Welche „Peitschen“ hat Peking, wenn es darum geht, in Verhandlungen nützliche „Zuckerbrote“ zu finden?

Wie in früheren Streitigkeiten scheint China eine Reihe von Maßnahmen vorzubereiten, um die Europäische Union (EU) für die Erhebung von Zöllen auf Elektroautos zu bestrafen. Die Antidumpinguntersuchung gegen EU-Schweinefleisch ist ein Beweis dafür.

Die Spannungen zwischen der EU und China nehmen zu. (Quelle: Emodnet)

Die EU hat die Einfuhrzölle auf chinesische Elektroautos ab Juli verfünffacht. Die zusätzlichen Zölle zwischen 17,4 und 38,1 Prozent werden zusätzlich zu den bestehenden 10-Prozent-Zöllen erhoben. Das bedeutet, dass für in China hergestellte Elektroautos, die in die EU importiert werden, ein Gesamtzoll von fast 50 Prozent erhoben wird.

Was die Reaktion Chinas betrifft, so scheint es, dass sich die Dinge seit dem großen Handelskrieg mit den USA geändert haben, mit schweren Strafen für beide Seiten.

Diesmal ähnelt das Ziel für die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt dem, was das Land vor einigen Jahren gegen Australien ins Visier nahm.

Bloomberg News hat einige der wahrscheinlichen Ziele und die Gebiete in Europa identifiziert, die am stärksten betroffen wären.

Spirituosen aus Frankreich

Das erste Produkt, das China im Visier hat, sind europäische Spirituosen. Peking hat für Januar 2024 eine Antidumpinguntersuchung angekündigt. Das chinesische Handelsministerium kann zudem jederzeit vorläufige Zölle verhängen – wie es dies bei einer ähnlichen Untersuchung zu australischem Wein getan hat.

Handelsbarrieren betreffen häufig Lebensmittel und Agrarprodukte. Peking hat sich bereits zuvor auf nicht lebensnotwendige Güter oder solche, die anderswo beschafft werden können, konzentriert. China ist jedoch ein riesiger Markt für Exporteure. Das bedeutet, dass der Schaden für die Verbraucher in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt gering ist, die Auswirkungen für die Produzenten jedoch erheblich sein könnten.

Spirituosen sind hierfür genau das Richtige. Chinesische Verbraucher können zwar immer Alternativen finden, doch die Auswirkungen auf Frankreich – einen der größten Unterstützer der europäischen Forschung zu Elektroautos – wären erheblich.

Laut Daten des Internationalen Handelszentrums wird die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt bis 2023 Frankreichs zweitgrößter Exportmarkt für Spirituosen sein.

Schweinefleisch: Schmerz in Spanien

Am 17. Juni kündigte Peking eine Untersuchung wegen angeblichen Dumpings bei Schweinefleisch in Europa an. Sollten diese zu Zöllen führen, würden sich die Auswirkungen auf wichtige Exporteure wie Spanien – wo China im vergangenen Jahr der zweitgrößte Markt für Exporteure war – sowie Dänemark und die Niederlande konzentrieren.

Die Auswirkungen dieser Untersuchung auf China dürften begrenzt sein. Peking kann den Großteil seines Fleisches aus heimischen Quellen beziehen und bei Bedarf auch in Ländern wie Brasilien und den USA einkaufen.

In früheren Auseinandersetzungen hat das asiatische Land versucht, den Anschein zu erwecken, dass seine Handelssanktionen den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) entsprechen.

„Es sieht so aus, als würde dieses Land denselben Weg einschlagen“, kommentierte Bloomberg .

Die chinesische Handelskammer in der EU erklärte, importierte Autos mit großen Motoren könnten Ziel von Pekings Vergeltungsmaßnahmen sein. (Quelle: AFP/Getty)

Mediterraner Wein

Im Mai 2024 wurde in einem Beitrag der staatlichen Medien neben Milchprodukten und Flugzeugen auch Wein als mögliches Zielprodukt genannt.

Frankreich ist Europas größter Weinexporteur nach China und könnte daher betroffen sein, gefolgt von den Mittelmeerländern.

Es wird leicht sein, andere Lieferanten zu finden, wenn Peking Zölle erhebt oder Importe aus Europa blockiert. Australischer Wein ist wieder auf dem Markt, nachdem China im März 2024 die Zölle aufgehoben hat.

Der globale Weinmarkt weist derzeit ein Überangebot auf, sodass die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt sich darüber keine Sorgen macht.

Autos: Deutschland „trägt den Schlag“

Im vergangenen Monat deutete die chinesische Handelskammer in der EU an, dass importierte Autos mit großen Motoren zum Ziel von Vergeltungsmaßnahmen Pekings werden könnten.

Würden die Zölle nur auf europäische Autoexporteure erhoben, wären Deutschland und die Slowakei die beiden am stärksten betroffenen Länder.

China senkte im Jahr 2018 die Einfuhrzölle auf Personenkraftwagen auf 15 Prozent. Dies war Teil einer ersten Maßnahme zur Entspannung der Handelsspannungen zwischen den USA und China.

Auch in früheren Handelskriegen hat Peking seine Bereitschaft gezeigt, Zölle auf Autoprodukte als Instrument einzusetzen. Unter dem ehemaligen Präsidenten Donald Trump erhöhte das Land die Zölle auf US-Autoimporte auf 40 Prozent, bevor es sie wieder senkte.

Die meisten chinesischen Importe nach Europa dürften von Luxusgüterherstellern wie Porsche, Mercedes-Benz Group AG oder BMW AG stammen. Verbraucher in der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt werden diese Güter anderswo kaum finden können, doch einige Experten halten chinesische Elektrofahrzeuge für eine gute Option.

Milchprodukte

Auf der Liste der potenziellen Zollziele stehen Milchprodukte, ein Bereich, in dem China nicht stark auf Importe aus Europa angewiesen ist.

Neuseeland liefert etwa die Hälfte der Milchimporte Chinas, ein weiteres Drittel kommt aus der (EU).

Dänemark, die Niederlande, Deutschland und Frankreich wären alle betroffen, wenn Peking diese Produkte ins Visier nehmen würde.

Luftfahrtsektor

Als mögliches Ziel Chinas wurde der Luftfahrtsektor genannt.

Wenn China den in Frankreich ansässigen Airbus ins Visier nimmt, bleibt ihm nur Boeing. Eine stärkere Abhängigkeit von einem amerikanischen Unternehmen ist vermutlich nicht Pekings Wunsch, insbesondere angesichts der Aussicht auf zunehmende Spannungen zwischen den USA und China.

Darüber hinaus hatte Boeing mit einer Reihe von Sicherheitsproblemen zu kämpfen, während Airbus einige seiner Flugzeuge in China montiert.

Tatsächlich verhandeln chinesische Fluggesellschaften Berichten zufolge über den Kauf von mehr als 100 Großraumflugzeugen von Airbus. Das legt nahe, dass die Luftfahrt neben allen anderen Mitteln, die Peking zur Verfügung hat, ein nützlicher Anreiz bei Verhandlungen über die Besteuerung von Elektroautos sein könnte.

Quelle: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html