Orte, an denen Sie auf keinen Fall hupen dürfen – das müssen Autofahrer wissen, um hohe Bußgelder zu vermeiden

Autohupen sollen ein Sicherheitswarnsignal sein, werden aber vielerorts, insbesondere in städtischen Gebieten, wahllos missbraucht. Dieses Verhalten verursacht nicht nur Lärmbelästigung und mindert die Lebensqualität der Bevölkerung, sondern stört auch die Ruhe und Konzentration anderer Verkehrsteilnehmer.

Viele Autofahrer hupen nicht aus dringenden Gründen, sondern um zu drängen, Frust auszudrücken oder einfach nur ihrer Laune „Luft zu machen“. Illustration: Car and Driver

In der Nähe von Krankenhäusern, Schulen, Wohngebieten oder nachts beeinträchtigt das laute Hupen von Autos auch direkt die Gesundheit von Patienten sowie den Schlaf von Kindern und älteren Menschen. Im weiteren Sinne spiegelt das willkürliche Hupen die Gewohnheit des hemmungslosen Fahrens und mangelnden Respekts gegenüber anderen wider und verstößt gegen die Grundsätze des zivilisierten Verkehrs.

In vielen Ländern, darunter auch Vietnam, sind die Fälle, in denen das Hupen erlaubt ist, sowie die Orte und Zeiten, in denen das Hupen verboten ist, klar definiert und Verstöße werden streng bestraft.

Konkret regelt Artikel 21 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit von 2024 die Verwendung von Fahrzeughupensignalen wie folgt:

1. Das Hupensignal eines am Straßenverkehr teilnehmenden Fahrzeugs darf nur in folgenden Fällen verwendet werden:

- Signalisieren Sie den Verkehrsteilnehmern, wenn eine Situation eintritt, die die Verkehrssicherheit gefährden kann.

- Signal zum Überholen.

2. Hupen Sie nicht ununterbrochen; verwenden Sie die Hupe nicht mit falscher Lautstärke; verwenden Sie die Hupe nicht von 22:00 Uhr des Vortages bis 5:00 Uhr des Folgetages in dicht besiedelten Gebieten, medizinischen Untersuchungs- und Behandlungseinrichtungen, ausgenommen für vorrangige Fahrzeuge.

Daraus lässt sich schließen, dass Autofahrer bei der Teilnahme am Straßenverkehr nur in zwei Fällen hupen dürfen: Um Verkehrsteilnehmern zu signalisieren, dass eine Situation eintritt, die die Verkehrssicherheit gefährden kann, und um die Vorbereitung zum Überholen zu signalisieren.

In Fällen, in denen Fahrer absichtlich und „wahllos“ die Hupe benutzen, kann die Verkehrspolizei ihnen gemäß Dekret 168/2024/ND-CP eine sehr hohe Geldstrafe auferlegen.

Insbesondere wird für das Hupen von Autos zwischen 22.00 Uhr des Vortages und 5.00 Uhr des Folgetages in dicht besiedelten Gebieten sowie in medizinischen Untersuchungs- und Behandlungseinrichtungen, mit Ausnahme von Fahrzeugen mit Vorrang im vorgeschriebenen Dienst, eine Geldstrafe von 400.000 bis 600.000 VND verhängt (gemäß Klausel 1, Artikel 6 des Dekrets 168).

Falls ein Autofahrer die Hupe ständig benutzt oder eine Drucklufthupe verwendet, wird gegen ihn eine Geldstrafe von 800.000 bis 1 Million VND verhängt (gemäß Klausel 3, Artikel 6 des Dekrets 168). Falls er ein Auto mit eingebauter Hupe fährt oder diese mit einer Lautstärke verwendet, die die vorgeschriebene Lautstärke überschreitet, wird gegen ihn eine Geldstrafe von 3-4 Millionen VND verhängt (gemäß Klausel 5, Artikel 13 des Dekrets 168).

Bei Motorrädern wird das Hupen zwischen 22.00 Uhr des Vortages und 5.00 Uhr des Folgetages in dicht besiedelten Gebieten sowie in medizinischen Untersuchungs- und Behandlungseinrichtungen mit einer Geldstrafe von 200.000 bis 400.000 VND geahndet (gemäß Klausel 1, Artikel 7 des Dekrets 168). Davon ausgenommen sind Fahrzeuge mit Vorrang im Dienst.

Insbesondere Motorradfahrer, die in dicht besiedelten Gebieten oder medizinischen Einrichtungen ununterbrochen hupen oder ihren Motor aufheulen lassen (mit Ausnahme der vorgeschriebenen vorrangigen Fahrzeuge im Dienst), können gemäß Klausel 9, Artikel 7 des Dekrets 168 mit einer Geldstrafe von 8 bis 10 Millionen VND belegt werden; außerdem kann ihnen der Führerschein für 10 bis 12 Monate entzogen werden.

Von 22:00 bis 5:00 Uhr ist in Bereichen hinter dem Schild „Bewohnt“ das Hupen verboten.

Experten zufolge ist die Strafe für das Hupen entgegen Dekret 168 nicht zu streng, sondern gerade ausreichend, um eine abschreckende Wirkung zu erzielen und so wahlloses Hupen auf der Straße einzuschränken. Damit die Regelung jedoch Wirkung zeigt, müssen die Behörden die Kontrollen und rechtzeitigen Maßnahmen verstärken, insbesondere in dicht besiedelten Stadtgebieten, wo wahlloses Hupen noch immer häufig vorkommt.

Neben direkten Streifen empfehlen viele den Einsatz von Technologien wie Kamerasystemen in Kombination mit Schallsensoren, um vorsätzliche Verstöße zu erkennen und zu ahnden. Diese Methode erhöht nicht nur die Einhaltung der Vorschriften, sondern trägt auch zu einem zivilisierten Verkehrsumfeld bei, reduziert die Lärmbelästigung und schützt die Ruhe der Bevölkerung, insbesondere in Wohngebieten, Krankenhäusern und Schulen.

Quelle: https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html