Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer am 15. November mit der Verlegung der Deponie Nr. 8 im Bezirk Cai Rang (Stadt Can Tho) beginnt, um die Baustelle für die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau bis Ende dieses Jahres zu übergeben.
Am 8. November sagte der Leiter des Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsausschusses des Bezirks Cai Rang in der Stadt Can Tho , dass die Auswahl des Auftragnehmers abgeschlossen sei und die Verlegung der Deponie Nr. 8 voraussichtlich am 15. November beginnen werde.
Standort der Mülldeponie Nr. 8 (rotes Rechteck) im Bezirk Ba Lang, Distrikt Cai Rang.
„In etwa 45 Tagen, also bis zum 31. Dezember, wird die Umlagerung des Mülls, der die Autobahnbaustelle überlagert, abgeschlossen sein, und zwar rechtzeitig, um das Gelände gemäß den Anweisungen des Stadtvolkskomitees an den Investor zu übergeben“, sagte der Leiter des Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsausschusses.
Laut einem Bericht des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Can Tho hat die Mülldeponie Nr. 8 im Bezirk Ba Lang im Distrikt Cai Rang eine Fläche von 4,3 Hektar mit einem Gesamtvolumen von über 162.000 Tonnen Abfall. Davon beträgt die Überlappungsfläche, die für den Autobahnbau umgelagert werden muss, über 1,7 Hektar, mit über 67.000 Tonnen Abfall, die umgelagert werden müssen.
Die Kosten für die Verlegung des Überlappungsgebiets belaufen sich auf etwa 13 Milliarden VND, die aus der Kapitalquelle für die Baufeldräumung für das Autobahnprojekt stammen.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses und des Landfonds für die Entwicklung des Distrikts Cai Rang ist es beim Aufschütten der Deponie notwendig, 7–8 m tief und etwa 46 m breit zu graben, um den Bau einer etwa 145 m langen Straße und zweier fischreicher Straßen zu ermöglichen, die an die Nationalstraße 1 anschließen.
Aktueller Stand: Die Deponie Nr. 8 steht kurz vor der Verlegung.
Um den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau sicherzustellen und die gesamte Mülldeponie zu beseitigen, hatte das Volkskomitee der Stadt Can Tho zuvor einer Aufteilung in zwei Phasen zugestimmt.
Phase 1 wird vom Volkskomitee des Bezirks Cai Rang durchgeführt, um die Müllmengen umzulagern, die sich mit dem Autobahnprojekt überschneiden. Der Müll wird aus dem Räumungsbereich in das benachbarte Gebiet innerhalb der bestehenden Deponie umgelagert.
Phase 2 ist das Projekt des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Verlegung und Behandlung der gesamten Deponie. Zu diesem Zeitpunkt hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt dem Volkskomitee der Stadt ein Dokument übermittelt, in dem es das Volkskomitee des Bezirks Thoi Lai auffordert, ein Dossier vorzubereiten, um die Investitionspolitik für das Feststoffabfallbehandlungsprojekt Nr. 2 im Feststoffabfallbehandlungsbereich des Bezirks Thoi Lai vorzuschlagen.
Um die Umwelt während der Umsiedlung zu schützen, muss der Auftragnehmer provisorische Zäune um die Deponie errichten und während der Bauzeit provisorische Straßen und Zufahrtswege einrichten.
Gleichzeitig müssen Maßnahmen zur Geruchsbekämpfung und Insektenbekämpfung mit biologischen Produkten ergriffen werden. Außerdem müssen Pläne zur Schlamm- und Sickerwassersammlung erstellt werden. Der Abfalltransport erfolgt in vier Schichten. Jede Schicht wird ausgegraben und zur Deponie transportiert.
Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau gehört zum Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekt in der Ostphase 2021–2025, das in zwei Teilprojekte unterteilt ist: Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau.
Der Abschnitt durch Can Tho ist 0,6 km lang, die Gesamtlänge der Verbindungsstrecke beträgt mehr als 9,2 km. Davon ist der Abschnitt vom Nam Song Hau National Highway bis zur Kreuzung IC2 mehr als 2,2 km lang; der Abschnitt von der Kreuzung IC2 bis zum National Highway 1 ist 7 km lang, Deponie Nr. 8 befindet sich an der Kreuzung mit dem National Highway 1.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ngay-15-11-bat-dau-di-doi-bai-rac-chan-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241108115057971.htm
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