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Viele Gemeinden sind proaktiv und entschlossen, den Engpass bei der Sandversorgung für Deponien zu beseitigen.

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị10/07/2024

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Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha würdigte die aktive Teilnahme, die Bemühungen und den Geist der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, „an der gemeinsamen politischen Aufgabe“ mitzuwirken und Sandquellen für die Befüllung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden zu sichern, und würdigte diese.
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha würdigte und schätzte die aktive Teilnahme, die Bemühungen und den Geist der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen im Sinne einer „gemeinsamen politischen Mission“, um Sandquellen für die Befüllung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden sicherzustellen.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam sagte, dass sich die Provinz Tien Giang bislang auf die Verfahren und das Volumen der Sandlieferungen für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Schnellstraßen Can Tho – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Cao Lanh – An Huu … und andere Projekte unter der Leitung des Premierministers geeinigt habe.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tien Giang, Le Van Trong, fügte hinzu, dass die Provinz weiterhin Unternehmen, die zuvor eine Lizenz zur Erkundung und Ausbeutung von Sandminen besaßen, neue Lizenzen für die Ausbeutung erteilen werde. Außerdem werde sie die Planung anpassen, um die lizenzierte Kapazität für die Ausbeutung von Flusssand im Zeitraum 2021–2030 von 4,5 Millionen m3/Jahr auf 9 Millionen m3/Jahr zu erhöhen.

In der Zwischenzeit berichtete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ben Tre , Nguyen Minh Canh, dem stellvertretenden Premierminister über den Plan, 2 Millionen Kubikmeter Sand zum Auffüllen aus Sandminen zu liefern, die Abbaurechte für die Lieferung für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt versteigert haben.

Für die verbleibenden Autobahnprojekte wird die Provinz Ben Tre eine spezielle Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden und Investoren organisieren, um die Verfahren für die Gewährung von Sandminen nach einem speziellen Mechanismus zu vereinheitlichen und so sicherzustellen, dass die zugewiesenen Ziele erreicht werden.

Vertreter des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt und des Verkehrsministeriums reagierten auf die Anwendung spezieller Mechanismen für Sandminen in der Provinz Ben Tre, die Autobahnen beliefern, wenn sie noch nicht in den Materialaufzeichnungen des Auftragnehmers aufgeführt sind, auf Vorschriften zur Verpachtung von Wasserflächen bei der Flusssandgewinnung und auf Umweltverträglichkeitsprüfungen von Sandminen.

Der stellvertretende Premierminister wies die Verantwortlichen der Provinz Ben Tre und anderer Orte darauf hin, dass bei der Anwendung eines Sondermechanismus zur Verkürzung der Zeit für die Erteilung von Sandabbaulizenzen weiterhin alle Verfahren wie die Reservenbewertung und die Umweltüberwachung während des Abbauprozesses eingehalten werden müssen.

Die stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Nguyen Thi Minh Thuy, berichtete über den Fortschritt der Sandverladung aus den Minen in der Provinz An Giang, die dem Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang zugeteilt wurden, zu den Schnellstraßenprojekten Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau und forderte den Projektvorstand und die Auftragnehmer von My Thuan auf, umgehend vollständige Dokumente vorzulegen und die Verladungsverfahren abzuschließen. Gleichzeitig empfahl sie dem Verkehrsministerium, den Plan zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit auf Binnenwasserstraßen im Sandabbaugebiet bald zu genehmigen und die Baggergebiete der Binnenwasserstraßen in der Provinz bekannt zu geben.

Die lokalen Führungskräfte haben eng mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammengearbeitet, um Fragen im Zusammenhang mit der Lizenzierung des Sandabbaus im Einklang mit den Behörden und Vorschriften zu lösen.
Die lokalen Führungskräfte haben eng mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammengearbeitet, um Fragen im Zusammenhang mit der Lizenzierung des Sandabbaus im Einklang mit den Behörden und Vorschriften zu lösen.

Darüber hinaus bekräftigten die Verantwortlichen der Provinz Vinh Long, den Sandversorgungsplan für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt sicherzustellen und Verfahren zu implementieren, um ausreichende Reserven für die Projekte Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau bereitzustellen. Die Sandabbauaktivitäten in der Provinz Soc Trang zur Unterstützung der Piloterweiterung des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten haben zunächst positive Ergebnisse gezeigt.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, sagte, dass gemäß dem mit den Gemeinden vereinbarten Plan die Sandversorgung für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt den Fortschritt sicherstellen und das Gesamtinvestitionskapital des Projekts nicht erhöhen werde.

Bezüglich des Vorschlags, 3,8 Millionen Kubikmeter Asche und Schlacke aus dem Wärmekraftwerk Duyen Hai (Provinz Tra Vinh) als Ersatzmaterial für den auf Mülldeponien verwendeten Sand zu verwenden, beauftragte der stellvertretende Premierminister die Provinz Tra Vinh mit der Pilotierung der Umsetzung lokaler Straßenbauprojekte bzw. Autobahnen. Dabei sollen das Ministerium für Wissenschaft und Technologie, das Verkehrsministerium und das Bauministerium beteiligt sein, um alle Kriterien gemäß den Vorschriften und Normen zu bewerten.

Zum Abschluss des Treffens würdigte und schätzte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die aktive Teilnahme, die Bemühungen und den Geist der „gemeinsamen politischen Mission“ der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bei der Lösung von Schwierigkeiten und Problemen, um Sandquellen für die Befüllung wichtiger Transportprojekte im Süden sicherzustellen.

Insbesondere haben viele Orte unter Beteiligung von Parteikomitees und Behörden proaktiv und entschlossen gehandelt und dabei strikt den Anweisungen der Regierungsführer gefolgt, wodurch starke Veränderungen und Durchbrüche erzielt wurden.

Der stellvertretende Ministerpräsident beauftragte das Verkehrsministerium und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, in Kürze offizielle schriftliche Antworten auf die von den lokalen Politikern bei dem Treffen angesprochenen Fragen herauszugeben, und forderte die Gemeinden auf, weiterhin eng mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammenzuarbeiten, um neu auftretende Schwierigkeiten und Probleme zu lösen. „Wenn nach einer Woche keine Fortschritte erzielt werden, soll dies dem Ministerpräsidenten unverzüglich gemeldet werden.“


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Quelle: https://kinhtedothi.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-quyet-tam-thao-nut-that-nguon-cung-cat-san-lap.html

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