Bewusstsein und Verhalten der Verkehrsteilnehmer müssen sich grundlegend ändern

Dies ist die Forderung, die der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha bei dem persönlichen und Online-Treffen am Morgen des 6. November mit Ministerien, Zweigstellen und 15 Provinzen und Städten zur Fertigstellung des Dekretentwurfs über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr, Punktabzug, Wiederherstellung von Führerscheinpunkten und Dekretentwurf mit einer Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr betonte.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha betonte, dass Rennen und Schlangenlinienfahren Verhaltensweisen seien, die die Gesellschaft gefährden, und dass Verstöße und Verstöße streng bestraft werden müssten – Foto: VGP/Minh Khoi

Gruppen von Verstößen, die die Gesellschaft gefährden, streng bestrafen

Laut dem Bericht des Ministeriums für öffentliche Sicherheit (der Redaktion) hat die Verordnung über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Punktabzug, Wiedererlangung von Führerscheinpunkten folgenden Regelungsumfang: Verwaltungsverstöße gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Formen, Sanktionshöhe, Abhilfemaßnahmen für jeden Verstoß; Befugnis zur Protokollierung, Befugnis zur Verhängung von Sanktionen und Höhe der Geldbußen.

Vorschriften zur Anwendung von Maßnahmen zur Abschreibung von Führerscheinpunkten; Abzugshöhe für jedes Verhalten; Anordnung, Verfahren, Befugnis zum Abzug von Punkten und zur Wiedererlangung von Führerscheinpunkten.

Sonstige Verwaltungsverstöße im Bereich der staatlichen Verwaltung im Zusammenhang mit der Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr.

Der Verordnungsentwurf übernimmt und ergänzt die bestehenden stabilen Regelungen zu Verwaltungssanktionen im Hinblick auf Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr und fügt dem Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr neue Verstöße hinzu.

Während des Bauprozesses erläuterte und akzeptierte das Ministerium für öffentliche Sicherheit im Bewertungsbericht die Stellungnahmen zur Einhaltung des Strafgesetzbuches, um die Verhängung zusätzlicher Strafen und die vorübergehende Beschlagnahme von Fahrzeugen, Fahrerdokumenten und gegen die Vorschriften verstoßenden Fahrzeugen zu vermeiden und die Einhaltung des Strafgesetzbuches zu verhindern.

Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, erörterte die Grundlagen für die Verschärfung der Strafen für bestimmte Gruppen von Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr – Foto: VGP/Minh Khoi

Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, sagte, einer der neuen Punkte sei, dass der Verordnungsentwurf das Strafmaß erhöht habe, um eine Abschreckung für Verhaltensweisen zu gewährleisten, die eine Gefahr für die Gesellschaft darstellen und die Ursache für Verkehrsunfälle sind, die in der Praxis analysiert und bewertet wurden, wie etwa: Nichteinhaltung von Verkehrsregeln; Verstoß gegen Fahrzeugkontrollvorschriften; im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr; Beeinträchtigung staatlicher Verwaltungstätigkeiten; Verursachung öffentlicher Unruhen, Rennen …

In einigen Stellungnahmen wurde vorgeschlagen, Vorschriften zur Veröffentlichung der Identität von Verkehrssündern zu prüfen, Verhaltensgruppen, die die Hauptursache für Verkehrsunfälle sind, wie z. B. in jüngster Zeit Verstöße gegen die Alkoholkonzentration, stärker aufzudecken und zu bestrafen, Propaganda zu organisieren und Flugblätter an alle Haushalte zu verteilen usw.

Lokale Politiker kommentieren den Entwurf eines Dekrets über Verwaltungssanktionen bei Verstößen gegen die Verkehrsordnung und -sicherheit im Straßenverkehr; Punktabzug, Wiederherstellung von Führerscheinpunkten - Foto: VGP/Minh Khoi

Die stellvertretende Ministerin für Bildung und Ausbildung, Nguyen Thi Kim Chi, sagte, dass die Schulen Vorlesungen integrieren, Seminare organisieren und regelmäßig Informationen verbreiten müssen, um das Bewusstsein der Schüler für Verantwortung und Risiken und Schäden bei Missachtung der Verkehrsregeln zu schärfen. Außerdem müsse man sich mit den zuständigen Behörden abstimmen, um die Schüler in sicheren Motorradfahrtechniken zu unterweisen. „Wenn Schüler gegen die Verkehrsregeln und -sicherheit verstoßen, müssen sie der Schule und den Familien Bescheid geben.“

Vertreter des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt schlugen Sanktionen für Personen und Fahrzeuge vor, die zum Schlingern und Rennen anstiften, sowie zusätzliche Sanktionen zur Beschlagnahmung von Anhängern an Motorrädern und Motorrollern.

Darüber hinaus diskutierten und tauschten sich Vertreter von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen über die Einhaltung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und des Gesetzes zur Behandlung von Verwaltungsverstößen aus; über die Konsistenz und Synchronisierung des Dekretentwurfs und der Dekrete zur Regelung von Verwaltungssanktionen im Bereich der Staatsverwaltung, über das Dekret, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes zur Behandlung von Verwaltungsverstößen aufgeführt sind; …

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte Regelungen zu den Verantwortlichkeiten und Aufgaben staatlicher und lokaler Behörden bei der Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur, der Organisation von Verkehrsaktivitäten (Ampeln, Verkehrsfluss, Beschilderung) und der Fahrzeuginspektion – Foto: VGP/Minh Khoi

„Wenn Sie es nicht wissen, muss es einen Weg geben, damit umzugehen, nicht es zu verbieten.“

Angesichts der vielen tragischen Verkehrsunfälle, die Fußgängern beim Überqueren der Straße passierten, betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, dass das Dekret das Bewusstsein und Verhalten der Verkehrsteilnehmer ändern müsse, um das Gesetz und das Leben anderer zu respektieren und „selbst die kleinsten Verstöße zu korrigieren und streng zu ahnden“.

Das Dekret muss auch die Zuständigkeiten und Aufgaben staatlicher und lokaler Behörden bei der Verwaltung der Verkehrsinfrastruktur, der Organisation von Verkehrsaktivitäten (Ampeln, Verkehrsumleitungen, Beschilderung), der Fahrzeugkontrolle usw. festlegen. „Das Gesetz schreibt vor, dass Fußgängerüberwege über Linien, Schilder oder Ampeln verfügen müssen. Wenn es jedoch keine gibt, welche Behörde ist dann zuständig?“, warf der stellvertretende Ministerpräsident die Frage auf.

Für intelligente Fahrzeuge, Maschinen und Verkehrsgeräte mit neuer Technologie muss es einen separaten und geeigneten Verwaltungsmechanismus geben. „Wenn wir es nicht wissen, müssen wir eine Möglichkeit haben, es zu verwalten, nicht es zu verbieten.“

In Bezug auf den Umgang mit Schülern, die Motorräder und Motorräder zur Teilnahme am Straßenverkehr nutzen, forderte der stellvertretende Ministerpräsident Vorschriften zur Unterrichtung und Anleitung der Schüler in Bezug auf Gesetze, Verkehrssicherheitsbewusstsein und Motorradfahrfähigkeiten, „mit spezifischen Lehrplänen und Standorten“, die mit den Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen verknüpft sind.

In Bezug auf den Umgang mit Schlingern und Rasern betonte der stellvertretende Ministerpräsident, dass es sich dabei um gesellschaftlich gefährliches Verhalten handele. Neben der strengen Verfolgung von Verkehrssündern sei es notwendig, Vorschriften zur Beschlagnahmung und Handhabung von Fahrzeugen zu prüfen, Hotlines einzurichten und präventive Maßnahmen bereits zu ergreifen, wenn sich die Betroffenen noch nicht zum Rennen versammelt haben.

Der stellvertretende Premierminister äußerte sich auch zum Umgang mit Verstößen, um den Verkehr auf Autobahnen zu regeln und den Güter- und Personenverkehr entlang der Strecken zu regeln.

Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, berichtete über die Erläuterung und Annahme mehrerer wichtiger Inhalte des Dekrets, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit aufgeführt sind – Foto: VGP/Minh Khoi

Geben Sie keine Motorräder an Schüler, die nicht in sicheres Fahren eingewiesen wurden.

Auf dem Treffen diskutierten die Delegierten außerdem über den Verordnungsentwurf, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit aufgeführt sind, und äußerten ihre Meinungen dazu.

Nach einer Sitzung unter Vorsitz des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha am 29. Oktober übernahm das Ministerium für öffentliche Sicherheit den Vorsitz und arbeitete mit Ministerien und Zweigstellen zusammen, um den Dekretsentwurf aufzunehmen und fertigzustellen. Dabei konzentrierte es sich auf eine Reihe von Fragen, zu denen es unterschiedliche Meinungen gab.

Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, erklärte, der Verordnungsentwurf enthalte zusätzliche Bestimmungen zu den Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen im Umgang mit Schülern, die mit dem Motorrad am Straßenverkehr teilnehmen. Schulen und Familien sollten sich insbesondere abstimmen, um die Schüler an die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit zu erinnern und sie zu überwachen. Sie sollten keine Fahrzeuge an Schüler übergeben, die nicht qualifiziert sind und das Programm für sicheres Motorradfahren nicht absolviert haben. Die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit sollte in die Kriterien für die Bewertung und Einstufung des Verhaltens aufgenommen werden. Das Ministerium für Bildung und Ausbildung nimmt die Einhaltung der Verkehrsregeln und -sicherheit durch die Schüler in die jährlichen Leistungsbeurteilungskriterien der weiterführenden Schulen auf.

Delegierte sprechen auf der Tagung - Foto: VGP/Minh Khoi

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit überprüfte außerdem die Vorschriften zur Datenbank für Verkehrsordnung und -sicherheit, um deren Vollständigkeit und Synchronisierung mit anderen Funktionsbehörden sicherzustellen und so die Verwaltung und den Betrieb des Verkehrs sowie die Verkehrsordnung und -sicherheit zu erleichtern und es Bürgern und Unternehmen zu erleichtern, diese nachzuschlagen und umzusetzen. Außerdem förderte es die Anwendung von Wissenschaft und Technologie bei der Verkehrsverwaltung und -abwicklung, um die Patrouillen-, Kontroll- und direkten Maßnahmen der Verkehrspolizei zur Bearbeitung von Verstößen zu reduzieren.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat sich mit dem Verkehrsministerium abgestimmt, um insbesondere Regelungen zu den Verantwortlichkeiten und Befugnissen bei der Klassifizierung und Zertifizierung der technischen Sicherheit und Umweltschutzqualität intelligenter Fahrzeuge sowie bei der Erteilung von Lizenzen zum Betrieb intelligenter Fahrzeuge zu vereinbaren.

In Bezug auf den Fonds zur Reduzierung von Verkehrsunfallschäden haben die Ministerien für öffentliche Sicherheit, Finanzen, Justiz, Verkehr und die zuständigen Behörden vereinbart, einen separaten Erlass auszuarbeiten, der der Regierung vor dem 30. Juni 2025 vorgelegt werden soll.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html