Am 2. März sagte ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit gerade das Rundschreiben 12/2025 „Vorschriften zur Prüfung und Erteilung von Führerscheinen sowie zur Erteilung und Verwendung internationaler Führerscheine“ herausgegeben habe.

Insbesondere Artikel 4 des Rundschreibens legt Form, Inhalt und Ablauf der Fahrprüfung fest.

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Ab dem 1. März ist die Polizei für die Prüfung und Ausstellung von Führerscheinen zuständig. Foto: Dinh Hieu

Dementsprechend umfasst die theoretische Prüfung Fragen zu den gesetzlichen Bestimmungen zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, zu Fahrtechniken, zu Inhalten im Zusammenhang mit der Struktur und üblichen Reparaturen (für Klasse B1 und Klasse B und höher), zur Fahrethik, zur Verkehrskultur und zur Vermeidung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier bei der Teilnahme am Straßenverkehr sowie zu Brandschutz, Brandbekämpfung und Rettungsfähigkeiten (für Klasse B und höher).

Kandidaten, die die Fahrprüfung der Klasse A1, A mit einem gültigen Pkw-Führerschein ablegen, sind von der Theorieprüfung befreit.

Die theoretische Prüfung wird am Computer durchgeführt (außer in Fällen, in denen der Hof nur für Motorradprüfungen verwendet wird, wird die theoretische Prüfung im Multiple-Choice-Verfahren auf Papier durchgeführt).

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Die Bewertung der Klasse B erfolgt nach der Direktbewertungsmethode. Foto: Dinh Hieu

Was die praktische Fahrprüfung im Diagramm für die Klasse A1, A betrifft, wird die Prüfung mit der direkten Bewertungsmethode in Kombination mit einer automatischen Bewertungsausrüstung durchgeführt. Der Prüfling muss das Motorrad durch 4 Prüfungsstunden fahren: Fahren in Form einer 8, Fahren auf einer geraden Linie, Fahren auf einer Straße mit Barrieren, Fahren auf einer unebenen Straße.

Für die Klasse B1 wird die Prüfung im Direktwertungsverfahren durchgeführt, der Prüfer sitzt nicht im Prüffahrzeug. Der Prüfling muss das Fahrzeug vorwärts durch das Zickzackmuster und in die entgegengesetzte Richtung zurückfahren.

Für die Klassen B, C1, C, D1, D2, D wird die Prüfung mit automatischen Auswertegeräten durchgeführt, es sitzt kein Prüfer im Prüffahrzeug.

Die Kandidaten müssen die im Fahrprüfungszentrum abgehaltenen Prüfungen absolvieren, darunter: Anfahren, Anhalten, um Fußgängern Vorfahrt zu gewähren, Anhalten und Anfahren an Hängen, Durchfahren von Radspuren und senkrechten Kurven, Durchfahren von Kreuzungen mit Ampeln, Durchfahren von gewundenen Kurven, Parken (Klasse B und C1 führen Längsparken durch; Klasse B, C, D1, D2 und D führen Horizontalparken durch), Anhalten an einem Bahnübergang, Bedienen in Gefahrensituationen, Gangwechsel auf ebenen Straßen und Beenden der Fahrt.

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Die Prüfung der Klasse C1 erfolgt mit automatischen Bewertungsgeräten, ohne dass ein Prüfer im Prüffahrzeug sitzt. Foto: Dinh Hieu

Für die Klassen BE, D1E, D2E und DE wird die Prüfung mit der Direktbewertungsmethode durchgeführt. Der Prüfer sitzt nicht im Prüffahrzeug. Der Prüfling fährt das Fahrzeug durch die Prüfung: Er fährt durch die 5 Standardmasten und kommt zurück.

Die Prüfung der Klasse C1E, CE erfolgt nach dem Direktbewertungsverfahren, der Prüfer sitzt nicht im Prüffahrzeug. Der Prüfling fährt das Fahrzeug durch zwei Prüfungen: Durchfahren des 5-Pol-Standards und zurück; vertikales Parken des Fahrzeugs.

Die praktische Fahrprüfung auf der Straße wird für die Klassen B, C1, C, D1, D2 und D mit einem automatischen Bewertungssystem geprüft. Dabei sitzt ein Prüfer im Prüfwagen. Der Prüfling fährt den Prüfwagen, bewältigt Verkehrssituationen und befolgt die Anweisungen des Prüfers.

Für die Klassen BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE wird die Prüfung im Direktwertungsverfahren durchgeführt, wobei ein Prüfer im Prüffahrzeug sitzt.

Bei der Fahrprüfung kommt insbesondere eine Software zum Einsatz, die Verkehrssituationen für die Klassen B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E und DE simuliert. Die Prüflinge erkennen Gefahren für die Verkehrssicherheit, indem sie simulierte Situationen am Computer beobachten und entsprechende Vorgehensweisen entwickeln.

Details zu 15 Führerscheinklassen im Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit . Das Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit ändert die Führerscheinklassen wie folgt: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E.