Der neue Verkehrsminister Tran Hong Minh bekräftigte, dass der Verkehrssektor in der kommenden Zeit bestrebt sein werde, seine Arbeit im Sinne von „höchster Effizienz, Wirksamkeit und Effektivität“ gemäß den Anweisungen von Generalsekretär To Lam auszuführen.
Zwei Jahre harte Arbeit
Heute Nachmittag (30. November) fand im Hauptquartier des Verkehrsministeriums die Konferenz zur Amtsübergabe des Verkehrsministers statt.
Minister Nguyen Van Thang und Minister Tran Hong Minh unterzeichneten die Aufgabenübergabe (Foto: Ta Hai).
Finanzminister Nguyen Van Thang gratulierte dem neuen Minister Tran Hong Minh und brachte auch seine Begeisterung darüber zum Ausdruck, dass er trotz seiner langen Abwesenheit vom Verkehrsministerium mit der Führung, dem Personal und den Mitarbeitern des Verkehrsministeriums eine Reihe von Dingen erreichen konnte.
Minister Thang erinnert sich an die Zeit vor über zwei Jahren: Am ersten Tag im Ministerium war die Arbeit noch ziemlich chaotisch: Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, Phase 1, hatte erst 50 % des geplanten Umfangs erreicht. Bei vielen Projekten bestand die Gefahr, dass der Fortschritt unterbrochen wurde und die Baustellenräumung nicht weiter vorankam.
Mit vereinten Kräften hat der Verkehrssektor in der Vergangenheit jedoch Anstrengungen unternommen, um mehr als 800 Kilometer Schnellstraße fertigzustellen. Tausende Kilometer Schnellstraße werden weiterhin in Angriff genommen. Die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Phase 1, ist fertig, in der Projektphase 2 wurde mit dem Bau aller 12 Teilprojekte begonnen.
Finanzminister Nguyen Van Thang teilt bei der Aufgabenübergabekonferenz mit (Foto: Ta Hai).
Auch die schwierige Aufgabe, einen Auftragnehmer für den Bau des Flughafens Long Thanh auszuwählen, wurde erfolgreich bewältigt. Der Inspektionssektor hat seine Mängel und Schwierigkeiten schrittweise überwunden; das Straßenverkehrsgesetz hat Engpässe für Ministerien und Kommunen beseitigt und die Dezentralisierung gefördert.
„Am beeindruckendsten sind der Enthusiasmus und das hohe Verantwortungsbewusstsein der Mitarbeiter und Angestellten der dem Ministerium unterstellten Agenturen. Das Bild von Büros, die bis spät in die Nacht beleuchtet sind und fleißig daran arbeiten, den Zeitplan des Projekts einzuhalten, ist mir vertraut geworden.
Auf der Baustelle sehen wir Ingenieure und Arbeiter, die unermüdlich und ohne Pause bei Sonne und Regen arbeiten. Diese Anstrengung hat zu sehr stolzen Ergebnissen geführt“, erklärte Minister Thang.
Angesichts der nach wie vor enormen Arbeitsbelastung im Verkehrssektor besteht das unmittelbare Ziel darin, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen. Außerdem sind Investitionen in den Baubeginn von drei nationalen Eisenbahnlinien vorzubereiten. Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wurde gerade von der Nationalversammlung mit einer sehr hohen Zustimmungsrate genehmigt, ist sehr umfangreich und stellt große Herausforderungen dar. Minister Nguyen Van Thang ist jedoch davon überzeugt, dass der neue Minister Tran Hong Minh mit seiner Erfahrung und seinen Fähigkeiten, insbesondere seinem militärischen Hintergrund, entschlossen und klar mit der kollektiven Führung, dem Vorstand, den Kadern und Arbeitern des gesamten Sektors zusammenarbeiten wird, um die Herausforderungen zu meistern und die von Partei, Staat und Volk gestellten politischen Aufgaben zu erfüllen.
Der neue Verkehrsminister Tran Hong Minh spricht auf der Konferenz (Foto: Ta Hai).
Große Freude über die Rückkehr in den Bauberuf
Der neue Verkehrsminister Tran Hong Minh dankte Minister Nguyen Van Thang und gratulierte ihm. Er erinnerte an den Moment, als heute Nachmittag (30. November) um 15:25 Uhr das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt von der Nationalversammlung grundsätzlich zur Investition genehmigt wurde, was zugleich die grundsätzliche Genehmigung der Programme des Verkehrsministeriums während seiner Amtszeit markierte.
Minister Tran Hong Minh ist geehrt, von Partei und Regierung mit einer neuen Aufgabe betraut worden zu sein und bekräftigte, dass das Verkehrsministerium, indem es die erzielten Ergebnisse fortsetzt, den Geist „höchster Effizienz, Wirksamkeit und Effektivität“ gemäß der Anweisung von Generalsekretär To Lam fördern werde.
„Nachdem ich viele Jahre in der Schule aufgewachsen bin und weiterhin viele Positionen beim Militär und im lokalen Umfeld innegehabt habe, habe ich bei jedem Schritt, den ich mache, das Vertrauen und die Liebe meiner Kameraden, Teamkollegen und Kollegen erfahren.
Während meiner Jahre als Ingenieur war ich direkt an der Leitung der Umsetzung Tausender wichtiger Infrastrukturprojekte beteiligt, wie zum Beispiel der Truong Son Road, der Grenzstraße und Projekten auf großen Inseln. Bis zu meiner Rückkehr nach Cao Bang – meinem zweiten Heimatland – dachte ich, ich hätte meine Bindung zum Bauberuf verloren. Doch nun bin ich zum Zementbeton zurückgekehrt, zu Brücken und Straßen – zu dem Bereich, dem ich schon sehr lange verbunden war. Die Freude ist groß.
„In meiner neuen Position werde ich mit der Führung, dem Vorstand des Verkehrsministeriums und der gesamten Branche zusammenarbeiten, um Schwierigkeiten zu überwinden und die Branche stark und noch stärker zu machen“, sagte Minister Tran Hong Minh.
Finanzminister Nguyen Van Thang überreichte Verkehrsminister Tran Hong Minh Blumen, um ihm zu gratulieren (Foto: Ta Hai).
Viele positive Ergebnisse
Herr Vu Thanh Trung, Direktor der Abteilung für Organisation und Personal, hatte zuvor in einem Bericht über die Leistung des Verkehrsministeriums erklärt, dass 2024 als Jahr der „Beschleunigung“ der Umsetzung von Autobahnprojekten festgelegt worden sei, mit dem Ziel, bis 2025 3.000 km fertigzustellen. Bislang ist der Fortschritt wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselprojekte des Verkehrssektors im Grunde gewährleistet, wobei einige Projekte voraussichtlich 3 bis 6 Monate früher als geplant abgeschlossen werden.
Das Ministerium hat die letzten beiden Teilprojekte der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Phase 1) eingeweiht und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge der Schnellstraßen im ganzen Land auf über 2.000 km erhöht. Außerdem hat es gemäß der Resolution der Nationalversammlung mit dem Bau der letzten beiden Projekte zur Nord-Süd-Verbindung der Ho-Chi-Minh-Straße begonnen.
Was die Investitionsvorbereitung betrifft, hat das Verkehrsministerium die Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse fertiggestellt und dem Politbüro und dem Zentralen Exekutivkomitee zur Stellungnahme vorgelegt, um sie der Nationalversammlung zur Genehmigung vorzulegen und die Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh heute Morgen (30. November 2024) anzupassen.
In den vergangenen elf Monaten wurden bei der institutionellen Entwicklung zahlreiche positive Ergebnisse erzielt. Das Verkehrsministerium hat sich der Ausarbeitung und Veröffentlichung von Rechtsdokumenten im Zusammenhang mit dem Straßenverkehrsgesetz, dem Gesetz über Verkehrsordnung und -sicherheit sowie dem Preisgesetz verschrieben. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Leitung des Aufbaus und der Verbesserung von Institutionen und politischen Mechanismen, der Förderung der Dezentralisierung und der umfassenden Übertragung von Befugnissen an die Kommunen, um Investitionen, Verwaltung und Nutzung der Verkehrsinfrastruktur sowie die Verwaltung von Transportmitteln, Fahrzeugen und Fahrern durchzuführen.
„Das Verkehrsministerium ist weiterhin eines der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit der höchsten durchschnittlichen Auszahlungsquote im Land.
Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium bis November 2024 rund 52.433 Milliarden VND auszahlen wird. Damit werden mehr als 73 % des Plans erreicht, was über der durchschnittlichen Auszahlungsrate des Landes liegt. „Das Ministerium fordert die Behörden und Einheiten nachdrücklich auf, die Fortschritte zu beschleunigen und das Ziel zu erreichen, bis zum Ende des Geschäftsjahres über 95 % des zugewiesenen Kapitalplans zu erreichen“, informierte Herr Trung.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm
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