sollte Votivpapier zur Steuer hinzufügen, um die Umwelt zu schützen

Kinhtedothi – Der Feinstaubindex in Großstädten wie Hanoi steigt stark an. Neben Propaganda und der Mobilisierung der Bevölkerung zur Reduzierung des Verbrennens von Votivpapier soll die Erhöhung der Verbrauchssteuer auf diesen Artikel das Verhalten der Menschen in Bezug auf das Verbrennen von Votivpapier schrittweise ändern.

Am Morgen des 22. November diskutierten die Delegierten in Gruppen das Körperschaftsteuergesetz (geändert) und das Gesetz zur Sonderverbrauchssteuer.

Steuerliche Maßnahmen zur Verhaltensänderung beim Verbrennen von Votivpapier

In Gruppendiskussionen stimmte der Delegierte Duong Minh Anh (Delegation der Nationalversammlung von Hanoi) grundsätzlich der Notwendigkeit zu, das Gesetz zur Sonderverbrauchssteuer (in der geänderten Fassung) zu verabschieden, um die Richtlinien und Maßnahmen der Partei zur Stärkung des Schutzes, der Pflege und der Verbesserung der Gesundheit der Bevölkerung in der neuen Situation zu konkretisieren. Gleichzeitig trägt es zur Umstrukturierung des Staatshaushalts bei und überwindet die Einschränkungen und Mängel des geltenden Gesetzes zur Sonderverbrauchssteuer.

Delegierter Duong Minh Anh (Delegation der Nationalversammlung der Stadt Hanoi) – Foto: Nhu Y

In ihren Kommentaren zu einigen spezifischen Inhalten des Gesetzesentwurfs stimmten die Delegierten dem Vorschlag der Regierung , Votivpapier und Votivartikel einer Steuer zu unterwerfen, voll und ganz zu, da das Verbrennen von Votivpapier immer beliebter werde, die Umwelt ernsthaft belaste und große Mengen Abfall verursache.

Laut Delegiertem Duong Minh Anh steigt der Feinstaubindex in Großstädten wie Hanoi derzeit sehr stark an und beeinträchtigt die Gesundheit der Menschen erheblich. Neben Propaganda und der Mobilisierung der Bevölkerung zur Reduzierung des Verbrennens von Votivpapier zielt die Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer auf diesen Artikel darauf ab, das Verhalten der Menschen beim Verbrennen von Votivpapier schrittweise zu ändern und so zur Reduzierung der umweltschädlichen Emissionen beizutragen.

Darüber hinaus schlug der Delegierte vor, dass der Redaktionsausschuss Artikel wie Plastiktüten, Herbizide und Pestizide überprüfen und in die Liste der Artikel aufnehmen sollte, die der Sonderverbrauchssteuer unterliegen, da diese Artikel erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt haben und schädlich für die Gesundheit der Menschen sind.

Bei den Gruppendiskussionen interessierte sich der Delegierte Vu Hong Thanh (Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Ninh) für die Regelung zur Besteuerung von Klimaanlagen mit dem Ziel, die Umwelt zu schützen.

Der Finanz- und Haushaltsausschuss stimmte mit der Stellungnahme des Ausschusses überein, dass umweltfreundliche Technologien niedrig besteuert werden sollten, während nicht umweltfreundliche Technologien mit hohem Schadstoffausstoß hoch besteuert werden sollten. Gleichzeitig muss die leistungsabhängige Besteuerung die Stellungnahme des Ausschusses berücksichtigen, da aufgrund des Klimawandels heute alle Haushalte auf Klimaanlagen angewiesen sind. „Das ist kein Luxusartikel mehr, sondern ein unverzichtbarer und notwendiger Gegenstand“, erklärte Delegierter Vu Hong Thanh.

Diskussionsszene in der Delegiertengruppe der Nationalversammlung am Morgen des 11. November – Foto: Quochoi.vn

Studieren Sie die Route, vermeiden Sie Stöße mit Pickup-Trucks

Der ebenfalls um den Umweltschutz besorgte Delegierte Duong Minh Anh erklärte, der Gesetzentwurf sehe einen speziellen Verbrauchsteuersatz für Doppelkabiner-Pickups vor, der 60 Prozent des Verbrauchsteuersatzes für Pkw entspreche. Damit werde der neue Steuersatz für diese Fahrzeuge von 15, 20 und 25 Prozent auf 24, 36 und 54 Prozent steigen; mehr als das Doppelte des alten Steuersatzes.

Der Delegierte sagte, es handele sich um ein praktisches Fahrzeug, für das in den ASEAN-Ländern niedrigere Steuersätze gelten. Gleichzeitig konzentrieren sich die Automobilhersteller derzeit auf technologische Innovationen. Pickup-Trucks nutzen derzeit kraftstoffsparende Technologien und entsprechen der Kraftstoffqualitätsnorm EURO 5. Damit tragen sie zum Fahrplan für die grüne Energiewende gemäß dem von der Regierung genehmigten Aktionsprogramm zur Reduzierung von Kohlenstoff- und Methanemissionen bei. Eine sofortige Erhöhung des Steuersatzes für Pickup-Trucks mit Doppelkabine wird die Ressourcen inländischer Unternehmen in dieser Phase stark belasten.

Delegierter Duong Minh Anh schlug daher vor, dass der Redaktionsausschuss eine stabile Politik erwägt und umsetzt und gleichzeitig den Fahrplan und die entsprechenden Erhöhungen für diesen Sonderposten prüft. Schockierende Erhöhungen, die sich auf Produktion, Geschäftstätigkeit und Beschäftigung in der Automobilindustrie auswirken, sollten vermieden werden. Gleichzeitig sollten die staatlichen Investitionsanreize umgesetzt und ein stabiles Investitionsumfeld gewährleistet werden. Der Fahrplan sollte drei bis fünf Jahre umfassen und der Steuersatz sollte über die Jahre verteilt um jährlich 2 bis 3 Prozent steigen.

Bezüglich der Steuer auf Pickup-Trucks sagte Delegierter Vu Hong Thanh, es müsse der Hauptzweck der Nutzung dieses Fahrzeugtyps beurteilt werden, sei es der Personentransport zu Hause oder der Transport von Gütern für Produktions- und Geschäftsaktivitäten. Auf dieser Grundlage würden für jede Nutzungsart die entsprechenden Steuersätze festgelegt.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/dbqh-nen-bo-sung-vang-ma-thuoc-dien-chiu-thue-de-bao-ve-moi-truong.html