Bemühungen zur Modernisierung, Reparatur und Optimierung der Effizienz der Routennutzung in Nghe An

Reparieren Sie auch kleine Schäden

Am 26. Juni waren Reporter der Zeitung Giao Thong am Kilometer 14+400 der Nationalstraße 7B (in der Gemeinde Xuan Thanh, Bezirk Yen Thanh, Provinz Nghe An ) anwesend.

Aufzeichnungen zufolge sind viele Arbeiter und Maschinen der 268 Hung Nguyen Construction Joint Stock Company mit dem Bau des Entwässerungssystems beschäftigt.

Arbeiter bauen Entwässerungsgräben bei Kilometer 14+400, Nationalstraße 7B

QL7B ist eine wichtige Verkehrsroute, die QL1 mit QL7A verbindet, viele Provinzstraßen kreuzt und durch das Zentrum des Bezirks Yen Thanh verläuft, sodass das Verkehrsaufkommen von Personen und Fahrzeugen sehr groß ist.

Während die Straße im Bau und in Betrieb ist, kommt es dank der wissenschaftlichen Organisation der Bauarbeiten und der sorgfältigen Beachtung und Umsetzung der Verkehrssicherheitsmaßnahmen auf der Baustelle zu keinen Staus oder Behinderungen.

Arbeiter Nguyen Van Nguyen erklärte: „Schon zu Beginn des Projekts zur Reparatur des Entwässerungssystems der Nationalstraße 7B war sich das Unternehmen darüber im Klaren, dass die Nationalstraße 7B eine wichtige Verkehrsroute der Provinz Nghe An ist. Das System aus Gräben auf beiden Seiten der Straße wird dazu beitragen, Wasser von der Straßenoberfläche und aus Wohngebieten abzuleiten und so die Lebensdauer der Straße zu verlängern.

Da alle Mitarbeiter die Art und die Merkmale des Projekts verstanden, konzentrierten sie sich auf die Konstruktion, die Beschleunigung des Fortschritts und die Sicherstellung der Projektqualität.

Ingenieur Hoang Van Can, technischer Mitarbeiter der Construction Joint Stock Company 268 Hung Nguyen, fügte hinzu: „Der Gewinner des Angebots wird den Entwässerungsgraben bauen und den Seitenstreifen von Kilometer 13+900 bis Kilometer 14+600 der Nationalstraße 7B verstärken. Das Projekt beginnt im Mai 2024 und wird laut Vertrag Anfang Oktober 2024 abgeschlossen sein.“

„Sobald wir das Grundstück erhalten hatten, mobilisierte das Unternehmen zahlreiche Maschinen und Geräte, um mit dem Bau zu beginnen. Es waren ständig zwei Reifenlader, fünf Transportfahrzeuge, ein selbstfahrender Kran und 20 Arbeiter vor Ort. Die Entwässerungsstruktur ist inzwischen vollständig gegossen; die Bau- und Installationsarbeiten sind nur noch 200 Meter entfernt. Das Projekt soll im Juli abgeschlossen sein, zwei Monate früher als geplant“, sagte Ingenieur Can und fügte hinzu:

Das Reparaturprojekt für das Entwässerungssystem des National Highway 7B soll bis zum 30. September 2024 abgeschlossen sein.

Technisch gesehen ist dieses Projekt nicht schwierig; das Unternehmen hat bereits größere und anspruchsvollere Projekte durchgeführt. Da die Strecke jedoch durch ein Wohngebiet führt, beeinträchtigt das Ausheben von Gräben zur Platzierung von Komponenten die Mobilität der Menschen. Insbesondere unterirdisch verlaufen zahlreiche Kabel-, Strom- und Wasserleitungssysteme. Daher ist vor der Umsetzung eine gründliche Untersuchung erforderlich, und der Bauprozess muss sehr sorgfältig durchgeführt werden. Der Leitgedanke des Unternehmens besteht darin, die Arbeiten so abzuschließen, wie sie erledigt sind.

Herr Tran Ngoc Quynh – Leiter der Wartungsabteilung 1, Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Das Projekt zur Reparatur des Entwässerungssystems der Abschnitte Km3+300 – Km4+00 (links); Km3+100 – Km3+300 (rechts); Km7+300 – Km8+00 (links+rechts); Km9+322 – Km10+513,44 (links); Km9+322 – Km10+514,71 (rechts); Km13+900 – Km14+050 (rechts); Km13+900 – Km14+600 (links). Die Nationalstraße 7B ist in 3 große Abschnitte unterteilt.

Der Bauunternehmer ist ein Joint Venture von Bac Trung Nam – Thai Anh Thanh – 268 Hung Nguyen und wird am 7. Mai 2024 mit dem Bau beginnen und ihn am 0. Oktober 2024 (150 Tage) abschließen.

Bislang haben die Auftragnehmer 65 % des vertraglich vereinbarten Volumens an Längsentwässerungsgräben fertiggestellt und so den festgelegten Zeitplan sowie die Qualität des Projekts sichergestellt. Der Vorstand weist den Auftragnehmer derzeit an, sich auf Personal und Ausrüstung zu konzentrieren, um das verbleibende Volumen bis zum 30. September 2024 abzuschließen, das Projekt in Betrieb zu nehmen und den Fortschritt des Vertrags sicherzustellen.

Konzentrieren Sie Personal und Maschinen vorzeitig

Es ist bekannt, dass das Nghe An Road Maintenance Management Board in der Vergangenheit zusätzlich zu dem oben genannten Projekt auch zwei weitere Projekte umgesetzt hat: Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit auf Abschnitten der Nationalstraße 7C und der Nationalstraße 15.

Auf dem gerade neu asphaltierten National Highway 7C können sich Fahrzeuge bequem und sicher bewegen.

„Dies sind Strecken mit sehr hohem Verkehrsaufkommen, insbesondere Schwerlastverkehr. Obwohl in beide Strecken vor vielen Jahren investiert und sie gebaut wurden, sind viele Abschnitte inzwischen beschädigt. Um die Verkehrssicherheit und eine effiziente Nutzung zu gewährleisten, hat die Behörde die Durchführung von Reparaturen angeordnet, sobald kleinere Schäden auf der Strecke auftreten“, sagte Herr Quynh und fügte hinzu:

Das Geheimnis für die Verkürzung des Projektfortschritts und die Verbesserung der Projektqualität liegt darin, dass die Auswahl der Auftragnehmer trotz der geringen Projektgröße gewissenhaft und sorgfältig erfolgt. Alle Auftragnehmer sind kompetent und verfügen über moderne Ausrüstung.

Die Firma Giang Son war an vielen Großprojekten des Verkehrsministeriums beteiligt, darunter an der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau. Dieses Bauunternehmen verfügt in der Nähe des Projekts auch über eine Asphaltieranlage und eine Rohstoffquelle.

Während des Bauprozesses werden flexible Maßnahmen und Methoden der Bauorganisation angewendet, kombiniert mit der Anwendung von Wissenschaft und Technologie. Überwachungs- und Abnahmearbeiten werden seriös und wissenschaftlich durchgeführt.

Herr Phan Hai Chau, stellvertretender Direktor des Nghe An Road Maintenance Management Board, fügte hinzu: Für das Projekt zur Reparatur des beschädigten Straßenbetts, der Straßenoberfläche, des Entwässerungssystems und der Verkehrssicherheit der Abschnitte Km21+300 – Km21+800; Km22+00 – Km23+00; Km23+600 – Km24+100; Km41+800 – Km42+600, National Highway 7C, hat der Auftragnehmer die Asphaltierung der Straßenoberfläche abgeschlossen.

Der Vorstand weist die Auftragnehmer derzeit an, ein Maximum an Personal und Maschinen zu mobilisieren, um die Arbeiten bis Ende Juli 2024 abzuschließen, also zwei Monate vor dem vertraglich vereinbarten Termin.

Ebenso wurde das Projekt zur Reparatur beschädigter Straßenbetten und -oberflächen, zur Komplettierung der Entwässerungssysteme und zur Verkehrssicherheit bei Kilometer 286+600 – Kilometer 288+600 sowie zur Reparatur der Dehnungsfugen der Ba-Ra-Brücke bei Kilometer 286+818, Nationalstraße 15, abgeschlossen und soll bis zum 15. Juli 2024, also 20 Tage früher als geplant, abgeschlossen sein.

Auf der Nationalstraße 15 durch die Stadt Do Luong herrscht ein sehr großes Personen- und Fahrzeugaufkommen. Die Reparatur der Straßenoberfläche trägt zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit bei.

Untersuchungen zufolge wurde das Management der Verkehrsinfrastruktur in Nghe An kürzlich durch zahlreiche synchrone Lösungen gestärkt, um die Effizienz der Nutzung des Verkehrsinfrastruktursystems zu verbessern.

Insbesondere hat das Verkehrsministerium von Nghe An über 200 Dokumente herausgegeben, um die Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur anzuleiten, zu lenken und zu fordern.

Intensivieren Sie die regelmäßigen Wartungsarbeiten an den Strecken und konzentrieren Sie sich auf die Handhabung und Reparatur beschädigter Stellen. Beschleunigen Sie den Fortschritt und verbessern Sie die Qualität der regelmäßigen Reparaturarbeiten an den anvertrauten National- und Provinzstraßen, um den Menschen bequemes und sicheres Reisen zu gewährleisten, insbesondere während des chinesischen Neujahrs und des Frühlingsfestes im Jahr 2024.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wird das Budget für die Verwaltung und Instandhaltung der vom Verkehrsministerium Nghe An verwalteten Straßen auf 60,6 Milliarden VND geschätzt. Derzeit konzentriert sich das Ministerium darauf, den Baufortschritt für regelmäßige Reparaturarbeiten an Nationalstraßen zu beschleunigen und Ausschreibungen für regelmäßige Reparaturarbeiten an Provinzstraßen zu organisieren.

Darüber hinaus wird das Management der Verkehrssicherheitskorridore stets im Fokus stehen und regelmäßig und kontinuierlich gesteuert.

Bemühungen zur Modernisierung und Reparatur zur Optimierung der Nutzungseffizienz der Straßen in Nghe An

Bis Ende Juni 2024 hatte das Nghe An Road Maintenance Management Board über 50 % des im Jahr 2024 zugewiesenen Gesamtkapitals von über 390 Milliarden VND ausgezahlt, um regelmäßige Reparaturprojekte, periodische Reparaturen, Notfallreparaturen und Hochwassersanierungen an den zugewiesenen Straßen durchzuführen.

Bislang verwaltete das Verkehrsministerium von Nghe An 49 Straßen mit einer Gesamtlänge von fast 1.800 km (darunter 8 Nationalstraßen und 41 Provinzstraßen) sowie 8 Binnenwasserstraßen mit einer Gesamtlänge von 262,6 km (darunter 4 zentrale Flussrouten und 4 lokale Flussrouten). Die Verwaltung der zahlreichen Routen erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 16.490 km2 – die größte des Landes. Viele Routen wurden über lange Zeit gebaut und in sie investiert. Viele Standorte sind nach jahrzehntelanger Nutzung in einem schlechten Zustand. Daher sind Wartungs- und Reparaturarbeiten mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm