Bewusstsein und Verhalten der Verkehrsteilnehmer müssen sich grundlegend ändern

Dies ist die Forderung, die der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha bei dem direkten und Online-Treffen am Morgen des 6. November mit Ministerien, Zweigstellen und 15 Provinzen und Städten zur Fertigstellung des Dekretentwurfs über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr, Punktabzug, Wiederherstellung von Führerscheinpunkten und einen Dekretentwurf mit einer Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr betonte.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha betonte, dass Rennen und Schlangenlinienfahren Handlungen seien, die die Gesellschaft gefährden, und dass Verstöße und Verstöße streng bestraft werden müssten – Foto: VGP/Minh Khoi

Gruppen von Verstößen, die eine Gefahr für die Gesellschaft darstellen, streng bestrafen

Laut dem Bericht des Ministeriums für öffentliche Sicherheit (der Redaktion) hat die Verordnung über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Punktabzug, Wiedererlangung von Führerscheinpunkten folgenden Regelungsumfang: Verwaltungsverstöße gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Formen, Sanktionshöhe, Abhilfemaßnahmen für jeden Verstoß; Befugnis zur Protokollierung, Befugnis zur Verhängung von Sanktionen und Höhe der Geldbußen.

Vorschriften zur Anwendung von Maßnahmen zur Abschreibung von Punkten im Führerschein; Abzugshöhe für jedes Verhalten; Anordnung, Verfahren, Befugnis zum Abzug von Punkten und zur Wiedererlangung von Punkten im Führerschein.

Sonstige Verwaltungsverstöße im Bereich der staatlichen Verwaltung im Zusammenhang mit der Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr.

Der Verordnungsentwurf übernimmt und vervollständigt die bestehenden stabilen Regelungen zu Verwaltungssanktionen für die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und fügt dem Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit neue Verstöße hinzu.

Während des Entwicklungsprozesses erläuterte und akzeptierte das Ministerium für öffentliche Sicherheit im Bewertungsbericht die Stellungnahmen zur Einhaltung des Strafgesetzbuchs, um die Verhängung zusätzlicher Strafen und die vorübergehende Beschlagnahme von Fahrzeugen, Fahrerdokumenten und gegen das Strafgesetz verstoßenden Fahrzeugen zu vermeiden und die Einhaltung des Strafgesetzbuchs zu verhindern.

Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, erörtert die Grundlagen für die Erhöhung der Strafen für bestimmte Gruppen von Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr – Foto: VGP/Minh Khoi

Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, sagte, einer der neuen Punkte sei, dass der Verordnungsentwurf das Strafmaß erhöht habe, um eine Abschreckung für Verhaltensweisen zu gewährleisten, die für die Gesellschaft gefährlich seien und die Ursache für Verkehrsunfälle seien, die in der Praxis analysiert und bewertet worden seien, wie etwa: Nichteinhaltung von Verkehrsregeln; Verstoß gegen Fahrzeugkontrollvorschriften; im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr; Beeinträchtigung staatlicher Verwaltungstätigkeiten; Verursachung öffentlicher Unruhen, Rennen usw.

In einigen Stellungnahmen wurde vorgeschlagen, Vorschriften zur Veröffentlichung der Identität von Personen zu prüfen, die gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit verstoßen; die Erkennung und Bestrafung von Verhaltensweisen zu verstärken, die die Hauptursache für Verkehrsunfälle sind, wie z. B. in jüngster Zeit Verstöße gegen die Alkoholkonzentration; Propaganda zu organisieren und Flugblätter an jeden Haushalt zu verteilen ...

Lokale Politiker kommentieren den Entwurf eines Dekrets über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Punktabzug, Wiederherstellung von Führerscheinpunkten - Foto: VGP/Minh Khoi

Die stellvertretende Ministerin für Bildung und Ausbildung, Nguyen Thi Kim Chi, sagte, dass die Schulen Vorlesungen und Seminare anbieten und regelmäßig Informationen verbreiten müssen, um das Verantwortungsbewusstsein der Schüler zu stärken und sie auf die Risiken und Gefahren aufmerksam zu machen, die entstehen, wenn sie sich nicht an die Verkehrsregeln halten. Außerdem müsse man sich mit den Behörden abstimmen, um die Schüler in sicheren Motorradfahrtechniken zu unterweisen. „Wenn Schüler gegen die Verkehrsregeln und -sicherheit verstoßen, müssen sie der Schule und den Familien eine Benachrichtigung schicken.“

Der Vertreter des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug Sanktionen für Personen und Fahrzeuge vor, die an Handlungen beteiligt sind, die zum Schlingern und Rennen anstiften. Außerdem wurden Sanktionen zur Beschlagnahmung von Anhängern an Motorrädern und Mopeds vorgeschlagen.

Darüber hinaus diskutierten und tauschten sich Vertreter von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen über die Übereinstimmung mit dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und dem Gesetz zur Behandlung von Verwaltungsverstößen aus; über die Konsistenz und Synchronisierung des Dekretentwurfs und der Dekrete zur Regelung von Verwaltungssanktionen im Bereich der Staatsverwaltung, über das Dekret, das eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes zur Behandlung von Verwaltungsverstößen detailliert beschreibt; …

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte Regelungen zu den Verantwortlichkeiten und Aufgaben staatlicher und lokaler Behörden bei der Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur, der Organisation von Verkehrsaktivitäten (Ampeln, Verkehrsfluss, Beschilderung) und der Fahrzeuginspektion – Foto: VGP/Minh Khoi

„Wenn Sie es nicht wissen, muss es einen Weg geben, damit umzugehen, nicht es zu verbieten.“

Angesichts der vielen tragischen Verkehrsunfälle, die Fußgängern beim Überqueren der Straße passierten, betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass das Dekret das Bewusstsein und Verhalten der Verkehrsteilnehmer ändern müsse, um das Gesetz und das Leben anderer zu respektieren und „selbst die kleinsten Verstöße zu korrigieren und streng zu ahnden“.

Das Dekret muss auch die Zuständigkeiten und Aufgaben staatlicher und lokaler Behörden bei der Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur, der Organisation von Verkehrsaktivitäten (Ampeln, Verkehrsumleitungen, Beschilderung), der Fahrzeugkontrolle usw. festlegen. „Das Gesetz schreibt vor, dass Fußgängerüberwege über Linien, Schilder oder Ampeln verfügen müssen. Wenn es jedoch keine gibt, welche Behörde ist dann zuständig?“, warf der stellvertretende Ministerpräsident die Frage auf.

Für intelligente Fahrzeuge, Maschinen und Verkehrsgeräte mit neuer Technologie muss es einen separaten und geeigneten Verwaltungsmechanismus geben. „Wenn wir es nicht wissen, müssen wir eine Möglichkeit haben, es zu verwalten, nicht es zu verbieten.“

In Bezug auf den Umgang mit Schülern, die Motorräder und Motorräder im Straßenverkehr benutzen, forderte der stellvertretende Ministerpräsident Vorschriften zur Unterrichtung und Anleitung von Schülern in Bezug auf Gesetze, Verkehrssicherheitsbewusstsein und Motorradfahrfähigkeiten, „mit spezifischen Lehrplänen und Standorten“, verbunden mit der Verantwortung von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen.

In Bezug auf den Umgang mit Schlingern und Rasern betonte der stellvertretende Premierminister, dass es sich hierbei um gesellschaftlich gefährliches Verhalten handele. Neben der strengen Verfolgung von Verkehrssündern sei es notwendig, die Vorschriften für die Beschlagnahmung und den Umgang mit verkehrswidrigen Fahrzeugen zu prüfen, eine Hotline einzurichten und präventive Maßnahmen bereits zu ergreifen, wenn sich die Betroffenen noch nicht zum Rennen versammelt haben.

Der stellvertretende Premierminister äußerte sich auch zum Umgang mit Verstößen, um den Verkehr auf Autobahnen zu regeln und den Güter- und Personenverkehr entlang der Strecken zu regeln.

Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, berichtete über die Erläuterung und Annahme einiger wichtiger Inhalte des Dekrets, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit aufgeführt sind – Foto: VGP/Minh Khoi

Geben Sie keine Motorräder an Schüler, die nicht in sicheres Fahren eingewiesen wurden.

Auf dem Treffen diskutierten die Delegierten außerdem über den Verordnungsentwurf, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit aufgeführt sind, und äußerten ihre Meinungen dazu.

Nach einer Sitzung unter Vorsitz des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha am 29. Oktober übernahm das Ministerium für öffentliche Sicherheit den Vorsitz und arbeitete mit Ministerien und Zweigstellen zusammen, um den Dekretsentwurf aufzunehmen und fertigzustellen. Dabei konzentrierte es sich auf eine Reihe von Fragen, zu denen es unterschiedliche Meinungen gab.

Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, erklärte, der Verordnungsentwurf enthalte zusätzliche Bestimmungen zu den Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen im Umgang mit Schülern, die Motorräder im Straßenverkehr benutzen. Schulen und Familien sollten sich insbesondere abstimmen, um die Schüler an die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit zu erinnern und sie zu überwachen. Sie sollten keine Fahrzeuge an Schüler übergeben, die nicht qualifiziert sind und das Programm für sicheres Motorradfahren nicht absolviert haben. Die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit sollte in die Kriterien für die Bewertung und Einstufung des Verhaltens aufgenommen werden. Das Ministerium für Bildung und Ausbildung nimmt die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit durch die Schüler in die Kriterien für die jährliche Emulationsbewertung der weiterführenden Schulen auf.

Delegierte sprechen auf der Tagung - Foto: VGP/Minh Khoi

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit überprüfte außerdem den Inhalt der Vorschriften zur Datenbank für Verkehrsordnung und -sicherheit, um deren Vollständigkeit und synchrone Verbindung mit anderen Funktionsbehörden sicherzustellen und so die Verwaltung und den Betrieb des Verkehrs sowie die Verkehrsordnung und -sicherheit zu erleichtern und es Bürgern und Unternehmen zu erleichtern, diese nachzuschlagen und umzusetzen. Außerdem förderte es die Anwendung von Wissenschaft und Technologie bei der Verkehrsverwaltung und beim Verkehrsbetrieb, um die Zahl der Patrouillen, Kontrollen und die Bearbeitung von Verstößen durch die Verkehrspolizei zu verringern.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat sich mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um insbesondere Regelungen zu den Verantwortlichkeiten und Befugnissen bei der Klassifizierung und Zertifizierung der technischen Sicherheit und Umweltschutzqualität intelligenter Fahrzeuge sowie bei der Erteilung von Lizenzen zum Betrieb intelligenter Fahrzeuge zu vereinbaren.

In Bezug auf den Fonds zur Reduzierung von Verkehrsunfallschäden haben die Ministerien für öffentliche Sicherheit, Finanzen, Justiz, Verkehr und die zuständigen Behörden vereinbart, einen separaten Erlass auszuarbeiten, der der Regierung vor dem 30. Juni 2025 vorgelegt werden soll.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html