Hybrid-Elektroflugzeug stellt Rekord für 12-stündigen Dauerflug auf

Das US- Flugzeug Electric EEL flog über 2.200 km über den kalifornischen Himmel und landete mit einer Treibstoff- und Batteriereserve von über zwei Stunden.

Das Hybrid-Elektroflugzeug Electric EEL stellt einen 12-Stunden-Flugrekord auf. Foto: Ampaire

Das amerikanische Startup Ampaire erreichte einen beeindruckenden Meilenstein, als sein Demonstrationsflugzeug Electric EEL am 10. Dezember in Camarillo, Kalifornien, einen 12-stündigen Dauerflug absolvierte. Ampaire sagte, der Flug habe bisherige Rekorde für die Flugdauer von Hybridflugzeugen übertroffen – Hybridflugzeuge, die eine Kombination aus Strom und Treibstoff nutzen. Darüber hinaus überraschte Electric EEL die Zuschauer damit, dass noch Treibstoff- und Batteriereserven für mehr als zwei Stunden vorhanden waren. Das Fahrzeug legte während der Reise, die auch einfache Schleifen über dem Flughafen Camarillo umfasste, rund 2.213 km zurück.

Das Potenzial für Hybridfahrzeuge in der Luft könnte fast so groß sein wie das für Hybridfahrzeuge am Boden. Ampaire zufolge reduziert der intelligente Hybridantrieb der ersten Generation im Demonstrationsflugzeug Electric Eel den Treibstoffverbrauch um 50 bis 70 Prozent.

Anders als bei Bodenfahrzeugen, bei denen die Vorteile der regenerativen Bremsung deutlicher zum Tragen kommen, nutzt Ampaires Flugzeug kleinere, effizientere Verbrennungsmotoren mit elektrischer Unterstützung für Start, Landung und schnelle Beschleunigung. Die einzigartige Antriebskonfiguration von Electric EEL mit separaten Propellern für den elektrischen Antrieb und die Verbrennungsmotoren ermöglicht die regenerative Luftbremsung. Dies erhöht nicht nur die Effizienz, sondern trägt auch zur Energierückgewinnung beim Abbremsen bei.

Ampaire plant, dass die nächste Generation des Electric EEL über ein Hybridantriebssystem sowohl den Heck- als auch den Bugpropeller antreiben wird. Dadurch könnten die Batterien während des Fluges über den Benzinmotor aufgeladen werden. Diese Innovation soll die Betriebsflexibilität erhöhen und den Bedarf an häufigem Aufladen reduzieren.

Obwohl sich der Electric EEL noch in der Demonstrations- und Validierungsphase befindet, hat er bereits seine Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt: Er verbraucht deutlich weniger Treibstoff als herkömmliche Flugzeuge und senkt die Wartungskosten um 25 bis 50 Prozent. Mit seiner jüngsten Rekordflugdauer ist das Hybrid-Elektroflugzeug von Ampaire bestens aufgestellt, um die Herausforderungen hinsichtlich Reichweite und Flugdauer in der Luftfahrtindustrie zu bewältigen und so eine nachhaltigere Zukunft zu ermöglichen.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/may-bay-dien-hybrid-lap-ky-luc-bay-lien-tuc-12-tieng-4688563.html