Verhinderung von Erdrutschen auf Straßen in Berggebieten

Die Straßenverwaltungseinheit mobilisierte Personal und Maschinen, um den Erdrutsch zu bewältigen, der zu Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 15C durch die Gemeinde Nhi Son führte.

Der jüngste Sturm Nr. 3 verursachte Erdrutsche an positiven Hängen, Sedimentation von Gräben und Durchlässen an 39 Stellen mit einem Volumen von etwa 25.280 m3, darunter: Nationalstraße 15 an 18 Stellen, Nationalstraße 15C an 6 Stellen, Nationalstraße 16 an 4 Stellen, Nationalstraße 47 an 4 Stellen, Nationalstraße 217 an 3 Stellen. Erdrutsch an negativem Hang mit einer Länge von etwa 16 m bei km16+110/Nationalstraße 15C in der Gemeinde Nam Xuan. Setzungen und Risse auf der Straßenoberfläche bei km21+390/Nationalstraße 15 mit einer Länge von 5 m. Stützmauer bei km26+300/Nationalstraße 15 mit einer Länge von 5 m. Auf der Provinzstraße 521 verursachten Sturmregen Erdrutsche an negativen Hängen bei km5+810 in der Gemeinde Phu Le. Hangrutschungen und Felsrollen an 12 Stellen mit einem Volumen von ca. 1.300 m3 auf den Provinzstraßen 519B und 521C...

Nach den Vorfällen führten die Instandhaltungs- und Straßenverwaltungseinheiten umgehend Inspektionen, Überprüfungen, Aktualisierungen und Berichte über die Schäden an den Straßen durch. Gleichzeitig begannen die Einheiten umgehend mit der Beseitigung von Ablagerungen, stellten Warnschilder auf und errichteten Barrikaden an Erdrutsch- und Erdrutschstellen. Die Einheiten koordinierten sich mit den lokalen Behörden, um Propaganda zu organisieren, Wachen aufzustellen und den Verkehr zu lenken.

Wie die Straßenverwaltungen festgestellt haben, kommt es auf vielen Nationalstraßen, Provinzstraßen und den westlichen Grenzstraßen der Provinz häufig zu Erdrutschen. Um proaktiv reagieren zu können, haben die Straßenverwaltungs- und -wartungseinheiten Personal mobilisiert, um Abwasserkanäle freizumachen, Bäume und Unkraut zu entfernen, Schlaglöcher zu flicken, Setzungen von Straßenbetten und -oberflächen zu reparieren und zu beheben … Die notwendige Ausrüstung wird gemäß dem Motto „4 vor Ort“ bereitgestellt, um die Folgen umgehend zu beheben und den Verkehr auf wichtigen Straßenabschnitten, auf denen es vor der Regenzeit häufig zu Erdrutschen kommt, sicherzustellen.

Hoang Van Tuyen, stellvertretender Direktor des Ausschusses für Verkehrsinstandhaltung und des Ausschusses für den Betrieb des öffentlichen Personennahverkehrs im Bauamt, sagte: „Um Erdrutschsituationen auf Verkehrswegen proaktiv zu bewältigen, hat der Ausschuss seit Jahresbeginn einen Plan entwickelt, um wichtige erdrutschgefährdete Routen zu inspizieren und die Vorbereitung der Verkehrsmanagement- und Straßeninstandhaltungseinheiten auf Ausrüstung, Fahrzeuge, Vorräte und Materialien zu überprüfen. Die Einheiten müssen die notwendigen Fahrzeuge, Arbeitskräfte, Vorräte und Maschinen bereitstellen, um Folgen umgehend zu beheben, den Verkehr sicherzustellen und auf Befehl bei Naturkatastrophen zur Hilfe bereit zu sein. Darüber hinaus ist es erforderlich, Personal bereitzustellen, das regelmäßig auf den zur Verwaltung anvertrauten Routen patrouilliert, um Erdrutsche und Erdrutsche, die während der Regen- und Sturmzeit Verkehrsstaus verursachen, rechtzeitig zu erkennen und zu bewältigen.“

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