Den Weg für die Entwicklung ebnen

Seit der Befestigung und dem Bau neuer Landstraßen ist das Reisen deutlich komfortabler geworden. Fahrzeuge fahren wie in der Stadt – so fühlen sich die Landbewohner in der Heimat unserer Vorfahren. Unter dem Motto „Wege für Entwicklung freimachen“ hat die Provinz in jüngster Zeit den Ausbau ländlicher Straßen priorisiert und entsprechende Mittel bereitgestellt, sodass sich das Erscheinungsbild aller ländlichen Gebiete heute rasant verändert hat. Diese Straßen haben dazu beigetragen, das Potenzial jeder Region zu wecken, Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen und den Menschen ein Leben in Wohlstand zu ermöglichen.

Dank Investitionen und Modernisierungen wurden viele Straßen in der Gemeinde Ha Giap (Bezirk Phu Ninh) erweitert, was den Warenaustausch erleichtert.

Offene Landstraße

Bei dem milden, sonnigen Wetter des nahenden Frühlings kehrten wir in den Bezirk Cam Khe zurück, um die Freude über den Wandel hier zu genießen. Der Spaziergang entlang der geraden, betonierten und asphaltierten Straßen, an deren Straßenrändern Blumen und Bäume gepflanzt waren, auf denen Menschen und Fahrzeuge geschäftig hin und her strömten, wodurch durchgehende „Blutgefäße“ zwischen Dörfern und Weilern entstanden und die Kommunikation zwischen den Orten innerhalb und außerhalb des Bezirks ermöglicht wurde, weckte das Potenzial und gab der sozioökonomischen Entwicklung neuen Schwung.

Genosse Tran Thanh Trung, Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Cam Khe, erklärte: „In den vergangenen Jahren waren viele Straßen zwischen Dörfern und Gemeinden im Bezirk äußerst schwer befahrbar. Daher hat das Bezirksparteikomitee auf den Kongressen stets entschieden, dass der Verkehr Vorrang haben, Straßen geöffnet und Durchbrüche erzielt werden müssen, um die Voraussetzungen für Armutsbekämpfung und nachhaltige Entwicklung zu schaffen. Insbesondere seit der Umsetzung der Resolution Nr. 05 des Ständigen Ausschusses des Bezirksparteikomitees zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs im Zeitraum 2021–2025 hat sich das Bewusstsein von Organisationen und Einzelpersonen für die Teilnahme am Aufbau und der Entwicklung des ländlichen Verkehrssystems verändert und eine Voraussetzung für den Aufbau und die sozioökonomische Entwicklung ländlicher und städtischer Gebiete geschaffen. Nach vier Jahren der Umsetzung wurden die Ziele der Resolution im Wesentlichen erreicht und die gesetzten Ziele übertroffen. Bis Ende 2024 wird die Rate der befestigten ländlichen Verkehrswege 83,6 % erreichen.“

Schöne Straßen fördern die Wirtschaft und fördern die Geschäftstätigkeit. Genosse Nguyen Trong Phu, Vorsitzender des Volkskomitees der Kommune Hung Viet, sagte: „Dank der Aufmerksamkeit der Partei, des Staates und der Beiträge der Bevölkerung konnten viele unbefestigte Straßen in der Kommune betoniert werden. Dank der Betonstraßen können Händler nun auf die Felder fahren, um landwirtschaftliche Produkte zu kaufen, und das Leben der Menschen in der Kommune hat sich deutlich verbessert. Kultureller und künstlerischer Austausch sowie Warenaustausch finden häufiger statt.“

Nicht nur der Distrikt Cam Khe, auch das ländliche Verkehrssystem im Distrikt Phu Ninh gilt als einer der Lichtblicke der Provinz. Genosse Nguyen Long Giang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Phu Ninh, sagte: „Die Resolution des Parteitags des Distrikts Phu Ninh für die Amtszeit 2020–2025 hat die synchrone Entwicklung der Infrastruktur als einen der Durchbrüche bezeichnet, wobei Investitionen in die Verkehrsentwicklung eine der Schlüsselaufgaben sind. Um die gesetzten Ziele zu erreichen, hat der Distrikt einen vollständigen Rechtskorridor eingerichtet, um die reibungslose Umsetzung von Verkehrsprojekten zu unterstützen. Neben der Maximierung der Ressourcen und der effektiven Integration von Kapitalquellen für Investitionen in die Verkehrsentwicklung fördert der Distrikt auch die Reform der Verwaltungsverfahren und verstärkt die Mobilisierung der Bevölkerung, um bei der Räumung von Baustellen einen Konsens zu erzielen.“

Es ist ersichtlich, dass sich die Verkehrsinfrastruktur im Bezirk sowohl quantitativ als auch qualitativ stark entwickelt hat. Allein im Bezirk liegt die Rate der befestigten Landstraßen bei 89,85 %, davon liegt die Rate der befestigten Bezirksstraßen bei 100 %, die Rate der befestigten Gemeinde- und Gemeindestraßen bei 100 %, die Rate der befestigten Dorf- und Weilerstraßen bei 99,37 %, der Anteil sauberer und schlammfreier Gassen und Weiler in der Regenzeit bei 87,78 % und der Anteil befestigter Hauptstraßen innerhalb der Felder bei 67,84 %. Basierend auf der investierten Verkehrsinfrastruktur hat sich Phu Ninh darauf konzentriert, Investoren zu ermutigen und anzuziehen und Bedingungen für die Entwicklung wirtschaftlicher Sektoren und die Verbesserung des Lebens der Menschen zu schaffen.

Die Verantwortlichen der Kommune Hung Viet (Bezirk Cam Khe) haben die Straße im Gebiet Xom Do untersucht, um sie für die Renovierung und Modernisierung vorzubereiten.

Motor der Entwicklung

Die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur wird als einer der wichtigsten Faktoren betrachtet, der nicht nur ein „Hebel“ zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung ist, sondern auch zur Verbesserung der Lebensqualität der Landbevölkerung beiträgt. Daher ist die Arbeit zur Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur in das nationale Zielprogramm für den Neubau ländlicher Gebiete integriert, das in die Umsetzungsresolution des 19. Provinzparteikomitees für die Amtszeit 2020–2025 aufgenommen wurde. Als Beratungsgremium des Lenkungsausschusses für Neubau ländlicher Gebiete der Provinz berät und entwickelt das Verkehrsministerium jedes Jahr proaktiv einen Plan zur Stärkung der ländlichen Verkehrswege in der gesamten Provinz. Es verstärkt die Leitung, Inspektion und Aufforderung der Volkskomitees der Bezirke und Städte zur Stärkung der ländlichen Verkehrswege und gibt Anleitung zu technischem Fachwissen, Standards und Vorschriften für den Bau ländlicher Verkehrswege. Jährlich erstellt das Ministerium auf Grundlage der Umsetzungsergebnisse eine Zusammenfassung und sendet sie an das Finanzministerium, das dem Volkskomitee der Provinz Vorschläge unterbreitet und Bericht erstattet, um den Haushalt für die Stärkung der ländlichen Straßen im folgenden Jahr auszugleichen und zu regeln. Gleichzeitig müssen dem Volkskomitee der Provinz umgehend Vorschläge unterbreitet und über Schwierigkeiten und Probleme berichtet werden, die bei der Umsetzung des Plans angegangen und gelöst werden müssen. Darüber hinaus können die Gemeinden in der Provinz die Unterstützung des Staates nutzen, sich proaktiv an Investitionsprogrammen und -projekten beteiligen und die Bedeutung des Ausbaus ländlicher Straßen propagieren, um so die Bevölkerung dazu zu bewegen, Land zu spenden und Geld für die Umsetzung des Projekts beizutragen.

Da Phu Tho eine bergige Mittelprovinz ist, deren Gelände von vielen Flüssen und Bächen durchzogen ist, ist das ländliche Verkehrsnetz groß und die meisten davon sind noch nicht in gutem Zustand. Sturzfluten, Sturzfluten, starke Regenfälle, lang anhaltende Regenfälle usw. treten häufig auf und verursachen Schäden an Verkehrsanlagen, insbesondere am ländlichen Verkehr in abgelegenen Gebieten. Dank vieler kreativer und effektiver Methoden hat die Entwicklung des ländlichen Verkehrs in der Provinz jedoch sehr positive Ergebnisse erzielt. Bis Ende 2024 wurden in der gesamten Provinz über 9.000 km befestigt, was einer Rate von 82,5 % entspricht. Damit wurde der Plan zur Befestigung der ländlichen Verkehrswege in der Provinz im Zeitraum 2021–2025 übertroffen, sodass bis Ende 2025 die Befestigungsrate des ländlichen Verkehrs in der Provinz mindestens 80 % erreichen wird.

Um diese Erfolge fortzusetzen, wird die Provinz Phu Tho in der kommenden Zeit weiterhin Sektoren und Orte anweisen, weiterhin Propaganda zu betreiben und die Menschen zu mobilisieren, sich aktiv am Bau ländlicher Straßen zu beteiligen; Organisationen und Unternehmen um Unterstützung zu bitten und Ressourcen zu nutzen, um die Umsetzung der Reparatur, Eröffnung neuer und Befestigung ländlicher Straßen und Arbeiten zu unterstützen. Die Modernisierung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur wird günstige Bedingungen für die Produktion und den Verbrauch landwirtschaftlicher Produkte sowie die Entwicklung des Dienstleistungssektors und der Kleinindustrie schaffen und so zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen, zur Verringerung der Armut und zur Förderung einer nachhaltigen Entwicklung des Heimatlandes beitragen.

Anh Tho

Quelle: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm