Insbesondere unterzeichnete Herr Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Works Management Board (Verkehrsbehörde), die Kündigung des Vertrags für das Baupaket des oberirdischen Teils des Erdrutschpräventionsprojekts auf der Halbinsel Thanh Da – Abschnitt 2 (Saigon-Fluss – Gebiet des Saigon Domaine Hotels).

Die Anh Vinh Group Joint Stock Company (Anh Vinh Company) ist der Auftragnehmer, der dieses Paket umsetzt.

Grund für die Vertragsauflösung war laut Verkehrsausschuss, dass die Anh Vinh Company ihren Verpflichtungen zur Verlängerung der Vertragsgarantie und der Anzahlungsgarantie nicht nachgekommen sei.

Dieses Unternehmen verletzte außerdem den Bauzeitplan erheblich, was den Fortschritt, die Qualität und die Effizienz des Vertragspakets erheblich beeinträchtigte. Der Auftragnehmer gab das Projekt auf und überschritt die Frist um 56 aufeinanderfolgende Tage, ohne die Arbeiten vertragsgemäß auszuführen.

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Einige alte Dämme der Halbinsel Thanh Da sind gebrochen, das Eisen ist freigelegt und neigt sich diagonal zum Flussufer. Foto: Nguyen Hue

Der Bau von Deichen zur Verhinderung von Erdrutschen auf der Halbinsel Thanh Da ist eines der wichtigsten Projekte zur Verhinderung von Erdrutschen auf dem Saigon-Fluss. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigte im Jahr 2006 die Investition in dieses Projekt.

Doch erst 2016 wurde das Projekt offiziell umgesetzt und in vier Hauptphasen (darunter 1, 2, 3, 4) unterteilt.

Bis Ende 2019 war bei diesem Projekt lediglich Abschnitt 1 abgeschlossen. Die Abschnitte 2, 3 und 4 haben eine Gesamtlänge von etwa 9,5 km und kosten 1.342 Milliarden VND, wobei viele große Pakete noch immer „unbewegt“ sind.

Darüber hinaus stürzte im Juni 2023 ein etwa 120 m langes Stück des rechten Ufers des Thanh-Da-Kanals, etwa 50 m von der Kinh-Brücke entfernt, ein, was Dutzende von Haushalten zur dringenden Evakuierung zwang. Das Erdrutschgebiet gehört zu dem 2008 in Betrieb genommenen Deichbauprojekt.

Vorschlag zur Bewältigung der Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit dem Erdrutsch-Präventionsprojekt auf der Halbinsel Thanh Da

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Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat darum gebeten, die Verantwortung des Auftragnehmers und der damit verbundenen Einheiten für die Verzögerung beim Bau des Erdrutschschutzprojekts auf der Halbinsel Thanh Da – Abschnitt 3 – zu überprüfen und diese gemäß den Vertragsbedingungen und gesetzlichen Bestimmungen zu behandeln.
Ho-Chi-Minh-Stadt veranstaltet internationalen Wettbewerb für Planungsideen für die Halbinsel Binh Quoi – Thanh Da

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Ho-Chi-Minh-Stadt organisierte einen internationalen Wettbewerb für Planungsideen für die Halbinsel Binh Quoi – Thanh Da mit der allgemeinen Anforderung, dass daraus ein nachhaltiges und modernes ökologisches Stadtgebiet werden soll.
Vorschlag, 90 Milliarden VND für die Beseitigung von Erdrutschen am Ufer des Thanh Da-Kanals auszugeben

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Die Investition von 90 Milliarden VND in den Bau eines 478 m langen, soliden Damms und von Entwässerungskanälen zur Vermeidung von Erdrutschen und Absenkungen des Thanh-Da-Kanalufers zielt darauf ab, Leben und Eigentum der Menschen zu schützen und das Stadtgebiet zu verschönern.