Stellvertretender Premierminister fordert gründliche Sanierung der Dung Quat-Werft

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Der stellvertretende Premierminister forderte alle Parteien auf, die Dung Quat-Werft gründlich zu prüfen. Wenn sie wieder in Betrieb genommen werden soll, muss sie über einen überzeugenden und umsetzbaren Plan verfügen.

Bei dem Treffen am 19. Oktober forderte der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai die Vietnam Oil and Gas Group (PVN), das State Capital Management Committee at Enterprises und Vertreter von Ministerien, Zweigstellen und Banken auf, sich auf einen Plan zur vollständigen Übernahme der Dung Quat Shipbuilding Industry Company (DQS) zu einigen.

Vizepremierminister Le Minh Khai bei dem Treffen am 19. Oktober. Foto: VGP.

Es wurden viele Optionen vorgeschlagen, darunter die Umstrukturierung der Dung Quat-Werft, um den Unternehmen die Fortsetzung ihrer Produktion und ihres Geschäftsbetriebs zu ermöglichen, die auf breite Zustimmung stieß.

Einem Vertreter der Vietnam Development Bank (VDB) zufolge wäre die Wiederaufnahme des Betriebs der Fabrik weniger schädlich als ein Konkurs und die Liquidation des Vermögens. Der Vertreter der Bank betonte jedoch, dass PVN und das State Capital Management Committee einen „wirklich vernünftigen und legalen“ Umstrukturierungsplan vorlegen müssten.

Der Vertreter des Finanzministeriums sagte außerdem, dass eine Umstrukturierung der Fabrik notwendig sei, DQS und PVN jedoch mit den Gläubigern zusammenarbeiten müssten, um einen Plan für den Umgang mit liquidierten Vermögenswerten zu vereinbaren und so einen Interessenausgleich zu gewährleisten.

Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Tran Duy Dong, erklärte, dass für die Umsetzung des DQS-Umstrukturierungsplans die Überprüfung der Mechanismen und Vorschriften zur finanziellen Abwicklung (in Bezug auf Hauptschuld, Zinsen und Strafzinsen) erforderlich sei. Sollte ein guter Plan vorliegen, müssten auch der DQS-Umstrukturierungsplan und die Roadmap präzisiert werden.

Der Vertreter des Zentralen Wirtschaftskomitees sagte, dass es notwendig sei, einen speziellen Mechanismus für den Umgang mit dieser Fabrik vorzuschlagen. PVN müsse jedoch weiterhin mit Ministerien und Zweigstellen diskutieren und Maßnahmen vorschlagen, die auf Mechanismen basieren, die Präzedenzfälle haben und leicht umzusetzen sind.

Vertreter des staatlichen Rechnungshofs und des Ministeriums für Justiz, öffentliche Sicherheit und Bauwesen forderten PVN zudem auf, die Vorschläge zum Umgang mit Vermögenswerten und Finanzen im Umstrukturierungsplan detailliert zu erläutern und deren Wirksamkeit nachzuweisen. Gleichzeitig muss der Ausschuss für Kapitalverwaltung PVN anweisen, Inhalte zu klären, für die es keine Rechtsgrundlage für die Einholung von Stellungnahmen der zuständigen Behörden gibt. Die Lösung für den Umgang mit Vermögenswerten muss detailliert und konkret dargelegt und das zukünftige Entwicklungspotenzial bewertet werden.

Zum Abschluss des Treffens sagte Vizepremierminister Le Minh Khai, er sei „nicht zufrieden“, dass die vorgeschlagenen Optionen nicht klar erläutert worden seien. Er forderte PVN und das State Capital Management Committee auf, jede der zuständigen Behörde vorgelegte Option zu erläutern und überzeugend darzustellen.

„Der Grundgedanke besteht darin, nicht nutzbare Vermögenswerte zu liquidieren oder für eine spätere Liquidation vorübergehend einzufrieren, um einen ausgewogenen Nutzen und eine ausgewogene Verteilung der Schwierigkeiten zu gewährleisten“, erklärte der stellvertretende Ministerpräsident. Ihm zufolge ist die Umstrukturierung von DQS die beste Option, wenn es eine praktikable Lösung für das Problem der finanziellen Abwicklung gibt.

Die Dung Quat Shipyard wurde 2010 von der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC, ehemals Vinashin) an PetroVietnam übergeben. Der Schuldenstand belief sich auf fast 7,5 Milliarden VND, fast das Doppelte des Stammkapitals der Fabrik (über 3,75 Milliarden VND). Obwohl PetroVietnam fast 5,1 Milliarden VND investierte, um die Schulden zu tilgen und das Stammkapital zu erhöhen, befindet sich die Fabrik immer noch in einem finanziellen Ungleichgewicht und weist Verluste auf.

Seit 2017 hat PVN vorgeschlagen, die Fabrik zu verkaufen oder Insolvenz anzumelden. Sollte die Fabrik insolvent werden, kann PetroVietnam die fast 5.100 Milliarden VND, die hier investiert wurden, nicht zurückerhalten. Insolvenzverfahren sind zudem relativ kompliziert, langwierig und verursachen zusätzliche Kosten. Zudem kann die Liquidation von Vermögenswerten schwierig und begrenzt sein, während die Eigentumsfrage geklärt wird.

Quynh Trang

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