Fischer werden durch Abonnementgebühren für Satellitendienste auf Fischereifahrzeugen unterstützt.

Es wird erwartet, dass 1.950 in Binh Thuan registrierte Fischereifahrzeuge, die VMS-Geräte vorschriftsmäßig installiert haben, mit einer Abonnementgebühr von 2,2 Millionen VND pro Schiff und Jahr unterstützt werden. Der Unterstützungszeitraum beträgt drei Jahre, von Januar 2024 bis Dezember 2026.

Die Zahl der Schiffe, die auf See ihre Verbindung verlieren, ist nach wie vor hoch.

Diese Information freut viele Fischer mit Fischerbooten von 15 m oder mehr, die VMS installiert haben, und sie hoffen, dass die Richtlinie nächstes Jahr umgesetzt wird, denn derzeit ist es sehr schwierig, den Betrieb der VMS-Ausrüstung aufrechtzuerhalten, wenn die Meeresressourcen nicht mehr so reichlich vorhanden sind wie früher. Zusätzlich zu den Investitionen in den Kauf der Ausrüstung, die durchschnittlich 18 bis 25 Millionen VND pro Maschine kostet, müssen die Fischer auch eine monatliche Abonnementgebühr von 350.000 bis 400.000 VND pro Maschine zahlen, je nach Dienstanbieter. Auf lange Sicht gerechnet sind diese Kosten nicht gering. Darüber hinaus sind in den letzten Jahren die Meeresressourcen zurückgegangen, die Benzinpreise schwankten und die Europäische Kommission hat vietnamesische Meeresfrüchteprodukte mit einer „gelben Karte“ verwarnt, sodass die Meeresfrüchteindustrie mit vielen Herausforderungen und Schwierigkeiten konfrontiert ist.

Meeresfrüchte-Fangboot-in-Phan-Thiet-Foto-n.-lan-5-.jpg — In der gesamten Provinz sind 100 % der Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 Metern oder mehr mit VMS ausgestattet. (Foto: N. Lan)

Bislang sind in der gesamten Provinz 1.944 Fischereifahrzeuge mit VMS-Ausrüstung im Einsatz, was einer Quote von 100 % entspricht. 14 Fischereifahrzeuge verfügen aufgrund von Inaktivität (beschädigt, am Ufer liegend, wartend auf die Vollstreckung eines Urteils usw.) nicht über ein VMS. Gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses 26/2019/ND-CP muss die auf Fischereifahrzeugen installierte VMS-Ausrüstung rund um die Uhr eingeschaltet sein, vom Zeitpunkt des Auslaufens des Schiffes zum Einsatz auf See bis zu seiner Rückkehr in den Hafen. „Von Anfang 2021 bis heute haben jedoch fast 35.000 Fischereifahrzeuge (etwa 1.200 Schiffe) über das Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge die Verbindung zur VMS-Ausrüstung auf See verloren. Die tägliche Überwachung des Überwachungssystems für Fischereifahrzeuge der Provinz zeigt, dass die Zahl der Fischereifahrzeuge, die auf See und an Land die Verbindung zur VMS-Ausrüstung verlieren, 26-40 % (500 bis 780 Schiffe) der Gesamtzahl der mit VMS ausgestatteten Fischereifahrzeuge (1.944 Schiffe) ausmacht. Davon entfallen etwa 60 % der Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge auf Verbindungsverluste aufgrund nicht bezahlter Abonnementgebühren, weil Netzbetreiber die Satellitendienste abschalten. Derzeit verlieren 326 Fischereifahrzeuge die Verbindung zur VMS-Ausrüstung, weil sie Schwierigkeiten haben, die Servicegebühren zu bezahlen“, sagte der Leiter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung.

Bei etwa 60 % der Fischerboote war die Verbindung aufgrund nicht bezahlter Abonnementgebühren unterbrochen, und die Netzbetreiber kappten ihre Satellitendienste.

Derzeit kommt es häufig vor, dass Fischereifahrzeuge die Verbindung zu VMS-Geräten verlieren. Dies beeinträchtigt die Kontrolle und genaue Überwachung der auf See operierenden Fischereifahrzeuge erheblich und birgt ein hohes Risiko, dass Fischereifahrzeuge in ausländischen Gewässern gegen illegale Fischereivorschriften verstoßen. Andererseits muss gemäß der Empfehlung der Europäischen Kommission und der nachdrücklichen Anweisung des Premierministers sichergestellt werden, dass die VMS-Geräte während des Betriebs rund um die Uhr in Betrieb sind und gleichzeitig 100 % der auf See operierenden Fischereifahrzeuge rund um die Uhr durch das Fischereifahrzeug-Überwachungssystem überwacht werden. Ein Verlust der Verbindung zu VMS-Geräten während des Betriebs auf See beeinträchtigt nicht nur die Bemühungen zur Verhütung und Bekämpfung der IUU-Fischerei in verschiedenen Sektoren und auf verschiedenen Ebenen, sondern birgt im Falle eines Schiffsunglücks oder ungewöhnlicher Naturkatastrophen auch potenzielle Risiken für Leben und Eigentum von Schiffseignern und -arbeitern, da keine entsprechende Ausrüstung vorhanden ist.

Meeresfrüchte-Fischerboot-in-phu-quy-anh-n.-lan-16-.jpg — Wenn diese Regelung umgesetzt wird, werden die Offshore-Fischereifahrzeuge häufiger aufs Meer hinausfahren. (Foto: N. Lan)

Einstimmigkeit der Grundsätze

Vor diesem Hintergrund haben seit 2020 landesweit 13 Küstenprovinzen und Städte Richtlinien erlassen, um die Kosten für die Installation von VMS-Geräten zu unterstützen und die Abonnementsgebühren für Satellitendienste zur Überwachung der Fahrten von Fischereifahrzeugen für Fischer zu übernehmen. In den folgenden Orten haben die Volksräte der Provinzen Ca Mau, Thanh Hoa, Hai Phong, Quang Tri, Kien Giang und Thai Binh Richtlinien erlassen, um die Abonnementsgebühren für Satellitendienste zur Überwachung der Fahrten von Fischereifahrzeugen für Fischer mit Unterstützungsstufen von 50 bis 100 % und einer Unterstützungsdauer von 3 bis 5 Jahren zu unterstützen. In Provinzen, die die Unterstützung von Abonnementsgebühren für VMS-Satellitendienste für Fischereifahrzeuge für Fischer eingeführt haben, kam es deutlich seltener zu Verbindungsabbrüchen zwischen Geräten und dem Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge. Dies trägt dazu bei, die Wirksamkeit und Effizienz der Überwachung von auf See operierenden Fischereifahrzeugen zu verbessern und so die Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei besser zu unterstützen.

Bereiten Sie sich auf den grundlegenden Wandel vor. Foto: n. am 3. Tag.jpg — Die Fischer hoffen, dass die Maßnahme im nächsten Jahr umgesetzt wird. (Foto: N. Lan)

Da Binh Thuan mit zahlreichen Produktionsproblemen konfrontiert ist, empfahlen viele Wähler aus der Stadt La Gi und dem Distrikt Phu Quy bei Treffen mit Wählern der Nationalversammlung und des Volksrats der Provinz, dass der Volksrat der Provinz eine Richtlinie zur Unterstützung von VMS-Gebühren einführen sollte, um den Fischern zu helfen, ihre Schwierigkeiten zu verringern. Darüber hinaus hilft die Aufrechterhaltung des regelmäßigen Betriebs der VMS-Ausrüstung, neben der Einhaltung der Bestimmungen des Fischereigesetzes und der Erfüllung der Bedingungen für die Aufhebung der „Gelben Karte“ der EG, den Verwaltungsbehörden auch dabei, die Effektivität und Effizienz bei der Verwaltung, Überwachung, Verhinderung und Bekämpfung der IUU-Fischerei zu steigern. Dies umfasst insbesondere die Überwachung, Erkennung, Warnung, Verhinderung und Behandlung von Fischereifahrzeugen und Fischern in der Provinz, die in fremde Gewässer eindringen, sowie von Schleppnetzfischern (einschließlich fliegender Trawler), die in den falschen Fischereigebieten operieren, und die aktive Unterstützung der Arbeit zur Verhütung von Naturkatastrophen und der Suche und Rettung auf See.

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