Bemühungen zur Modernisierung, Reparatur und Optimierung der Effizienz der Routennutzung in Nghe An

Reparieren Sie auch kleine Schäden

Am 26. Juni waren Reporter der Zeitung Giao Thong auf Abschnitt Km14+400 der Nationalstraße 7B (in der Gemeinde Xuan Thanh, Bezirk Yen Thanh, Provinz Nghe An ) anwesend.

Aufzeichnungen zufolge sind viele Arbeiter und Maschinen der 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company mit dem Bau des Entwässerungssystems beschäftigt.

Arbeiter bauen Entwässerungsgräben bei Kilometer 14+400, Nationalstraße 7B

QL7B ist eine wichtige Verkehrsroute, die QL1 mit QL7A verbindet, viele Provinzstraßen kreuzt und durch das Zentrum des Bezirks Yen Thanh verläuft, sodass das Verkehrsaufkommen von Personen und Fahrzeugen sehr groß ist.

Während die Strecke gebaut und genutzt wird, kommt es dank der wissenschaftlichen Organisation der Bauarbeiten und der sorgfältigen Beachtung und Umsetzung der Verkehrssicherheitsmaßnahmen auf der Baustelle zu keinen Staus oder Blockaden.

Arbeiter Nguyen Van Nguyen erklärte: „Schon zu Beginn des Projekts zur Reparatur des Entwässerungssystems der Nationalstraße 7B war sich das Unternehmen darüber im Klaren, dass die Nationalstraße 7B eine wichtige Verkehrsroute der Provinz Nghe An ist. Das System aus Gräben auf beiden Seiten der Straße wird dazu beitragen, Wasser von der Straßenoberfläche und aus Wohngebieten abzuleiten und so die Lebensdauer der Straße zu verlängern.

Da alle Mitarbeiter die Art und die Merkmale des Projekts verstanden, konzentrierten sie sich auf die Konstruktion, die Beschleunigung des Fortschritts und die Sicherstellung der Projektqualität.

Ingenieur Hoang Van Can, technischer Mitarbeiter der Construction Joint Stock Company 268 Hung Nguyen, fügte hinzu: „Der Gewinner des Angebots wird den Entwässerungsgraben bauen und den Seitenstreifen von Kilometer 13+900 bis Kilometer 14+600 der Nationalstraße 7B verstärken. Das Projekt beginnt im Mai 2024 und wird laut Vertrag Anfang Oktober 2024 abgeschlossen sein.“

„Sobald wir das Grundstück erhalten hatten, mobilisierte das Unternehmen zahlreiche Maschinen und Geräte für die Bauarbeiten. Es waren ständig zwei Reifenlader, fünf Transportfahrzeuge, ein selbstfahrender Kran und 20 Arbeiter vor Ort. Die Entwässerungsstruktur ist bereits fertiggestellt; es fehlen nur noch 200 m Bau- und Installationsarbeiten. Das Projekt soll voraussichtlich im Juli abgeschlossen sein, zwei Monate früher als geplant“, sagte Ingenieur Can und fügte hinzu:

Das Reparaturprojekt für das Entwässerungssystem des National Highway 7B soll bis zum 30. September 2024 abgeschlossen sein.

Technisch gesehen ist dieses Projekt nicht schwierig; das Unternehmen hat bereits größere und anspruchsvollere Projekte durchgeführt. Da die Trasse jedoch durch ein Wohngebiet führt, beeinträchtigt das Ausheben von Gräben zur Platzierung von Komponenten die Bewegungsfreiheit der Menschen. Insbesondere unter der Erde verlaufen zahlreiche Kabel-, Strom- und Wasserleitungssysteme. Daher müssen diese vor der Umsetzung sorgfältig geprüft und der Bauprozess sorgfältig durchgeführt werden. Der Leitgedanke des Unternehmens besteht darin, die Arbeiten so abzuschließen, wie sie erledigt sind.

Herr Tran Ngoc Quynh – Leiter der Wartungsabteilung 1, Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Das Projekt zur Reparatur des Entwässerungssystems der Abschnitte Km3+300 – Km4+00 (links); Km3+100 – Km3+300 (rechts); Km7+300 – Km8+00 (links+rechts); Km9+322 – Km10+513,44 (links); Km9+322 – Km10+514,71 (rechts); Km13+900 – Km14+050 (rechts); Km13+900 – Km14+600 (links). Die Nationalstraße 7B ist in 3 große Abschnitte unterteilt.

Der Bauunternehmer ist ein Joint Venture der Unternehmen Bac Trung Nam – Thai Anh Thanh – 268 Hung Nguyen und wird am 7. Mai 2024 mit dem Bau beginnen und ihn am 0. Oktober 2024 (150 Tage) abschließen.

Bislang haben die Auftragnehmer die Installation von Entwässerungsgräben abgeschlossen und damit 65 % des Auftragsvolumens erreicht. Damit ist der geplante Fortschritt und die Qualität des Projekts sichergestellt. Der Vorstand weist den Bauunternehmer weiterhin an, sich auf Personal und Ausrüstung zu konzentrieren, um das verbleibende Volumen bis zum 30. September 2024 abzuschließen und das Projekt zur Nutzung zu übergeben, um den Auftragsfortschritt sicherzustellen.

Konzentrieren Sie Personal und Maschinen vorzeitig

Es ist bekannt, dass das Nghe An Road Maintenance Management Board in der Vergangenheit zusätzlich zu dem oben genannten Projekt auch zwei weitere Projekte umgesetzt hat: Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit auf Abschnitten der Nationalstraße 7C und der Nationalstraße 15.

Der Verkehr auf dem gerade neu asphaltierten National Highway 7C ist bequem und sicher.

„Dies sind Strecken mit sehr hohem Verkehrsaufkommen, insbesondere Schwerlastverkehr. Obwohl in beide Strecken vor vielen Jahren investiert und sie gebaut wurden, sind viele Abschnitte inzwischen beschädigt. Um die Verkehrssicherheit und eine effiziente Nutzung zu gewährleisten, hat die Behörde die Durchführung von Reparaturen angeordnet, sobald kleinere Schäden auf der Strecke auftreten“, sagte Herr Quynh und fügte hinzu:

Das Geheimnis für die Verkürzung des Projektfortschritts und die Verbesserung der Projektqualität liegt darin, dass die Auswahl der Auftragnehmer trotz der geringen Projektgröße gewissenhaft und sorgfältig erfolgt. Alle Auftragnehmer sind kompetent und verfügen über moderne Ausrüstung.

Die Giang Son Company war an vielen Großprojekten des Verkehrsministeriums beteiligt, darunter an der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau. Dieses Unternehmen verfügt in der Nähe des Projekts auch über eine Asphaltieranlage und eine Rohstoffquelle.

Während des Bauprozesses werden flexible Maßnahmen und Methoden der Bauorganisation angewendet, kombiniert mit der Anwendung von Wissenschaft und Technologie. Überwachungs- und Abnahmearbeiten werden seriös und wissenschaftlich durchgeführt.

Herr Phan Hai Chau, stellvertretender Direktor des Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Für das Projekt zur Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit der Abschnitte Km21+300 – Km21+800; Km22+00 – Km23+00; Km23+600 – Km24+100; Km41+800 – Km42+600, National Highway 7C, hat der Auftragnehmer die Straßenoberfläche fertiggestellt.

Derzeit weist der Vorstand die Auftragnehmer an, ein Maximum an Personal und Maschinen zu mobilisieren, um die Arbeiten bis Ende Juli 2024 abzuschließen, also zwei Monate vor dem vertraglich vereinbarten Termin.

Ebenso wurde das Projekt zur Reparatur des beschädigten Straßenbetts und der beschädigten Straßenoberfläche sowie zur Vervollständigung der Entwässerungs- und Verkehrssicherheitssysteme im Abschnitt Km286+600 – Km288+600 und zur Reparatur der Dehnungsfugen der Ba Ra-Brücke Km286+818, Nationalstraße 15, abgeschlossen. Die Fertigstellung wird voraussichtlich am 15. Juli 2024 erfolgen, also 20 Tage früher als geplant.

Auf der Nationalstraße 15 durch die Stadt Do Luong herrscht ein sehr großes Personen- und Fahrzeugaufkommen. Die Reparatur der Straßenoberfläche trägt zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei.

Untersuchungen zufolge wurde das Management der Verkehrsinfrastruktur in Nghe An kürzlich durch zahlreiche synchrone Lösungen gestärkt, um die Effizienz der Nutzung des Verkehrsinfrastruktursystems zu verbessern.

Insbesondere hat das Verkehrsministerium von Nghe An über 200 Dokumente herausgegeben, um die Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur anzuleiten, zu lenken und zu fordern.

Intensivieren Sie die regelmäßigen Wartungsarbeiten an den Strecken und konzentrieren Sie sich auf die Handhabung und Reparatur beschädigter Stellen. Beschleunigen Sie den Fortschritt und verbessern Sie die Qualität der regelmäßigen Reparaturarbeiten an autorisierten National- und Provinzstraßen, um den Menschen bequemes und sicheres Reisen zu gewährleisten, insbesondere während des chinesischen Neujahrs und des Frühlingsfestes im Jahr 2024.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wird das Budget für die Verwaltung und Instandhaltung der vom Verkehrsministerium Nghe An verwalteten Straßen auf 60,6 Milliarden VND geschätzt. Derzeit konzentriert sich das Ministerium darauf, den Baufortschritt für regelmäßige Reparaturarbeiten an Nationalstraßen zu beschleunigen und Ausschreibungen für regelmäßige Reparaturarbeiten an Provinzstraßen zu organisieren.

Darüber hinaus wird das Management der Verkehrssicherheitskorridore stets im Fokus stehen und regelmäßig und kontinuierlich gesteuert.

Bemühungen zur Modernisierung und Reparatur, um die Effizienz der Routennutzung in Nghe An zu optimieren

Bis Ende Juni 2024 hatte das Nghe An Road Maintenance Management Board über 50 % des im Jahr 2024 zugewiesenen Gesamtkapitals von über 390 Milliarden VND ausgezahlt, um regelmäßige Reparaturprojekte, periodische Reparaturen, Notfallreparaturen und Hochwassersanierungen auf den von ihm verwalteten Straßen durchzuführen.

Bislang verwaltete das Verkehrsministerium von Nghe An 49 Straßenrouten mit einer Gesamtlänge von fast 1.800 km (darunter 8 Nationalstraßen und 41 Provinzstraßen) sowie 8 Binnenwasserstraßen mit einer Gesamtlänge von 262,6 km (darunter 4 zentrale Flussrouten und 4 lokale Flussrouten). Die Verwaltung zahlreicher Routen erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 16.490 km2 – die größte des Landes. Viele Routen wurden über lange Zeit gebaut und in sie investiert. Viele Standorte sind nach jahrzehntelanger Nutzung verfallen … Daher sind Wartungs- und Reparaturarbeiten mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm