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| Balticconnector-Gaspipeline. (Quelle: Elering) |
„Zum jetzigen Zeitpunkt kann bestätigt werden, dass der am 24. Oktober im Meer gefundene Anker nach bestimmten Spezifikationen dem Anker der Newnew Polar Bear ähnelt. Der Anker weist dieselbe Lackfarbe auf wie die beschädigte Gaspipeline“, sagte Herr Lohi.
Er fügte hinzu, dass die Untersuchung größtenteils abgeschlossen sei, einige technische Aspekte jedoch noch unklar seien.
Bei der Untersuchung entdeckten Experten auf beiden Seiten der Pipeline, die sich mehrere Kilometer nach Osten erstreckten, Spuren auf dem Meeresboden, die möglicherweise von Ankern hinterlassen wurden. Ort und Zeitpunkt der Bewegung des chinesischen Schiffes stimmten mit dem Zeitpunkt der Beschädigung der Gaspipeline überein.
Das Schiff wurde später im Hafen von St. Petersburg entdeckt.
Auf Fotos aus dem Hafen des Containerschiffs ist zu sehen, dass die Ankerkette des im Hafen vertäuten Schiffes ins Wasser geworfen wurde, obwohl dies nicht notwendig war.
Zuvor hatte die finnische Polizei erklärt, dass das chinesische Containerschiff Newnew Polar Bear den Balticconnector beschädigt haben könnte, da in der Nähe der Leckstelle ein möglicherweise zu diesem Schiff gehörender Anker gefunden wurde.
Es ist jedoch noch unklar, ob diese Aktion absichtlich oder versehentlich geschah.
Der Anker könnte sich in der Pipeline verfangen und die Infrastruktur beschädigt haben. Der finnische Pipelinebetreiber Gasgrid teilte mit, dass der Balticconnector erst im April 2024 wiederhergestellt werden könne.
Zuvor hatte die finnische Außenministerin Elina Valtonen erklärt: „China ist zu einer umfassenden Zusammenarbeit verpflichtet und wir glauben daran.“
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