Der ständige stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, Lai The Nguyen, begutachtete den Umsetzungsplan des Projekts „Interregionale Verbindungsstraße“.

Am 12. Oktober besichtigte Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinznationalversammlung, den Umsetzungsplan des interregionalen Verbindungsstraßenprojekts von der Ho-Chi-Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 und der Schnellstraße CT.03 in der Provinz Hoa Binh durch die Provinz Thanh Hoa.

Der ständige stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, Lai The Nguyen, begutachtete den Umsetzungsplan des Projekts „Interregionale Verbindungsstraße“.

Ebenfalls anwesend waren Führungskräfte des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie des Bauministeriums.

Das Projekt zur Verbindung der Ho-Chi-Minh- Straße in der Gemeinde Quang Trung, Bezirk Ngoc Lac, Provinz Thanh Hoa, mit der Nationalstraße 6 in der Gemeinde Phong Phu, Bezirk Tan Lac, Provinz Hoa Binh, wurde vom Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Thanh Hoa dem Verkehrsministerium als Investor mit der Erstellung einer vorläufigen Machbarkeitsstudie beauftragt. Bisher hat das Verkehrsministerium zwei konkrete Optionen entwickelt.

Auf der Grundlage der vorgeschlagenen Pläne des Verkehrsministeriums hat Herr Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, die Standorte, an denen das Projekt umgesetzt werden soll, direkt besichtigt. Er bekräftigte, dass die Umsetzung des Projekts zur interregionalen Verkehrsverbindung von der Ho-Chi-Minh-Straße in der Provinz Thanh Hoa zur Nationalstraße 6 und der Schnellstraße CT.03 der Provinz Hoa Binh durch die Provinz Thanh Hoa äußerst notwendig ist, da dadurch sowohl die Hauptverkehrsachse zwischen den nordwestlichen und zentral-nordlichen Regionen gebildet als auch die wichtige Verkehrsachse, die die Regionen entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors verbindet, schrittweise fertiggestellt und an wichtige Verkehrswege der Provinz angeschlossen wird. Dadurch werden günstige Bedingungen geschaffen, um Güterverkehr aus den nordwestlichen Provinzen über den Tiefwasserhafen Nghi Son und den Flughafen Tho Xuan der Provinz Thanh Hoa und umgekehrt anzuziehen. Gleichzeitig werden durch die Anbindung benachbarter Gebiete und entlang der Route Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen, für Touristengebiete mit großem Potenzial, in deren Entwicklung jedoch aufgrund des eingeschränkten Verkehrssystems noch nicht investiert wurde.

Er forderte das Verkehrsministerium auf, weiterhin dringend einen vorläufigen Machbarkeitsplan für das Projekt vorzulegen, der sicherstellen muss, dass die Route nicht durch die streng geschützte Zone des Sondernutzungswaldes im Naturschutzgebiet Pu Luong verläuft und nicht unter die Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes, des Gesetzes zur biologischen Vielfalt, des Forstgesetzes und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen fällt. Der aktuelle Status des Ökotourismusgebiets Pu Luong und das Potenzial für eine zukünftige Erweiterung und Entwicklung des Touristengebiets werden nicht wesentlich beeinträchtigt. Eine neue Route soll auf der Grundlage der Übernahme und optimalen Nutzung der bestehenden Route Canh Nang – Phu Le eröffnet werden.

Zusammen mit dem Investitionsplan, wie er im Dokument Nr. 300TTr/BCSĐ vom 30. August 2024 vorgeschlagen wurde, wies das Parteikomitee des Volkskomitees der Provinz das Volkskomitee der Provinz an, die Ausarbeitung eines zusätzlichen Plans mit kleinerem Umfang und geringerer Gesamtinvestition anzuordnen, um die Durchführbarkeit des Projekts in der Kapitalbilanz sicherzustellen.

Quoc Huong

Quelle: https://baothanhhoa.vn/pho-bi-thu-thuong-truc-tinh-uy-lai-the-nguyen-khao-sat-phuong-an-thuc-hien-du-an-duong-giao-thong-ket-noi-lien-vung-227453.htm