Quang Ngai: Hindernisse für 3.500-Milliarden-Projekt dringend beseitigen

Das Straßenbauprojekt Hoang Sa – Doc Soi liegt aufgrund von Problemen bei der Landrodung im Rückstand.

Billionen-Dollar-Projekt verlangsamt sich aufgrund von Problemen beim Landerwerb

Das Straßenbauprojekt Hoang Sa – Doc Soi erfordert eine Gesamtinvestition von 3.500 Milliarden VND und hat eine Streckenlänge von 26,88 km. Das geplante Landerwerbgebiet für die Hauptstrecke beträgt 172,15 Hektar und betrifft 2.368 Haushalte und 9 Organisationen in den Gemeinden Binh Son, Van Tuong, Dong Son, Tho Phong, Tinh Khe und Truong Quang Trong. Zur Durchführung des Projekts investierte die Provinz in den Bau von 10 Umsiedlungsgebieten mit 648 Grundstücken, 1 Grabumbettungsbereich und die Nutzung von 25 weiteren Grundstücken im Umsiedlungsgebiet Lien Hiep I (Erweiterung), Truong Quang Trong.

Bekanntlich plant die Stadt Quang Ngai für das Straßenbauprojekt Hoang Sa – Doc Soi bis 2025 ein Investitionsvolumen von knapp 965 Milliarden VND. Davon sollen ab 2024 über 624 Milliarden VND an zentraler Stelle bereitgestellt werden. Die Räumungsarbeiten verlaufen jedoch schleppend, sodass die Bauarbeiten nicht planmäßig verlaufen.

Konkret wurde für die Hauptstrecke bis zu diesem Zeitpunkt lediglich der Ausgleichsplan für 48,63/172,16 Hektar genehmigt, was 28,3 % entspricht.

Insbesondere ist vom 1. Juli 2025 bis heute die mit der Räumung des Projektgeländes beauftragte Einheit das Provincial Land Fund Development Center, das lediglich 2 Optionen/4,54 Hektar zur Genehmigung eingereicht hat (1 Option/4,01 Hektar in der Gemeinde Tho Phong und 1 Option/0,53 Hektar in der Gemeinde Binh Son).

Nach Angaben des Management Board of Traffic Construction Investment Projects der Provinz Quang Ngai sind derzeit 41,93 Hektar Land auf der Karte bewertet, das Quang Ngai Land Fund Development Center hat es jedoch noch nicht zur Bewertung und Genehmigung an die Provinzbehörde weitergeleitet.

Die Räumung des Geländes verläuft langsam und es wurde noch nicht viel übergeben. Die Übergabeorte sind unregelmäßig, sodass der Auftragnehmer die Bauarbeiten langsam durchführen muss, was zu einer „tröpfelnden“ Auszahlung führt, die im Vergleich zum zugewiesenen Kapital zu niedrig ist.

Der Investorenvertreter sagte, dass sich die Auszahlungskosten für die Entschädigungspläne allein für die Hauptstrecke gemäß dem Bauplan für 2025 auf fast 236 Milliarden VND belaufen. Obwohl es mittlerweile September ist und Quang Ngai sich auch auf die jährliche Regen- und Sturmsaison vorbereitet, liegen die Umsetzungsergebnisse nur bei etwas mehr als 106 Milliarden VND und entsprechen damit etwa 45 % des Plans.

Der Investorenvertreter erklärte, dass im Kapitalplan für 2025 für das Projekt von knapp 965 Milliarden VND das ab 2024 zugewiesene zentrale Kapital über 624 Milliarden VND betrage. Sollte dieser Teil (624 Milliarden VND) in den verbleibenden drei Monaten des Jahres 2025 nicht vollständig ausgezahlt werden, besteht die Gefahr, dass dieses Kapital zurückgefordert wird. Daher koordinieren sich die Einheiten und sind entschlossen, dieses Volumen in der kommenden Zeit zu bewältigen.

Ein Vertreter des Land Fund Development Center sagte, dass bisher Landgewinnungsbescheide für 165,88/172,15 Hektar ausgestellt worden seien, was einer Quote von 96,4 % entspräche. Die Vermessungs- und Inventarisierungsarbeiten auf einer Fläche von mehr als 169 Hektar seien abgeschlossen, was einer Quote von 98,2 % entspräche. Die Einheit habe 4.855 Gräber vermessen und inventarisiert, von denen 3.265 umgebettet worden seien.

Derzeit wurden 45 Entschädigungspläne für 48,6 Hektar bzw. 172,15 Hektar genehmigt, was 28,3 % entspricht. Die Mehrheit der Haushalte stimmte zu, unterstützte die Pläne und übergab das Land. Die Fläche erreichte 96,7 % der genehmigten Fläche, die gesamte übergebene Fläche betrug 34,9 %.

Obwohl die Abteilungen, Zweigstellen und Gemeinden aktiv an der Lösung von Problemen gearbeitet haben, um den Fortschritt zu beschleunigen, entsprechen die Fortschritte bei der Entschädigung, der Räumung des Geländes und der Umsiedlung noch nicht den Anforderungen.

Hindernisse dringend beseitigen

Herr Nguyen Ngoc Sam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, betonte, dass das Straßenprojekt Hoang Sa – Doc Soi ein Schlüsselprojekt mit strategischer Bedeutung für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und der regionalen Anbindung sei und eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz darstelle. Daher müssten sich die Abteilungen, Zweigstellen und Gemeinden besonders konzentrieren, dringend Schwierigkeiten beseitigen, den Fortschritt beschleunigen und die Einhaltung der Anweisungen des Parteikomitees und des Volkskomitees der Provinz sicherstellen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai forderte die Gemeinden auf, dringend die Herkunft des Landes und die spezifischen Grundstückspreise zu ermitteln, eine Arbeitsgruppe zur Lösung rechtlicher Probleme im Zusammenhang mit dem Land einzurichten, die Koordinierung zu verstärken und das Land Fund Development Center bei der Erstellung, Bewertung und Genehmigung von Entschädigungsplänen für das gesamte verbleibende Gebiet zu unterstützen.

Das Management Board für Verkehrsbauinvestitionsprojekte der Provinz Quang Ngai muss den Fortschritt der Investitionen in den Bau von Umsiedlungsgebieten beschleunigen, Karten für Gebiete, in denen die Landtypen entsprechend dem aktuellen Nutzungsstatus bestätigt wurden, umgehend bewerten und ausreichende Bedingungen für Umsiedlungsvereinbarungen für die Menschen sicherstellen.

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