Polestar 5 884 PS, 3,1 Sekunden Beschleunigung, ab 3,69 Milliarden VND

Der neue Polestar 5 2026 ist die kultige vollelektrische Limousine der Marke mit einem riesigen Akkupack, BWI-Federung und Speziallenkung.

Nach Jahren der Elektro-SUVs feierte der viertürige Grand Tourer Polestar 5 auf der IAA Mobility 2025 in München endlich sein Debüt. Leistung und Design sind die beiden markanten Elemente dieser Limousine.

Michael Lohscheller – CEO von Polestar: „Der Polestar 5 ist ein Auto, das die Zukunft näher an die Gegenwart bringt. Unsere Vision für Polestar-Design, -Technologie und -Nachhaltigkeit ist kein Traum mehr, sondern eine Realität, die Kunden kaufen können.“

Mit reinem skandinavischen Design innen und außen, einer einzigartigen Plattform, leistungsstarken Motoren, einem raffinierten Fahrwerk, fortschrittlicher Technologie und bewusst nachhaltigen Materialien ist der Polestar 5 ein Leitstern für die Branche und das perfekte Flaggschiff von Polestar.“

Das Design des Polestar 5 weist eine Reihe von Verbesserungen auf, darunter Doppellamellenscheinwerfer und ein Glasdach. Die Heckscheibe wurde jedoch entfernt (ähnlich wie beim Polestar 4). Das Rückspiegelsystem des Fahrzeugs basiert auf einer Kamera.

Das Heck des Polestar 5 beeindruckt weiterhin mit aerodynamisch effizienter Beleuchtung und einem integrierten Heckdiffusor, der einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 bietet. Darüber hinaus verfügt der Polestar 5 bei beiden Versionen über Brembo-Vierkolbenbremsen vorn, zweiteilige 15,7-Zoll-Bremsscheiben und hochwertige BWI-Stoßdämpfer.

Der Innenraum des Polestar 5 ist mit Recaro-Sitzen und chromfreier Verkleidung, Bridge of Weir Napa-Leder und MicroTech-Stoff ausgestattet …

Das Armaturenbrett ist 9 Zoll groß und das Entertainment-System verfügt über einen 14,5 Zoll großen vertikalen Mittelbildschirm. Das Bowers & Wilkins-Audiosystem mit 21 Lautsprechern ist mit Tweeter-on-Top-Technologie ausgestattet, während die Standardversion über ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern verfügt.

Die firmeneigene Recyclingfaser „BComp“ wird anstelle von Kunststoff an den Rückenlehnen und anderen Bereichen verwendet. Sie ist 40 Prozent leichter und verbraucht 50 Prozent weniger fossile Brennstoffe als herkömmliche Materialien.

Polestar 5 ist in zwei Versionen erhältlich: Polestar 5 Dual Motor – die Standardversion – und Polestar 5 Performance – die High-End-Version. Das Highlight ist Polestars 112-kWh-NMC-Lithium-Ionen-Akkupack mit einer tatsächlich nutzbaren Kapazität von 106 kWh, hergestellt vom Batteriehersteller SK Innovation (Korea).

Die Performance-Version des Polestar 5 verfügt über eine Leistung von bis zu 884 PS und ein Drehmoment von 1.015 Nm; die Dual-Motor-Version bietet 748 PS und ein Drehmoment von 812 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit der beiden Polestar 5-Versionen beträgt 249 km/h (155 mph). Die Beschleunigung von 0 auf 60 mph beträgt beim Polestar 5 Dual-Motor 3,8 Sekunden, beim Performance 3,1 Sekunden.

Der Polestar 5 Dual Motor hat einen Startpreis von 119.900 EUR (ca. 140.959 USD – 3,69 Milliarden VND) und der Polestar 5 Performance kostet 142.900 EUR (ca. 167.999 USD – 4,39 Milliarden VND). Das Auto wird mit dem Porsche Taycan und der BMW i5 Limousine konkurrieren.

Video : Sehen Sie sich Details zur Elektrolimousine Polestar 5 an.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/polestar-5-manh-884-ma-luc-tang-toc-31-giay-tu-369-ty-dong-post2149052716.html