Die Bewohner von Thanh Ha warten auf die Kreuzung mit der Autobahn von Hanoi

Die Fertigstellung des Autobahnkreuzes, das die Provinzstraße 390 mit der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong verbindet, ist für September 2025 geplant.

Die Leute sind ungeduldig

Im Zuge der Investitionen und des Baus des Autobahnprojekts Hanoi– Hai Phong im Jahr 2012 gewann der Staat fast 88.000 ^m2 Land von 170 Haushalten in den Gemeinden Thanh Cuong und Vinh Lap (Thanh Ha) zurück. Im Februar 2022 genehmigte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong die Investitionspolitik für das Projekt, um in den Bau der Kreuzung zu investieren, die den Highway 390 mit der Autobahn Hanoi–Hai Phong verbindet.

Das Projekt zielt darauf ab, die Belastung der Nationalstraße 5 zu verringern, die Vorteile der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong zu nutzen, den regionalen Verkehr zu erleichtern und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern. Die Quang-Thanh-Brücke verbindet den Bezirk Thanh Ha mit Hai Phong und eröffnet den Menschen in Thanh Ha eine neue, bequemere Möglichkeit, dorthin zu gelangen. Nach der Quang-Thanh-Brücke wird das Projekt des Autobahnkreuzes voraussichtlich weitere Probleme dieser armen ländlichen Region lösen.

Im Juni 2022 wurde das Investitionsprojekt zum Bau eines Autobahnkreuzes gestartet, das den Highway 390 mit der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong verbindet. Die Fertigstellung ist für Dezember 2024 geplant. Bis heute ist das Projekt jedoch noch immer ins Stocken geraten.

Jedes Mal, wenn Frau Pham Thi Xen in der Gemeinde Thanh Cuong an einer unfertigen Baustelle vorbeikommt, bleibt sie stehen und bewundert sie. Frau Xen hofft, dass die Kreuzung bald fertiggestellt wird, um das Reisen zu erleichtern. Dies ist nicht nur ihr Wunsch, sondern auch die Erwartung und Sehnsucht vieler Menschen in Thanh Ha. Herr Le Van Dat, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Vinh Lap, sagte, dass der Bau der Kreuzung, die die Provinzstraße 392 mit der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong im Bezirk Binh Giang verbindet, zwar im April 2022 begonnen, aber erst im Februar 2024 für den Verkehr freigegeben werden soll (um den Fortschritt zu gewährleisten), die Bauarbeiten hier jedoch immer noch schleppend vorangehen und es Zeiten gibt, in denen man die Arbeiter nicht bei der Arbeit sieht, was sie sehr ungeduldig macht. Von 2022 bis heute haben die Wähler in den meisten Versammlungen und Dialogen alle Ebenen und Sektoren aufgefordert, Baueinheiten und Bauunternehmer anzuweisen, den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Schwache Geologie

Auf der rechten Seite der Kreuzung sind Arbeiter damit beschäftigt, den Boden auszuheben, aufzufüllen und die Straßenoberfläche zu walzen.

In einem Gespräch mit Reportern der Zeitung „Hai Duong“ erklärte Nguyen Tien Vinh, ein Vorstandsmitglied des Investitionsprojekts zum Bau des Autobahnkreuzes zwischen der Provinzstraße 390 und der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong, dass der Hauptgrund für den langsamen Projektfortschritt die sehr schwache Geologie sei. Während der Projektumsetzung investierten die Baueinheiten viel Zeit, Mühe und Geld, um die Situation zu verbessern. Zusätzlich zum Pressen von Betonpfählen mussten die Einheiten Dochte verwenden, die sehr teuer waren. Danach waren zwei Ladephasen erforderlich (um Setzungen zu reduzieren und die Tragfähigkeit des schwachen Bodens zu erhöhen), die jeweils 3 bis 6 Monate dauerten.

Derzeit wartet der Straßenabschnitt auf der linken Seite des Projekts auf die Verladung in Phase 2. Die rechte Seite wird aufgerissen, um die Straße mit Sand aufzufüllen. Nach den Anpassungen wird das Projekt voraussichtlich im September 2025 abgeschlossen sein. Derzeit sind auf der linken Seite der Kreuzung die Strukturelemente unter der Brücke, 4 Pfeiler und 2 Brückenwiderlager, fertiggestellt und warten auf die Verladung, um die Straßenoberflächenstruktur zu errichten. „Mehr als 30 Arbeiter sind weiterhin Tag und Nacht links und rechts der Kreuzung im Einsatz, um das Projekt umzusetzen. Zusätzlich zu den langen Verladezeiten stößt die Baueinheit in der aktuellen Regen- und Sturmsaison auch auf viele Schwierigkeiten, die sich nachteilig auf das Bauprojekt auswirken“, sagte Herr Vinh.

Laut einem Vertreter des Verkehrsministeriums von Hai Duong liegt der Hauptgrund für die Verzögerung des Projekts in der schwachen Geologie, deren Behebung lange dauern wird. Der Investor und die Baueinheit arbeiten während des Umsetzungsprozesses weiterhin eng zusammen, um das Projekt entsprechend den Wünschen der Bevölkerung bald abzuschließen.

Das Investitionsprojekt zum Bau eines Autobahnkreuzes zwischen der Autobahn 390 und der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong umfasst eine Überführung auf der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong (Brücke A6-02), eine Personenunterführung, Zufahrtsstraßen, Nebenstraßen, Umgehungsstraßen, Entwässerungs- und Beleuchtungssysteme sowie die Verkehrsorganisation. Das Projekt wird von der Kinh Bac Urban Development Corporation – JSC finanziert und kostet rund 350 Milliarden VND.

MINH NGUYEN

Quelle: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-voi-duong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-389069.html