Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer am 15. November mit der Verlegung der Deponie Nr. 8 im Bezirk Cai Rang (Stadt Can Tho) beginnt, um die Baustelle für die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau bis Ende dieses Jahres zu übergeben.
Am 8. November sagte der Leiter des Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsausschusses des Bezirks Cai Rang in der Stadt Can Tho , dass die Auswahl des Auftragnehmers abgeschlossen sei und die Verlegung der Deponie Nr. 8 voraussichtlich am 15. November beginnen werde.
Standort der Mülldeponie Nr. 8 (rotes Rechteck) im Bezirk Ba Lang, Distrikt Cai Rang.
„In etwa 45 Tagen, also bis zum 31. Dezember, wird die Umlagerung des überlappenden Mülls für den Bau der Autobahn abgeschlossen sein, rechtzeitig, um das Gelände gemäß den Anweisungen des Stadtvolkskomitees an den Investor zu übergeben“, sagte der Leiter des Projektmanagement- und Landfondsentwicklungsausschusses.
Laut einem Bericht des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Can Tho hat die Deponie Nr. 8 im Bezirk Ba Lang im Distrikt Cai Rang eine Fläche von 4,3 Hektar mit einem Gesamtvolumen von über 162.000 Tonnen Abfall. Davon beträgt die Überlappungsfläche, die für den Autobahnbau umgelagert werden muss, über 1,7 Hektar, wobei über 67.000 Tonnen Abfall umgelagert werden müssen.
Die Kosten für die Verlegung des Überlappungsgebiets belaufen sich auf etwa 13 Milliarden VND, die aus der Kapitalquelle für die Baufeldräumung für das Schnellstraßenprojekt stammen.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses und der Landfondsentwicklung des Distrikts Cai Rang ist es beim Aufschütten der Deponie notwendig, 7–8 m tief und etwa 46 m breit zu graben, um den Bau einer etwa 145 m langen Straße und zweier Fischtransportstraßen zu ermöglichen, die an die Nationalstraße 1 anschließen.
Aktueller Stand: Die Deponie Nr. 8 steht kurz vor der Verlegung.
Um den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau sicherzustellen und das gesamte Deponieproblem zu lösen, hatte das Volkskomitee der Stadt Can Tho zuvor einer Aufteilung in zwei Phasen zugestimmt.
Phase 1 wird vom Volkskomitee des Bezirks Cai Rang durchgeführt, um die Müllmengen umzulagern, die sich mit dem Autobahnprojekt überschneiden. Der Müll wird aus dem Räumungsbereich in das benachbarte Gebiet innerhalb der bestehenden Deponie umgelagert.
Phase 2 ist das Projekt des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Verlegung und Behandlung der gesamten Deponie. Zu diesem Zeitpunkt hat das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt ein Dokument übermittelt, in dem es das städtische Volkskomitee auffordert, das Volkskomitee des Bezirks Thoi Lai anzuweisen, ein Dossier mit Vorschlägen für die Investitionspolitik für das Feststoffabfallbehandlungsprojekt Nr. 2 im Feststoffabfallbehandlungsbereich des Bezirks Thoi Lai vorzubereiten.
Um die Umwelt während der Umsiedlung und während der Bauarbeiten zu schützen, muss der Auftragnehmer provisorische Zäune um die Deponie herum errichten und provisorische Straßen und Zufahrtswege einrichten.
Gleichzeitig müssen Maßnahmen zur Geruchsbehandlung und Insektenbekämpfung mit biologischen Produkten ergriffen werden und es muss ein Plan zur Sammlung von Schlamm und Sickerwasser erstellt werden. Der Prozess der Abfallbeförderung ist in vier Schichten unterteilt. Jede Schicht wird ausgegraben und zur Abfallentsorgung transportiert.
Das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau gehört zum Nord-Süd-Schnellstraßenbauprojekt in der Ostphase 2021–2025, das in zwei Teilprojekte unterteilt ist: Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau.
Der Abschnitt durch Can Tho ist 0,6 km lang, die Gesamtlänge der Verbindungsstrecke beträgt mehr als 9,2 km. Davon ist der Abschnitt vom Nam Song Hau National Highway bis zur Kreuzung IC2 mehr als 2,2 km lang; der Abschnitt von der Kreuzung IC2 bis zum National Highway 1 ist 7 km lang, Deponie Nr. 8 befindet sich an der Kreuzung mit dem National Highway 1.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ngay-15-11-bat-dau-di-doi-bai-rac-chan-cao-toc-can-tho-ca-mau-192241108115057971.htm
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