Nationalversammlung „finalisiert“ eine Reihe von Vorzugsmaßnahmen für private Unternehmen, die Eisenbahnen bauen

Organisationen und Einzelpersonen, die an der Eisenbahnwirtschaft beteiligt sind, erhalten Anreize und Unterstützung, beispielsweise die Befreiung oder Ermäßigung von Landnutzungsgebühren und Grundpacht für für die Eisenbahn reserviertes Land.

Panorama des letzten Sitzungstages der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung – Foto: GIA HAN

Am Morgen des 27. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit Zustimmung der anwesenden 426/440 Delegierten das Eisenbahngesetz (in geänderter Fassung).

Priorisierung des Eisenbahnbudgets

Insbesondere sieht dieses Gesetz zahlreiche Vorzugsregelungen und staatliche Unterstützung für den Eisenbahnausbau vor.

Dementsprechend wird im Haushalt der Schwerpunkt auf Investitionen, Modernisierung, Instandhaltung und Schutz der Eisenbahninfrastruktur, der Entwicklung der Eisenbahnindustrie und der Ausbildung von Fachkräften sowie der Bestätigung der führenden Rolle der Eisenbahn im Transportwesen, ihrer sozioökonomischen Entwicklung und der nationalen Verteidigung und Sicherheit gelegt.

Mobilisieren Sie lokale Ressourcen, um sich an Entschädigungen, Umsiedlungshilfen und Investitionen in den Bau einer Reihe von Anlagen der nationalen Eisenbahninfrastruktur in den Ortschaften zu beteiligen, durch die das Eisenbahnprojekt verläuft.

Priorisieren Sie die Landzuteilung für die Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur und der Eisenbahnindustrie im Landnutzungsplanungsprozess.

Eisenbahninfrastrukturunternehmen, die Eisenbahntransportaktivitäten dienen, Eisenbahntransportunternehmen, die Eisenbahnindustrie und die Ausbildung von Eisenbahnpersonal sind Branchen und Berufe, die Investitionsanreize bieten.

Organisationen, die im Eisenbahninfrastrukturgeschäft tätig sind, dürfen Funkfrequenzbänder ausschließlich für den Eisenbahnverkehrsbetrieb und für die Bahnstromversorgungssysteme nutzen, die dem Zugbetrieb dienen.

Eisenbahnunternehmen erhalten vergünstigte Landnutzungsgebühren und Kreditgarantien.

Insbesondere sieht das neue Gesetz vor, dass Organisationen und Einzelpersonen, die an der Eisenbahnwirtschaft beteiligt sind, Anspruch auf Anreize und Unterstützung haben, wie etwa die Befreiung oder Ermäßigung von Landnutzungsgebühren und Pachtzinsen für für die Eisenbahn reserviertes Land.

Unternehmen haben außerdem Anspruch auf staatliche Investitionskredite oder staatliche Kreditgarantien, wenn sie in die Entwicklung der nationalen und lokalen Eisenbahninfrastruktur investieren, Schienenfahrzeuge, Maschinen und Ausrüstung für die Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur kaufen oder die Eisenbahnindustrie weiterentwickeln.

Der Staat unterstützt Organisationen, die in Gebieten mit schwierigen sozioökonomischen Bedingungen an Eisenbahnaktivitäten beteiligt sind, mit einem Teil des Staatshaushaltskapitals und mit Vorzugskreditkapital und subventioniert den öffentlichen Personenverkehr mit Stadtbahnen.

Darüber hinaus wird dem Kauf und der Nutzung inländischer Waren und Dienstleistungen Vorrang eingeräumt bzw. müssen Waren und Dienstleistungen von inländischen Herstellern oder Dienstleistern gekauft und genutzt werden, ausgenommen Investitionsprojekte im Eisenbahnbau und Projekte zum Kauf und Bau neuer Eisenbahnlokomotiven und -waggons.

Unternehmen, die an Investitionen und der Entwicklung der Eisenbahnindustrie und des Eisenbahninfrastrukturgeschäfts beteiligt sind, genießen ermäßigte Körperschaftsteuersätze.

Förderung, Unterstützung, Erleichterung und Schutz der legitimen Rechte und Interessen in- und ausländischer Organisationen und Einzelpersonen, die in die Eisenbahninfrastruktur und den Schienenverkehr investieren und dort Geschäfte tätigen; Verbindung der Eisenbahn mit anderen Verkehrsträgern; Entwicklung der Eisenbahnindustrie, Forschung, Anwendung von Wissenschaft und Technologie, Technologietransfer, digitale Transformation sowie Ausbildung und Entwicklung von Humanressourcen.

Designierter Bieter bei der Auswahl von Investoren für Eisenbahnprojekte

In Bezug auf die Bestimmungen zur Auswahl von Eisenbahnunternehmen sieht das neue Gesetz vor, dass die Person mit Entscheidungsbefugnis über Investitionen in Eisenbahnprojekte eine der folgenden Formen anwenden darf: beschränkte Ausschreibung, gezielte Ausschreibung bei der Auswahl von Investoren, Auftragnehmer, die Waren, Beratungsleistungen oder andere Leistungen erbringen, Bauunternehmer, Auftragnehmer, die EPC-, EC-, EP- und schlüsselfertige Verträge ausführen.

Die Reihenfolge und die Verfahren müssen den Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes und anderen relevanten Rechtsvorschriften sowie den internationalen Verträgen entsprechen, denen die Sozialistische Republik Vietnam angehört.

Dem Investor steht es frei, für die Beratung und die vorbereitenden Tätigkeiten im Zusammenhang mit dem Eisenbahnprojekt ausländische Auftragnehmer hinzuzuziehen.

Investoren sind nicht verpflichtet, bei der Ausschreibung von Beratungsunternehmen, die Machbarkeitsstudienberichte, FEED-Entwürfe und technische Entwürfe erstellen, die Vorschriften zur Gewährleistung des Wettbewerbs anzuwenden, wenn es um die Umsetzung von Bau-, EPC-, EC-, EP- und schlüsselfertigen Paketen geht. Sie müssen jedoch dennoch die Einhaltung anderer Bestimmungen des Ausschreibungsrechts sicherstellen.