransporter am Kilometer 48 der Nationalstraße 20 durch den Bezirk Dinh Quan, bei dem fünf Menschen starben und vier weitere verletzt wurden.

Laut Verkehrsminister Nguyen Van Thang ist die Verkehrsunfallsituation im ganzen Land zwar unter Kontrolle, es gibt jedoch noch immer einige Mängel und Einschränkungen, wie etwa die hohe Zahl der Opfer, eine Reihe besonders schwerer Verkehrsunfälle, bei denen viele Menschen getötet oder verletzt wurden, und die Verkehrsstaus in Großstädten nehmen tendenziell zu.

Neben der Tatsache, dass die Hauptursache das direkte Handeln des Fahrzeugführers ist, muss auch die indirekte Verantwortung der staatlichen Verwaltung in den damit verbundenen Phasen berücksichtigt werden. Am Beispiel des jüngsten Unfalls in Dong Nai, bei dem fünf Menschen starben, wies Minister Thang auch auf die Unzulänglichkeit hin, als der Pkw der Thanh Buoi Company gegen das Gesetz verstieß und ihm 246 Mal die Zulassung entzogen wurde.

„Ist der Entzug dieser Plakette wirklich wirksam? Wenn er nicht wirksam genug ist, muss er überprüft und es müssen strengere Sanktionen verhängt werden. Es ist notwendig, die Verantwortung der Unternehmen bei der Umsetzung der Vorschriften zum Verkehrssicherheitsmanagement sowie die Verantwortung der lokalen Verwaltungsbehörden bei der Anleitung, Kontrolle und Aufforderung zur Behandlung von Verstößen zu klären“, betonte der Verkehrsminister.

Darüber hinaus forderten die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums, weiterhin die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu Ausbildung, Prüfungen, Erteilung von Führerscheinen und Berufszertifikaten für Fahrzeugführer, Geschäftstätigkeit, Geschäftsbedingungen des Autotransports und Betrieb von Personenbusbahnhöfen sowie Personenbeförderung auf Wasserstraßen von der Küste zur Insel zu überprüfen.

Gleichzeitig forderte Herr Thang das Ministerium für öffentliche Sicherheit auf, die Kontrollen und die Behandlung von Verstößen thematisch gegliedert aufrechtzuerhalten und die Verantwortung von Eltern und Erziehungsberechtigten zu berücksichtigen, wenn minderjährigen Jugendlichen ohne Führerschein das Motorradfahren gestattet wird, insbesondere bei Verkehrsunfällen. Das Gesundheitsministerium sollte die Integration von Informationen über Gesundheitsuntersuchungen von Fahrern in das nationale Datensystem zur gemeinsamen Nutzung beschleunigen, damit Unternehmen und Verwaltungsbehörden bei Bedarf auf Gesundheitsinformationen von Fahrern zugreifen und diese konsultieren können.

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