Die Provinz Thanh Hoa hat die Rolle der Verkehrsinfrastruktur bei der Entwicklung regionaler und provinzieller Verbindungen zu einem der „neuen Wachstumspole“ frühzeitig erkannt und der Zuweisung von Investitionskapital für das Verkehrssystem Priorität eingeräumt, wobei die Verkehrsträger synchron, vernetzt und harmonisch miteinander verbunden sein sollten; außerdem sollte eine Verbindung zu den Nord-Süd-Schnellstraßenkreuzungen sowie zu Wirtschaftszentren und Industrieparks geschaffen werden.
Das traditionelle Tet-Fest der Nation steht vor der Tür und auf den Baustellen wichtiger Projekte in der Provinz herrscht geschäftigeres Treiben als je zuvor. Bauunternehmer konzentrieren sich darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen und im neuen Jahr eine lebendige Arbeitsatmosphäre zu schaffen.
Auf der Baustelle der über einen Kilometer langen Xuan-Quang-Brücke, die als längste Brücke über den Fluss Ma gilt und Teil des Projekts ist, das die Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 45 von der Gemeinde Hoang Xuan (Hoang Hoa) zur Gemeinde Thieu Quang (Thieu Hoa) verbindet, sind Hunderte von Ingenieuren, Arbeitern und Maschinen fleißig und schließen in aller Eile die Arbeiten ab, um die Brücke bald wie geplant für den Verkehr zu schließen und wieder zu öffnen. Nicht weit entfernt ist die Atmosphäre auf der Baustelle des Unterprojekts 3 von der Gemeinde Hoang Kim (Hoang Hoa) zur Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa) vom Lärm der Maschinen erfüllt, Arbeiter bleiben auf der Baustelle, um die restlichen Arbeiten abzuschließen.
Der Leiter der Wirtschafts- und Infrastrukturabteilung des Bezirks Hoang Hoa, Le Huy Cuong, sagte: „Das Teilprojekt ist 5,25 km lang und wird vom Volkskomitee des Bezirks Hoang Hoa mit einer Gesamtinvestition von 307 Milliarden VND finanziert. Der Auftragnehmer hat das Teilprojekt derzeit im Wesentlichen abgeschlossen und konzentriert sich auf die Fertigstellung der verbleibenden Punkte, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen. Das Projekt verbindet die Nationalstraßen 1A und 45 über die Kreuzung Thieu Giang mit der Nord-Süd-Schnellstraße, um Raum für die Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen, Tourismus und Logistik in der Region zu schaffen. Gleichzeitig soll die Effektivität der Investitionen in die Nord-Süd-Schnellstraße, die durch das Gebiet verläuft, gesteigert werden.“
Von 2020 bis heute hat die Provinz in die Modernisierung, Erweiterung und den Bau neuer National- und Provinzautobahnen mit einer Gesamtlänge von 594,9 km investiert. Davon wurden zahlreiche wichtige Projekte abgeschlossen und in Betrieb genommen, wie z. B.: Nord-Süd-Schnellstraße im Osten; Verkehrsstraße, die Sam Son City mit der Wirtschaftszone Nghi Son verbindet; Ost-West-Allee von Thanh Hoa City von der Stadt Rung Thong zur Nationalautobahn 1A ... Darüber hinaus hat die Provinz mit dem Bau zahlreicher Großprojekte begonnen, wie z. B.: Verkehrsstraße vom Industriepark Bim Son zum Küstenstraßenabschnitt Nga Son – Hoang Hoa; Van Thien-Straße nach Ben En; Straße, die die Nationalautobahn 1A und die Nationalautobahn 45 von der Gemeinde Hoang Xuan (Hoang Hoa) mit der Gemeinde Thieu Long (Thieu Hoa) verbindet ... Bau und Ankündigung der Planung des Seehafens Nghi Son als Hafen des Typs I mit dem Potenzial, ein Sonderhafen zu werden, und Aufnahme des Seehafens Lach Sung in den Masterplan für die Entwicklung der vietnamesischen Seehäfen. Schließen Sie die Errichtung ab und legen Sie die Planung des internationalen Flughafens Tho Xuan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie das Projekt zur Vergesellschaftung von Investitionen und Nutzung des Flughafens Tho Xuan mit einer Kapazität von etwa 5 Millionen Passagieren/Jahr zur Genehmigung vor.
Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Nguyen Duc Trung, sagte: „Investitionen in die Schaffung eines modernen Verkehrssystems in Verbindung mit Wirtschaftskorridoren und städtischen Korridoren haben und werden weiterhin neuen Entwicklungsraum, neue Ressourcen und neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Provinz schaffen. Derzeit konzentriert sich die Abteilung auf die Umsetzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans und das Projekt zur Anziehung von Investitionen in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Darüber hinaus liegen der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Projekt der dreiarmigen östlichen Ringstraße vom Distrikt Hoang Hoa zum Distrikt Quang Xuong, interregionale Verbindungsstraßen von der Ho-Chi-Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 in der Provinz Hoa Binh sowie Straßen, die die Stadt Thanh Hoa mit dem Distrikt Ngoc Lac und den westlichen Distrikten verbinden, vor.“
Bis jetzt gibt es in der gesamten Provinz 35 anerkannte Stadtgebiete. Die Wirtschaftszone Nghi Son ist eine der acht wichtigsten Wirtschaftszonen des Landes. 23 Industrieunterzonen der Wirtschaftszone Nghi Son und 19 Industriezonen in den Ortschaften der Provinz entwickeln sich stark und investieren schrittweise in synchrone Infrastruktur, erfüllen die Anforderungen von Sekundärinvestoren und machen Thanh Hoa zum Produktions-, Verarbeitungs- und Fertigungszentrum der Region Nord-Zentral.
Während des Besuchs und der Arbeitssitzung mit der Provinz Thanh Hoa äußerte sich Esra Bora, Generaldirektorin von CMA-CGM Vietnam JSC, zum Ausbau der Infrastruktur und des Transportsystems, das alle Stadtteile der Provinz Thanh Hoa verbindet. Frau Esra Bora betonte: „Für die CMA-CGM Group im Allgemeinen und CMA-CGM Vietnam JSC im Besonderen ist die Entwicklung von Thanh Hoa nicht nur vielversprechend, sondern auch strategisch. Angesichts der vielfältigen Struktur der Exportgüter, der Industrieparks und Cluster, in die investiert wird, wird das Unternehmen diese Chancen nutzen, um weiterhin in die Entwicklung vielfältiger Dienstleistungen zu investieren und zahlreiche Häfen anzubinden.“
Mit bahnbrechendem Denken und strategischer Vision mobilisiert Thanh Hoa aktiv Investitionsmittel, um Durchbrüche in der Infrastrukturentwicklung zu erzielen, Impulse zur Förderung des sozioökonomischen Wachstums zu setzen und schrittweise das „Streben nach Wohlstand“ zu verwirklichen, um Thanh Hoa zu einem neuen Wachstumspol im Norden des Landes aufzubauen und zu entwickeln.
Artikel und Fotos: Hai Dang
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Quelle: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
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