USA werfen Huthi vor, Raketen auf Handelsschiffe abgefeuert zu haben, Frankreich bezeichnet Lage als „sehr schlecht“, UNSC trifft sich zur Diskussion

Das US-Militär teilte mit, dass Huthi-Rebellen im Jemen am Abend des 2. Januar zwei Raketen auf Handelsschiffe abgefeuert hätten, die das Rote Meer in der Nähe der strategisch wichtigen Straße Bab el-Mandeb passierten.

Der dänische Schifffahrtsriese Maersk leitet weiterhin Containerschiffe von der Route durch das Rote Meer ab, die zum Suezkanal führt. (Quelle: Anadolu)

Der Nachrichtenagentur AFP zufolge hatte die britische Seehandelsbehörde (UKMTO) zunächst von einer Explosion in der Nähe eines Frachtschiffs berichtet, das zwischen der Küste Eritreas und des Jemen verkehrte. Es sei jedoch weder am Schiff noch an der Besatzung Schaden entstanden.

Das US Central Command (CENTCOM) erklärte später, die Huthi-Rebellen hätten zwei ballistische Anti-Schiffs-Raketen ins südliche Rote Meer abgefeuert, wo sich viele Handelsschiffe befanden, doch „kein Schiff hat Schäden gemeldet“.

CENTCOM stellte fest, dass dies der 24. Angriff auf die Handelsschifffahrt in der Region seit dem 19. November 2023 war, und betonte, dass diese illegalen Aktionen „das Leben von Dutzenden unschuldiger Seeleute gefährdet haben und weiterhin den freien Fluss des internationalen Handels stören“.

Der Sicherheitsrat der Vereinten Nationen (UNSC) wird am 3. Januar zu einer Sitzung zusammentreten, um die angespannte Lage im Roten Meer zu erörtern und nach Wegen zur Wahrung des internationalen Friedens und der Sicherheit zu suchen.

Der französische Botschafter bei den Vereinten Nationen, Nicolas de Riviere, dessen Land derzeit den rotierenden Vorsitz im Sicherheitsrat innehat, sagte, die Lage im Roten Meer sei „sehr schlimm“ und es gebe „anhaltend Verstöße und militärische Aktionen in diesem Gebiet“, die den Schiffsverkehr beeinträchtigten.

Die Huthi-Kräfte, die weite Teile des Jemen, darunter auch die Hauptstadt Sanaa, kontrollieren, haben aus Protest gegen den Konflikt zwischen der Hamas und Israel im Gazastreifen ihre Angriffe auf Handelsschiffe im Roten Meer verstärkt.

Die Houthis haben angekündigt, ihre Angriffe im Roten Meer so lange fortzusetzen, bis Israel den Konflikt beendet, und warnten, im Falle eines Angriffs auf US-Kriegsschiffe diese anzugreifen.

In einer damit zusammenhängenden Entwicklung erklärten am 2. Januar zwei große Reedereien, die dänische Maersk und die deutsche Hapag-Lloyd, dass ihre Containerschiffe nach einem Angriff auf eines der Maersk-Schiffe am Wochenende weiterhin die Route durch das Rote Meer zum Suezkanal meiden würden.

Die beiden Reedereien haben einige Routen um das Kap der Guten Hoffnung im Süden Afrikas umgeleitet. Die Störungen und Umleitungen drohen die Kosten für den Gütertransport zu erhöhen und geben Anlass zur Sorge, dass dies eine neue globale Inflationswelle auslösen könnte.

Etwa ein Drittel des weltweiten Containertransports passiert den Suezkanal. Die Umleitung der Schiffe um das Kap der Guten Hoffnung dürfte die Treibstoffkosten pro Hin- und Rückfahrt zwischen Asien und Nordeuropa um bis zu einer Million Dollar erhöhen.

Quelle: https://baoquocte.vn/bien-do-my-to-houthi-na-ten-lua-vao-cac-tau-thuong-mai-phap-noi-tinh-hinh-rat-xau-hdba-hop-ban-256088.html