Ninh Binh ist entschlossen, eine moderne, synchrone Verkehrsinfrastruktur aufzubauen, um Raum und neue Impulse für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu schaffen.

Komplette synchrone Infrastruktur als treibende Kraft

Nach mehr als 30 Jahren Wiederaufbau der Provinz hat Ninh Binh viele stolze Erfolge in der sozioökonomischen Entwicklung erzielt und damit dem Vertrauen und den Erwartungen der Zentralregierung entsprochen. Dank innovativem und kreativem Denken und dem Wunsch, noch weiter zu gehen, war Ninh Binh jedoch nie mit den erzielten Ergebnissen zufrieden, sondern identifizierte stets Grenzen und Herausforderungen, um neue Entwicklungspläne und -ziele zu entwickeln.

Die Provinz erklärte klar, dass es sich bei den bisherigen Infrastrukturprojekten vor allem um Verkehrsprojekte in den Stadtzentren und die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz handelte. Dank ihrer günstigen geografischen Lage im Süden des Roten Flussdeltas gilt Ninh Binh als „Tor“ zu den zentralen und südlichen Provinzen. Es ist der Schnittpunkt dreier Wirtschaftsregionen: des Roten Flussdeltas sowie der Nord- und Zentralküste und ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt des Landes. In vielen Gebieten weit vom Zentrum entfernt weist die Infrastruktur jedoch noch immer Mängel auf, insbesondere im strategischen Verkehrsinfrastruktursystem. Daher bleibt die Aufgabe, bahnbrechende und synchrone Infrastruktur, insbesondere die strategische Verkehrsinfrastruktur, in der Provinz zu entwickeln, das vorrangige Ziel der Provinz.

Zu Beginn der Legislaturperiode 2020–2025 hat das Parteikomitee der Provinz zahlreiche Resolutionen und Aktionsprogramme zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur herausgegeben. Die Resolution Nr. 10-NQ/TU vom 14. Dezember 2021 zum Aufbau einer synchronen Infrastruktur und zur Entwicklung zivilisierter und moderner Stadtgebiete im Zeitraum 2021–2025 mit einer Vision bis 2030 definiert klar das Ziel, sich auf Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren, um die regionale und interregionale Konnektivität sicherzustellen, den städtischen Raum zu erweitern und Raum und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Im öffentlichen Investitionsplan hat die Provinz Schlüsselprojekte und -arbeiten identifiziert, die einer gezielten Führung und Leitung bedürfen, darunter viele wichtige Verkehrsprojekte.

Auf dieser Grundlage haben alle Ebenen und Sektoren ein hohes Maß an Fokussierung gezeigt, um die Schritte zur Investitionsvorbereitung so schnell wie möglich durchzuführen und sich auf die Umsetzung zu konzentrieren. So wurde die Umsetzungszeit von Projekten wie diesen minimiert: Das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des Straßenabschnitts DT 477 von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+500 (Abschnitt von der Kreuzung Gian Khau bis zum Ende des 50 Hektar großen Gebiets – Industriepark Gian Khau) wurde vom Volksrat der Provinz für Investitionspolitik in der Resolution Nr. 61 vom 29. Juli 2021 beschlossen. Nach etwas mehr als vier Monaten Umsetzungszeit wurden die Verfahren gemäß den Vorschriften abgeschlossen, um mit dem Projekt zu beginnen, wodurch die Zeit für die Investitionsvorbereitung im Vergleich zu anderen normalen Projekten um etwa 50 % verkürzt wurde. Außerdem wurde das Projekt nach nur etwa vier Monaten Bauzeit fertiggestellt und in Betrieb genommen. Der erste Kilometer der Strecke wurde ausgenutzt, wodurch ein großer Spillover-Effekt entstand und zur Anziehung strategischer Projekte zur industriellen Entwicklung der Provinz Ninh Binh beigetragen wurde.

Anfang 2023 weihte die Provinz Ninh Binh das Projekt zum Bau einer Straße ein, die die Nationalstraße 12B mit der Nationalstraße 21B verbindet, den Abschnitt von Cau Tu nach Cau Co. Der Bau begann im April 2022 mit einer Vertragslaufzeit von 33 Monaten (bis Ende 2024). Dank der großen Anstrengungen des gesamten politischen Systems wurde das Projekt nach 10 Monaten Bauzeit unter dem Motto „Qualität – Fortschritt – Sicherheit – Effizienz“ im Wesentlichen abgeschlossen. Es erfüllte die technischen Verkehrsbedingungen, gewährleistete die Qualität und es kam zu keinen technischen Zwischenfällen oder Einbußen bei der Arbeitssicherheit. Dies ist das Ergebnis der Bemühungen, die Schwierigkeiten des Investors, der Auftragnehmer und des Konsenses der Menschen im Projektgebiet zu überwinden.

Getreu dem Motto „Öffentliche Investitionen als treibende Kraft“ hat sich Ninh Binh proaktiv mit zentralen Ministerien, Zweigstellen und Investoren abgestimmt, um die reibungslose Umsetzung von Autobahnprojekten durch Ninh Binh zu gewährleisten, die bald fertiggestellt, für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen werden sollen. Dazu gehören der östliche Autobahnabschnitt Cao Bo – Mai Son und der Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45. Diese wichtige Verkehrsroute des Landes ist synchron mit dem Verkehrssystem der Provinz verbunden und schafft die kürzeste Verbindungsachse zwischen den wichtigsten Wirtschaftszentren des Landes und Ninh Binh, mit dem Weltkulturerbe Trang An Scenic Landscape Complex, mit dem potenziellen Berggebiet des Nationalparks Cuc Phuong und der Küstenregion des Bezirks Kim Son.

Dies ist von besonderer Bedeutung, da es die starke wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Provinz kurzfristig fördert und eine strategische und langfristige Vision verfolgt: die Reduzierung des Transportaufkommens in die Stadtzentren der Provinz, die Schaffung günstiger Bedingungen zur Nutzung des Potenzials und der Stärken von Gebieten, die aufgrund von Verkehrsbeschränkungen bisher als „Tiefland“ galten, und die Schaffung neuer Räume und Spielräume für eine schnelle und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh und anderer Provinzen. Gleichzeitig wurden die Projekte früher als erwartet abgeschlossen. Dies bestätigt, dass, wenn alle Ebenen und Sektoren in der Provinz entschlossen sind, Anstrengungen unternehmen und viel Verantwortung übernehmen, selbst schwierige Aufgaben frühzeitig gelöst und abgeschlossen werden können, wodurch eine gute Qualität der Regelungen gewährleistet wird.

Im Jahr 2023 wird der Ständige Parteiausschuss der Provinz weiterhin den Standpunkt vertreten, die Führung und Leitung öffentlicher Investitionen zu stärken. Dabei liegt der Schwerpunkt darauf, jedes Projekt schnell und gründlich umzusetzen, es frühzeitig in Betrieb zu nehmen, die Investitionseffizienz zu fördern und die Grundlage und treibende Kraft zu schaffen, um Investitionen anzuziehen und die Sozioökonomie zu entwickeln. Aus diesem Grund hat er konzentriertes Kapital bereitgestellt und Schlüsselprojekten sowie Projekten mit dem Potenzial einer frühzeitigen Fertigstellung Vorrang eingeräumt. Der Volksausschuss der Provinz ist weiterhin sehr entschlossen, öffentliche Investitionsprojekte umzusetzen und auszuzahlen. Bei vielen Projekten wurde und wird der Schwerpunkt stark darauf gelegt, bis Ende 2023 eine Reihe von Routen fertigzustellen und für den Verkehr freizugeben, wie zum Beispiel: Investitionsprojekt zum Bau der Route DT.482, die die Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 10 und die Nationalstraße 10 mit der Nationalstraße 12B verbindet. Die Provinz Ninh Binh ist entschlossen, die Brücke und die Routen (Route B, Route D, Route G) bis Ende 2023 im Wesentlichen fertigzustellen, in Betrieb zu nehmen und zu nutzen...; Projekt zum Bau einer Brücke über den Van-Fluss und der Straße, die westlich des Van-Flusses führt; Route T21; Projekt zur Modernisierung der Hauptstraße zum Touristengebiet am Kenh Ga-Baich und zur Van Trinh-Höhle (Phase 1); Küstenstraße (Phase 1).

Beschleunigung des Baufortschritts der Ost-West-Route (Phase 1). Foto: Nguyen Thom

Schaffung von „Durchbrüchen“ im Transportwesen für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung

Im Jahr 2022 wurde die Provinz Ninh Binh vom Zentralen Emulations- und Belohnungsrat und dem Premierminister als Veranstaltungsort für die Eröffnungszeremonie der Emulationsbewegung „Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur; Sparsamkeit praktizieren und Verschwendung bekämpfen“ ausgewählt. Dies zeigt das Vertrauen der Partei- und Staatsführung in die Provinz Ninh Binh und bestätigt, dass Ninh Binh eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Landes spielt. Daher betrachtet die Provinz Ninh Binh dies als wichtige Triebkraft für den Aufbau einer langfristigen Entwicklungsstrategie, einschließlich einer Strategie zur Entwicklung einer vollständigen und synchronen Infrastruktur, die Raum für Investitionen schafft und Ninh Binh bald zu einer gut entwickelten Provinz im Delta des Roten Flusses macht.

Durch die Umsetzung der vom Premierminister ins Leben gerufenen Nachahmungsbewegung und dem Arbeitsmotto des Provinzparteikomitees im Jahr 2023 „Aufrechterhaltung der Disziplin, Steigerung der Verantwortung, Innovation, Kreativität und echte Effizienz“ werden alle Ebenen und Sektoren in der Provinz weiterhin ihre Verantwortung stärken, den Fortschritt der Projektumsetzung beschleunigen, die Umsetzungszeit verkürzen und Investitionsverfahren abschließen, sich auf den Bau konzentrieren und danach streben, 100 % des von den zuständigen Behörden zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals auszuzahlen.

Dementsprechend liegt der Schwerpunkt auf der Ausschreibung des Investitionsprojekts zum Bau der Cha-La-Brücke über den Van-Fluss. Der Baubeginn ist für August 2023 geplant, zeitgleich mit der Landschaftsverbesserung an beiden Ufern des Van-Flusses. Für das Projekt zur Modernisierung der Hauptstraße zum Touristengebiet am Kenh-Ga-Bach und zur Van-Trinh-Höhle (Phase 2) werden Räumungsarbeiten durchgeführt. Die Beschleunigung der Projekte Dinh-Tien-Hoang-Straße (Phase 2), Kanal in Verbindung mit Van-Hanh-Straße (Phase 1) und Küstenstraße (Phase 2) wird fortgesetzt.

Außerdem führt Ninh Binh in diesem Zeitraum Untersuchungen durch, führt Investitionsverfahren durch oder erforscht und schlägt Investitionen auf einer Reihe wichtiger Routen vor, wie etwa: Auf der Ost-West-Route (Phase 2) werden die Untersuchungsarbeiten zur Vorbereitung von Investitionen geleitet und die Investitionsvorbereitungsarbeiten werden voraussichtlich im letzten Jahr des Zeitraums 2021–2025 abgeschlossen; auf der Schnellstraße Ninh Binh–Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh) werden Untersuchungen durchgeführt, der Regierung und dem Premierminister Bericht über die Investitionspolitik erstattet und ein Baubeginn im Jahr 2024 und eine grundsätzliche Fertigstellung im Zeitraum 2021–2025 angestrebt; es werden Untersuchungen durchgeführt, Forschungen durchgeführt und ein Plan vorgeschlagen, um die Ost-West-Route weiterhin mit der Ho-Chi-Minh-Route zu verbinden und mit den nordwestlichen Provinzen zu synchronisieren und so eine interregionale Konnektivität zwischen dem Delta des Roten Flusses und den Berg- und Mittellandregionen des Nordens zu schaffen.

Insbesondere das Investitionsprojekt zum Bau einer Ost-West-Straße in der Provinz Ninh Binh (Phase I) wurde vom Parteikomitee der Provinz, Amtszeit XXII, 2020–2025, als Schlüsselprojekt identifiziert, das so schnell wie möglich abgeschlossen werden muss, um in unmittelbarer Zukunft Dynamik und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu erzielen und eine strategische und langfristige Vision zu haben. Diese fertiggestellte Verkehrsachse wird durch vier Bezirke und Städte verlaufen und den westlichsten mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh verbinden, vom Berggebiet des Bezirks Nho Quan bis zum Küstenbezirk Kim Son, und so Raum, Platz und Entwicklungsdynamik für etwa 50.000 Hektar im Süden der Provinz Ninh Binh schaffen.

Insbesondere wird diese Route nach ihrer Fertigstellung synchron mit wichtigen nationalen Verkehrsachsen wie der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, Küstenstraßen, der Nord-Süd-Eisenbahn usw. verbunden sein und eine Verbindungsrichtung mit der Ho-Chi-Minh-Route sowie eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion (Hoa Binh, Son La) und dem Delta des Roten Flusses eröffnen.

Der 14. Provinzvolksrat erkannte die Bedeutung des Projekts an und genehmigte auf seiner außerordentlichen Sitzung am 12. Mai 2021 die Investitionspolitik für den Bau der Ost-West-Route (Phase I). Dies war eine außerordentliche Sitzung, nachdem der Provinzvolksrat seine Amtszeit zusammengefasst hatte, was die Entschlossenheit der Provinz und die synchrone Verwaltungsreform unter Beweis stellte. Mit Tatendrang und synchroner und methodischer Aufgabensteuerung genehmigte der Provinzvolksrat das Projekt am 29. Oktober 2021.

Unter Beteiligung des gesamten politischen Systems schloss der Investor nur vier Monate nach der Genehmigung des Projekts alle Verfahren ab, von der Vermessung und dem Entwurf der Konstruktionszeichnungen bis hin zur Auswahl der Bauunternehmer und der Durchführung der Baustellenräumung. Das Projekt wurde am 27. März 2022 anlässlich des 200. Jahrestages des Namens Ninh Binh und des 30. Jahrestages der Wiederherstellung der Provinz gestartet. Das Projekt wurde von der Provinz Ninh Binh als Schlüsselprojekt identifiziert, das so schnell wie möglich abgeschlossen werden muss, um in naher Zukunft Dynamik und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz zu erzielen und eine strategische und langfristige Vision zu verfolgen. Daher wurden auf der gesamten Strecke acht Fahrspuren geräumt und 20,2/22,9 km des Geländes wurden übergeben.

Im Rahmen des Projekts wurden 11,5 km Straßenunterbau, 18 km Querdurchlässe und Brücken auf der Strecke errichtet; das Bauvolumen beträgt bisher etwa 30 % des Volumens. Das Volkskomitee der Provinz konzentriert sich auf Führung, Leitung und Entschlossenheit, um die gesamte Strecke bis Ende 2023 für den technischen Verkehr freizugeben und die technischen Voraussetzungen für die Inbetriebnahme im Jahr 2024 zu gewährleisten.

Im Zeitraum 2024–2026 werden im Rahmen des Projekts weitere Nebenaufgaben und Zahlungsverfahren abgeschlossen. Mit der Aufmerksamkeit, Führung und Leitung der Partei, der Nationalversammlung, der Regierung und der engen Abstimmung zwischen Ministerien und Zweigstellen strebt die Provinz Ninh Binh danach, die Aufgabe der Entwicklung eines synchronen und modernen Verkehrsinfrastruktursystems zu vollenden, eine vernünftigere, effektivere und professionellere Verkehrsstruktur zu schaffen und zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution 30 – NQ/TW des Politbüros zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Region des Roten Flussdeltas bis 2030 zu gewährleisten, mit einer Vision bis 2045 und der Resolution des 22. Parteikongresses der Provinz, wodurch Ninh Binh bald zu einer recht entwickelten Provinz in der Region des Roten Flussdeltas wird.

Nguyen Thom

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/ninh-binh-quyet-tam-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-dong/d20230804080331800.htm