Durch den Wind gleiten, die Wolken durchdringen, um den Himmel zu schützen

TPO – Als einer von 19 Nominierten für den Preis „Outstanding Young Vietnamese Faces 2024“ verfügt Captain Nguyen Hoang Hai Quang (Jahrgang 1995) über fast 700 Flugstunden auf Flugzeugen des Typs Yak-52, L-39 und Su-27. Er ist einer der talentierten jungen Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe, der die Mission erfüllt, den Himmel des Vaterlandes zu schützen.

TPO – Als einer von 19 Nominierten für den Preis „Outstanding Young Vietnamese Faces 2024“ verfügt Captain Nguyen Hoang Hai Quang (Jahrgang 1995) über fast 700 Flugstunden auf Flugzeugen des Typs Yak-52, L-39 und Su-27. Er ist einer der talentierten jungen Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe, der die Mission erfüllt, den Himmel des Vaterlandes zu schützen.

Wir waren auf dem nationalen Schießplatz TB2 (Tay Son, Binh Dinh) anwesend, als die 372. Luftdivision der Luftverteidigung – Luftwaffe eine Übungseinheit zum Schießen, Bombenwerfen und scharfer Munition für die Einheiten organisierte.

Während dieser Inspektion wurden Captain Nguyen Hoang Hai Quang – stellvertretender Staffelführer und Stabschef der Staffel 1 (Regiment 925, Division 372) und seine Teamkollegen beauftragt, mit Su-27-Mehrzweckkampfjets eine Formation aus zwei Flugzeugen zu fliegen, um den Boden mit konventionellen Bomben anzugreifen.

Kapitän Quang erklärte nach dem Flug, dass Formationsflüge schwierig seien und ein hohes Maß an Koordination und Präzision erforderten. Fehler ließen sich nicht korrigieren. Beim Training seien die Starts nicht immer reibungslos. An manchen Tagen sei das Wetter schlecht, und wir kämen in Wolken und Nebel, denen wir schnell entkommen müssten, um zum Team zurückzufinden.

„Das Fliegen in einer Bodenangriffsformation ist eine der schwierigsten Kampfflugübungen. Bei der Durchführung eines Einsatzes befinden sich die Flugzeuge auf kurze Distanz und stürzen aus großer Höhe herab, sodass ein hohes Risiko besteht. Daher muss der Pilot beim Fliegen die Daten im Auge behalten, damit die Flugzeuge ihre Formation beibehalten, zielen, schießen, Bomben in sehr kurzer Zeit (unter 10 Sekunden) abwerfen und sicher entkommen können“, sagte Kapitän Quang.

Kapitän Quang erläuterte diesen schwierigen Flug und erklärte, dass der erfolgreiche Abwurf einer Bombe auf ein Ziel ein strenges und gründliches Training erfordere, bei dem jede Bewegung präzise und detailliert ausgeführt werden müsse. Daher müssten die Piloten die Flugtechniken gründlich vom Boden aus üben, um die Gelegenheit zum Abwurf der Bombe und zur geeigneten Flucht zu nutzen.

Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang und das technische Personal überprüfen den technischen Zustand des Su-27-Flugzeugs, bevor sie die Mission durchführen.

Captain Nguyen Hoang Hai Quang flog einen Su-27-Kampfjet, um an der Navigationsübung der Luftwaffe für die gesamte Armee teilzunehmen und im Jahr 2023 auf dem Schießplatz Nhu Xuan ( Thanh Hoa ) das Schießen, Abwerfen von Bomben und scharfer Munition für die Luftwaffe zu üben.

Während des Trainings übten die Piloten mehrmals das Abwerfen von Trockenbomben (ohne Waffen); sie übten den Umgang mit Situationen, in denen Bomben nicht herauskamen, Geschosse nicht explodierten oder wie man die Auswirkungen von Wind und eingeschränkter Sicht neutralisierte. Während des Trainings mussten sie die Anweisungen des Flugkommandanten strikt befolgen, dieselben Grundprinzipien und Bewegungen wie im Training ausführen und auf unerwartete Situationen vorbereitet sein.

Hai Quang, geboren in der Gemeinde Dai Hong im Bezirk Dai Loc in der Provinz Quang Nam , las in seiner Kindheit viele historische Geschichten über die legendären Piloten der vietnamesischen Volksluftwaffe. Immer wenn er seine Familie zu Besuchen nach Da Nang begleitete und sah, wie die Kampfflugzeuge wunderschöne Kurven und Kunststücke übten und manchmal wie ein Blitz tief über seinen Kopf hinwegflogen, weckte dies in Quangs Bewunderung und dem Wunsch, Pilot zu werden, tiefe Bewunderung.

Der Kommandant der Einheit freut sich mit Nguyen Hoang Hai Quang nach dem ersten erfolgreichen Alleinflug am 21. April 2016.

Kapitän Quang erinnert sich an die Reise, auf der er seinen Traum von der Eroberung des Himmels verwirklichte: „Im Jahr 2012, als er in der 12. Klasse war, wurde im Fernsehen eine Anzeige zur Rekrutierung von Militärpiloten ausgestrahlt. Mutig ging er zur Militärbehörde des Bezirks, um sich für die Vorauswahl anzumelden. Einen Monat später brachte ein Militärfahrzeug Quang und mehr als 50 junge Leute aus dem Bezirk zur Division 372 in Da Nang.“

Im Lazarett der Division wurde ein strenges und gründliches Rekrutierungsverfahren hinsichtlich Körperkraft, Größe, Gewicht, Fachrichtung und Studienfach durchgeführt. Viele schieden sofort aus, weil sie nicht über ausreichende körperliche Kraft oder Sehkraft verfügten. Manche schieden erst kurz vor der Ziellinie aus, weil sie auf einem Drehstuhl nicht das Gleichgewicht halten konnten.

„Damals dachte ich mir: ‚Ich mache den Test nur so, es ist nicht leicht, ein Ergebnis zu bekommen, sonst fliege ich vom Parkplatz.‘ Glücklicherweise habe ich alle Prüfungen mit Leichtigkeit bestanden; sogar die schwierigsten Tests der Flugmedizin, wie z. B. Gedächtnistests, Tests der persönlichen Beweglichkeit mithilfe von Algorithmen für logisches Denken oder das mehrmalige Sitzen auf einem Drehstuhl, bei dem ich dann die Augen schließe und geradeaus gehe‘“, erinnerte sich Kapitän Quang.

Familie und Lehrer gratulieren Nguyen Hoang Hai Quang nach seinem erfolgreichen ersten Alleinflug am 21. April 2016.

Alles schien reibungslos zu verlaufen, doch dann ereignete sich ein Vorfall, der Quang aus einem dummen Grund beinahe das Leben gekostet hätte. Als er den Augenuntersuchungsraum betrat und sein linkes Auge bedeckte, um mit dem rechten Auge die Buchstaben auf der Tafel in der Ferne lesen zu können, drückte Quang versehentlich zu fest auf seinen Augapfel. Als er dann zur Untersuchung seines linken Auges wechselte, wurde ihm schwindelig und er konnte nichts mehr lesen. Daraufhin ließ ihn der Arzt hinaus und rief den nächsten Patienten zur Untersuchung herein.

„Ich dachte, ich wäre aus so einem dummen Grund abgelehnt worden. Ich war so traurig, dass ich weinen wollte. 15 Minuten später rief mich der Arzt zur Nachuntersuchung herein und ich hatte den Test bestanden. Auch die folgenden Runden verliefen problemlos. Als ich hörte, dass ich als Einziger bestanden hatte, war ich überglücklich und rief sofort meine Familie und meinen engen Freund aus der Klasse an. Danach habe ich alles wiederholt und die Aufnahmeprüfung für die Offiziersschule der Luftwaffe abgelegt, um Militärflugzeugführer zu werden“, vertraute Kapitän Quang an.

Als Student im dritten Jahr an der Offiziersschule der Luftwaffe absolvierte Captain Quang am 21. April 2016 seinen ersten Alleinflug. An diesem Tag organisierte die Einheit einen Alleinabsetzflug für vier Piloten auf einer Yak-52 mit einer Start- und Landeübung im geschlossenen Kreis, und Quang wurde mit der ersten Alleinabsetzmission beauftragt.

Als er das erste Mal allein und ohne Fluglehrer im Cockpit saß, war er ziemlich nervös und ängstlich. Als er jedoch auf die Startbahn rollte, die Standards überprüfte, zum Start anhielt und vom Flugkommandanten per Funk Ermutigung erhielt, fühlte er sich sicherer.

Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang nahm am Wettbewerb der Einheit teil.

Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang auf dem Stützpunkt des Regiments 925 nach einem Flug im Februar 2025.

„Nach über 30 Minuten Flugzeit erhielt ich den Befehl zur Landung. Als ich den Parkplatz erreichte und aus dem Flugzeug stieg, umringten mich der Kommandant und meine Teamkollegen und gratulierten mir mit Blumen. Noch überraschender war, dass meine Eltern und meine Tante ebenfalls am Flughafen waren. Als ich meine Verwandten sah, rannte ich los, umarmte sie und sagte fröhlich: „Ich habe es geschafft, Mama und Papa!“ Als meine Eltern und meine Tante hörten, dass ich alleine fliegen würde, nahmen sie einen Bus von Quang Nam. Sie hatten Angst, dass ich abgelenkt sein würde, und warteten daher bis nach dem Flug, um alle zu treffen“, sagte Kapitän Quang.

Nach diesem erfolgreichen Einzelabwurf setzte Quang seine Flugausbildung auf einem leistungsstärkeren Hochgeschwindigkeitsflugzeug, dem Unterschalljet L-39, fort. Er schloss 2019 im Rang eines Leutnants ab und trat anschließend dem 925. Luftwaffenregiment bei, wo er Einsätze auf dem Mehrzweckjäger Su-27 durchführte.

In seinen mehr als fünf Jahren beim Regiment hat er über 300 Flüge verschiedener Flugarten geübt, darunter komplexe Wetterflüge, Nachtflüge, Seeflüge und die Durchführung von Luftverteidigungs-Kampfflugzeugeinsätzen der Stufe 2 bei Tag und Nacht.

Gleichzeitig nahm er auch an Wettbewerben und Sportveranstaltungen auf allen Ebenen teil; er war am Schießen und Werfen von scharfen Bomben und Munition auf Bodenziele am Schießstand TB2 (Binh Dinh), auf Seeziele am Schießstand TB5 (Ba Ria – Vung Tau) und an wichtigen Übungen beteiligt …

Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang (rechts) und seine Teamkollegen lernen aus dem Flug.

Kapitän Nguyen Hoang Hai Quang und seine Teamkollegen besprechen einen schwierigen Flug.

„Um fliegen und Einsätze durchführen zu können, müssen Militärpiloten während ihres gesamten Arbeitsalltags lückenlos trainieren und üben. Jede Flugstunde ist nach Abschluss der Ausbildung nur für einen bestimmten Zeitraum gültig. Um kontinuierliche Flugtechniken zu gewährleisten, Lücken zu vermeiden und die Pilotentechnik zu verbessern, muss die Einheit daher regelmäßiges Training mit vielen Flugstunden organisieren“, erklärte Hauptmann Quang.

Im Zeitraum 2021–2024 hat Hauptmann Nguyen Hoang Hai Quang seine Aufgaben stets hervorragend erfüllt und kontinuierlich den Titel eines Emulation Fighters auf Basisebene erlangt; er wurde vom Minister für Nationale Verteidigung, den Leitern der Luftverteidigung – Luftwaffe und Division 372 gelobt.

Im Jahr 2024 absolvierte Kapitän Quang 78 Flüge mit mehr als 71 Flugstunden und gewährleistete dabei absolute Qualität und Sicherheit. Er wurde als Fluglehrer für alle Fächer zugelassen und erhielt den Titel eines Piloten der Stufe 2.
Quelle: https://tienphong.vn/luot-gio-xuyen-may-bao-ve-bau-troi-post1722643.tpo