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Installation des ersten Fußgängerbrückenträgers über die Autobahn, die die Metro Nr. 1 verbindet

VnExpressVnExpress05/11/2023

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Am 5. November wurde die Autobahn zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi für vier Stunden umgeleitet, damit der Auftragnehmer eine 80 Meter lange Fußgängerbrücke installieren konnte, die die U-Bahn-Station Ben Thanh – Suoi Tien mit dem High-Tech-Park verbindet.

Heute früh installierte der Auftragnehmer einen über 70 Tonnen schweren Träger einer Fußgängerbrücke im High-Tech Park, die die U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) verbindet. Dies ist die erste von neun Fußgängerbrücken, die die Hochbahnhöfe der U-Bahn-Linie verbinden.

Ein Teil der Hanoi-Autobahn ist gesperrt, damit Bauunternehmer Träger zur Verbindung mit der High-Tech-Park-Station (rechts im Bild) installieren können. Foto: Ha Giang

Ein Teil der Hanoi-Autobahn ist gesperrt, damit Bauunternehmer Träger zur Verbindung mit der High-Tech-Park-Station (rechts im Bild) installieren können. Foto: Ha Giang

Der rechte Zweig der Fußgängerbrücke, die die Station High-Tech Park verbindet, ist etwa 80 m lang, überquert den Hanoi Highway und ist in drei Felder (32 m, 26 m und 22 m) unterteilt. Jedes Feld besteht aus zwei Trägern mit einer Tragfähigkeit von 46–75 Tonnen. Der Auftragnehmer wird die Brückenträger installieren, nachdem die darunterliegenden Strukturen wie Bohrpfähle, Pfeiler usw. fertiggestellt sind. Es wird erwartet, dass die Installation der Fußgängerbrückenträger am 6. November abgeschlossen sein wird. Anschließend werden das Dach installiert und das Brückendeck, die Beschilderung usw. errichtet.

Herr Nguyen Thanh Hai, der für den Bau der Fußgängerbrücke der Metro Nr. 1 zuständige Ingenieur, erklärte, dass die Brücken gebaut würden, um die Umsteigeebenen der Hochbahnhöfe mit den Wohngebieten und Busbahnhöfen an den Seiten zu verbinden. Eine Seite der Brücke überquert die Parallelstraße auf der linken Seite des Hanoi Highway (von der Saigon-Brücke nach Suoi Tien).

Auf der anderen Seite überquert die Überführung die Autobahn und die parallel verlaufende Straße auf der rechten Seite und ermöglicht den Fahrgästen so ein sicheres Betreten und Verlassen des Bahnhofs, ohne die Straße überqueren zu müssen. Neben der Erleichterung des Reisens für die Fahrgäste dient die Struktur auch als Notausgang im Falle eines Unfalls am Bahnhof.

Perspektive der Fußgängerbrücke, die die U-Bahn-Linie 1 im High-Tech Park, Thu Duc City, verbindet. Foto: MAUR

Perspektive der Fußgängerbrücke, die die U-Bahn-Linie 1 im High-Tech Park, Thu Duc City, verbindet. Foto: MAUR

Nach der Fußgängerbrücke, die die Station High-Tech Park verbindet, wird der Auftragnehmer im Dezember den Fußgängerbrückenträger an der Station Binh Thai errichten. Mehrere weitere Brücken, die die Stationen Phuoc Long, Rach Chiec und Tan Cang verbinden, werden voraussichtlich im Januar und Februar 2024 installiert.

Um die Auswirkungen auf den Verkehr auf dem Hanoi Highway und der Vo Nguyen Giap Straße zu begrenzen, wird der Auftragnehmer die Bauarbeiten am Träger jeden Freitag- und Samstagabend von Mitternacht bis 4 Uhr morgens durchführen. Gleichzeitig entwickelt der Auftragnehmer einen Plan zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und koordiniert mit der Verkehrspolizei die Verkehrsflussregelung, um Staus an der Einfahrt zu vermeiden.

Streckenverlauf der U-Bahn-Linie 1 und Baustellen für Fußgängerbrücken. Grafik: Khanh Hoang

Streckenverlauf der U-Bahn-Linie 1 und Baustellen für Fußgängerbrücken. Grafik: Khanh Hoang

Die Metrolinie 1 ist das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Gesamtinvestition beträgt über 43,7 Milliarden VND. Die Linie ist fast 20 Kilometer lang und führt vom Depot Long Binh in Thu Duc nach Ben Thanh im Bezirk 1. Neben elf Hochbahnhöfen verfügt die Linie auch über drei unterirdische Stationen im Stadtzentrum: Ben Thanh, Stadttheater und Ba Son. Das Projekt ist derzeit zu 95 % fertiggestellt und soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein. Ab Juli nächsten Jahres soll die Linie den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

Ha Giang


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