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Genehmigung des Bauplanungsprojekts der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate

Das Planungsprojekt für den Bau der Moc Bai Border Gate Economic Zone (KKTCK) bis 2045 mit einer Gesamtfläche von rund 21.284 Hektar wurde gerade vom Premierminister genehmigt. Damit beginnt eine neue Ära für die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz Tay Ninh und der gesamten Region Südosten. Diese Planung macht Moc Bai nicht nur zu einem internationalen Handelszentrum, sondern auch zu einem potenziellen Wirtschaftswachstumspol, der bereit ist, regional und international wettbewerbsfähig zu sein.

Báo Long AnBáo Long An16/07/2025

Container-LKWs transportieren Waren und warten am Grenzübergang Moc Bai auf die Zollabfertigung

Strategische Vision

Gemäß der genehmigten Planung wird die Wirtschaftszone Moc Bai die gesamten Verwaltungsgrenzen der Stadt Ben Cau und der Gemeinden Long Thuan, Tien Thuan, Loi Thuan und An Thanh (die zum alten Bezirk Ben Cau gehören) sowie der Gemeinden Phuoc Chi und Phuoc Binh (die zur alten Stadt Trang Bang gehören) umfassen. Das Hauptziel besteht darin, dieses Gebiet in eine neue dynamische Region und einen äußerst wettbewerbsfähigen Wirtschaftsstandort zu verwandeln.

Dies wird ein wichtiger Handelsknotenpunkt zwischen Vietnam, Kambodscha und der ASEAN-Region sein, insbesondere das Tor zum Südosten und zur südlichen Schlüsselwirtschaftszone. Es wird ein Grenzübergangszentrum, einen internationalen Containertransithafen und moderne Logistikdienstleistungen bieten und ein führendes Finanz-, Handels- und Grenzübergangszentrum in der Region sein. Die Planungen betonen zudem die Entwicklung der Wirtschaftszone in Richtung Industrie und Urbanisierung mit einem synchronen und modernen Infrastruktursystem.

Besonderer Schwerpunkt wird dabei auf Hightech- und grüne Industrien gelegt, ebenso wie auf den Bau grüner, sauberer und intelligenter Stadtgebiete mit eigener Identität, die dennoch international integriert sind. Diese Entwicklung wird stets eng mit der Gewährleistung der Landesverteidigung, der Sicherheit sowie der sozialen Ordnung und Sicherheit in den Grenzgebieten verbunden sein.

5 wichtige Entwicklungsbereiche

Die Wirtschaftszone Moc Bai ist auf eine Entwicklung in fünf Hauptbereichen ausgerichtet: Grenzgebiete und Grenzübergänge: Einschließlich des internationalen Grenzübergangs Moc Bai und der sekundären Grenzübergänge Cay Me, Long Thuan und Phuoc Chi, mit Schwerpunkt auf den Funktionen der Ein- und Ausreisekontrolle, Verwaltung und Grenzhandelsdiensten. Vorrangige Bereiche für die Entwicklung von Industrie und Lagerhallen: Entlang der Nationalstraße 14C werden Industrieparks und konzentrierte Lagerhallen angelegt und mit Grenzübergängen verbunden, um die Handelsvorteile zu optimieren.

Vorrangige Bereiche für die Entwicklung städtischer Dienstleistungen: Entwicklung städtischer, industrieller, städtischer Dienstleistungs- und Logistikgebiete in Ben Cau, Loi Thuan, An Thanh, Phuoc Binh, Phuoc Chi, Schaffung moderner Wohn- und Arbeitszentren. Vorrangige Bereiche für die Entwicklung touristischer Dienstleistungen: Maximierung des Potenzials der ökologischen Landschaft des Flusses Vam Co Dong in Loi Thuan, Phuoc Chi, um einzigartige Touristencluster zu entwickeln und gleichzeitig historische Relikte zu bewahren.

Bestehende landwirtschaftliche und ländliche Wohngebiete: Die landwirtschaftlichen Produktionsgebiete und ländlichen Wohngebiete müssen weiterhin erhalten und aufgewertet werden, wobei die Ausweitung streng kontrolliert werden muss, um eine effiziente Landnutzung zu gewährleisten.

Architektonische Highlights

Das Gebiet des internationalen Grenzübergangs Moc Bai umfasst eine Fläche von etwa 438,7 Hektar. Auch die Nebengrenzübergänge Cay Me, Long Thuan und Phuoc Chi sind beträchtlich groß (jeweils 50–100 Hektar) und verfügen über alle wesentlichen Funktionen. Die zollfreie Zone wird voraussichtlich eine Fläche von 220–250 Hektar umfassen und den Handel stark ankurbeln.

Das Logistikgebiet und der Trockenhafen in Loi Thuan (180–190 ha) sowie die Erweiterung des bestehenden Trockenhafens (27 ha) werden den Gütertransport erleichtern und künftig eine direkte Verbindung zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und zum Bahnhof Moc Bai herstellen.

Die Industrieparks haben eine Gesamtfläche von 2.900 bis 3.200 Hektar und umfassen unterschiedliche Branchen von der Zulieferindustrie bis hin zur Hochtechnologie. Sie sind eng mit dem Grenzübergang verbunden, um Import- und Exportvorteile zu fördern.

Industriell-städtischer Dienstleistungspark mit einer Gesamtfläche von 850–900 ha, der mit synchronen Investitionen neue Stadtgebiete bildet und Versorgungsleistungen sowie Sozialwohnungen für Arbeitnehmer bereitstellt.

Das städtische Wohngebiet soll erweitert und renoviert werden. In Schlüsselbereichen wird mit einer Gesamtbevölkerung von über 300.000 Menschen gerechnet. Der Entwicklung von Sozialwohnungen und der Diversifizierung der Wohnformen wird dabei Priorität eingeräumt.

Die Gesamtfläche der touristischen Servicegebiete beträgt 600–650 ha. Der Schwerpunkt liegt auf der Nutzung der Landschaft des Flusses Vam Co Dong, der Entwicklung des Ökotourismus und der Erhaltung historischer und revolutionärer Relikte und Kulturgüter wie dem antiken Turm Binh Thanh und dem Tunnel Loi Thuan.

Im Hinblick auf die soziale Infrastruktur konzentriert sich die Planung auch auf die Modernisierung des Verwaltungszentrums der Wirtschaftszone, den Bau eines neuen modernen medizinischen Zentrums (mit dem Ziel, internationale Dienste anzubieten) und die Entwicklung eines groß angelegten Kultur-, Sport- und Bewegungserziehungszentrums.

Das grüne Parksystem ist verstreut angeordnet und hat eine Gesamtfläche von 60–65 Hektar. Es ist mit dem Fluss Vam Co Dong und den wichtigsten Kanälen und Gräben verbunden und bildet ein kontinuierliches Netzwerk aus grünen Bäumen und Wasserflächen, das eine nachhaltige Umwelt gewährleistet.

Die Ausrichtung des Landschaftsarchitekturraums zielt auf eine moderne, multifunktionale Wirtschaftszone ab, die die Vorteile der nationalen Verkehrsinfrastruktur maximiert. Die wichtigsten räumlichen Routen, einschließlich der Ost-West- und Nord-Süd-Achsen (wie die Grenzpatrouillenstraße, die Nationalstraße 14C und der Fluss Vam Co Dong), werden eine wichtige Rolle bei der Gestaltung der Struktur und der Schaffung von Highlights spielen.

Die Torbereiche und Schlüsselprojekte werden als nationale Symbole konzipiert. Sie kombinieren Plätze und Freiflächen und setzen auf eine umweltfreundliche, energiesparende Architektur. Die Bebauungshöhe und -dichte wird streng nach den nationalen technischen Vorschriften und den Bestimmungen zur Landesverteidigung und Grenzsicherheit geregelt.

Die Genehmigung dieses Planungsprojekts ist ein großer Schritt nach vorn und verspricht, die Wirtschaftszone Moc Bai zu einem Lichtblick auf der sozioökonomischen Landkarte Vietnams zu machen, zur allgemeinen Entwicklung der Region Südosten beizutragen und die internationale Zusammenarbeit zu stärken./.

Hoang Yen

Quelle: https://baolongan.vn/phe-duyet-do-an-quy-hoach-xay-dung-khu-kinh-te-cua-khau-moc-bai-a198837.html


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