Entschlossen, das Tor zum Flughafen Tan Son Nhat freizumachen

TP – Am 21. Juni nahm Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau des Tan-Ky-Tan-Quy-Brückenprojekts (Bezirk Binh Tan) nach mehr als fünfjähriger Unterbrechung wieder auf. Dies ist eine der Bemühungen, das Tor zum Flughafen Tan Son Nhat zu öffnen.

Das Tan Ky Tan Quy-Brückenprojekt wurde gerade wiederaufgebaut. Foto: HH

Ho-Chi-Minh-Stadt beabsichtigt, Projekte wie die Brücke und Straße Tan Ky – Tan Quy, die Erweiterung der Straße Hoang Hoa Tham und den Bau der Straße, die die Straße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Bezirk Tan Binh) verbindet, bis Ende dieses Jahres abzuschließen.

Entfernen „suspendierter“ Projekte

Die Tan Ky-Tan Quy-Brücke und -Straße befindet sich am nordwestlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet die Bezirke Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu und Binh Tan mit der Innenstadt und dem Flughafen Tan Son Nhat. Anfang 2018 wurde das Projekt der Tan Ky-Tan Quy-Brücke (Bezirk Binh Tan) über den Tham Luong-Ben Cat-Kanal im Rahmen des BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einer Gesamtinvestition von mehr als 312 Milliarden VND begonnen. Aufgrund von Zinsen während der Bauphase wurde der Betrag dann auf 668 Milliarden VND erhöht, da auf die Mauteinhebung zur Kapitalrückgewinnung gewartet wurde.

Ursprünglich war geplant, das Projekt bis Ende 2018 abzuschließen und nach über neun Jahren Mauterhebung über die BOT-Station An Suong – An Lac am National Highway 1 (ca. 500 m von der Brücke entfernt) Kapital zurückzugewinnen. Im Dezember 2018, als etwa 70 % der Arbeiten abgeschlossen waren, musste das Projekt aufgrund von Problemen bei der Landrodung vorübergehend ausgesetzt werden.

Im August 2019 kam die staatliche Prüfung zu dem Schluss, dass es unangemessen war, die Tan Ky-Tan Quy-Brücke in das BOT-Projekt An Suong-An Lac einzubeziehen, da das Projekt nicht an der Nationalstraße 1 (Teil dieses BOT-Projekts) lag. Darüber hinaus widersprach das Tan Ky-Tan Quy-Brückenprojekt auch der Resolution Nr. 437 der Nationalversammlung (BOT-Projekte gelten nur für neu gebaute Straßen, während das Tan Ky-Tan Quy-Brückenprojekt auf bestehenden Straßen gebaut wurde).

Angesichts der Unmöglichkeit, das BOT-Projekt umzusetzen, beschloss das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende September 2022, die Umsetzung des Projekts zum Bau einer neuen Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke im Rahmen des BOT-Vertrags zu stoppen und auf öffentliche Investitionen umzusteigen. Ende 2022 genehmigte der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Verwendung von mehr als 491 Milliarden VND zur Fertigstellung der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke.

Dementsprechend wird Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 230 Milliarden VND ausgeben, um die Kosten an den Investor zu zahlen, der in die Brücke investiert hat, und etwa 261 Milliarden VND in die Fertigstellung der restlichen Teile investieren. Nach mehr als fünf Jahren der „Aussetzung“ wurde der Bau des Tan Ky-Tan Quy-Brückenprojekts am 21. Juni offiziell wieder aufgenommen.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Management Board of Investment and Construction of Traffic Works von Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde, Investor), sagte, dass das Projekt in etwa sechs Monaten errichtet und am 31. Dezember 2024 abgeschlossen sein werde. Nach der Freigabe für den Verkehr werden die Tan Ky-Tan Quy-Brücke und die Tan Ky-Tan Quy-Straße, die modernisiert und erweitert wird (voraussichtliche Fertigstellung im Oktober), eine Verkehrsachse bilden, die den National Highway 1 mit dem Stadtzentrum und dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat verbindet.

„Der Projektbeginn ist das Ergebnis des Prozesses der städtischen Abteilungen und Zweigstellen zusammen mit der interdisziplinären Arbeitsgruppe, die den BOT-Vertrag für den Abschnitt An Suong – An Lac – National Highway 1 umsetzt. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen und dem Abschluss der Verhandlungen zur Kündigung des BOT-Vertrags mit dem vorherigen Investor.

Hinzu kommen die Arbeiten zur Räumung des Geländes, die Verlagerung und Wiederherstellung der technischen Infrastruktur sowie die Umsetzung der Investitionsverfahren gemäß der Methode der öffentlichen Investitionen“, sagte Herr Phuc.

Herr Vu Chi Kien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Binh Tan, sagte, das Brückenprojekt Tan Ky – Tan Quy sei eines der wichtigsten Projekte der Stadt, das von der Arbeitsgruppe des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt überwacht und geleitet werde. „Der Bezirk Binh Tan hat die Arbeiten zum Landerwerb und zur Landrodung drastisch umgesetzt und den Fortschritt des Landerwerbs beschleunigt, um das Projekt bald umsetzen zu können“, sagte Herr Kien.

In der Vergangenheit hat der Bezirk 43 Haushalte, deren Häuser und Grundstücke vom Projekt betroffen sind, mobilisiert und davon überzeugt, der Projektpolitik zuzustimmen und das Land zu übergeben. Derzeit haben 97,6 % der Haushalte der Landübergabe zugestimmt. In Fällen, in denen keine Einigung erzielt wird, setzt der Bezirk die Mobilisierung fort.

Laut Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, wird die Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme die Verkehrsinfrastruktur verbessern und die Stadt verschönern. Das Tham-Luong-Ben-Cat-Kanalprojekt wird zur Wasserableitung, Abwasserbehandlung und Verbesserung der Umwelt beitragen. Dies ist zudem das erste Projekt, bei dem ein neuer Ansatz des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells (ÖPP) für öffentliche Investitionen angewendet wird.

Um das Projekt starten zu können, musste der Verkehrssektor der Stadt zahlreiche verfahrenstechnische und rechtliche Schwierigkeiten überwinden und die Verfahren zur Umwandlung des Investitionsmodells von BOT in eine öffentliche Form gemäß dem Gesetz abschließen.

„Ich schlage vor, dass Investor und Bauunternehmer die Arbeiten beschleunigen, um das Projekt bald in Betrieb nehmen zu können. Gleichzeitig sollten auch die umliegenden Projekte schneller fertiggestellt werden, um das Verkehrsnetz schnell zu vervollständigen und zu synchronisieren, die Stadt im Westen zu verschönern und eine bequeme Anbindung an Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat zu gewährleisten“, sagte Herr Cuong.

„Neben der Tan Ky-Tan Quy-Brücke wird die Fertigstellung und Inbetriebnahme einer Reihe von Projekten, die den Menschen der Stadt bis zum Ende dieses Jahres zugutekommen sollen, dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren, das Verkehrsnetz fertigzustellen und die Verkehrsanbindung in der Region zu verbessern. Dazu gehören das Straßenerweiterungsprojekt Tan Ky-Tan Quy, das Straßenerweiterungsprojekt Hoang Hoa Tham und der Bau der Verbindungsstraße zwischen Tran Quoc Hoan und Cong Hoa.“

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Projektmanagement-Vorstands

Investitionen in den Bau von Verkehrsanlagen in Ho-Chi-Minh-Stadt

Dieses Jahr beenden

Derzeit führt Ho-Chi-Minh-Stadt neben dem Brückenbauprojekt und der Erweiterung der Straße Tan Ky-Tan Quy auch Projekte zur Freigabe des Zugangs zum Flughafen Tan Son Nhat durch.

Laut Reportern von Tien Phong waren am Mittag des 21. Juni Dutzende Arbeiter, Geräte und Maschinen mit dem Bau der Unterführung an der Kreuzung Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen (Bezirk Tan Binh) beschäftigt. Dieses Projekt ist Teil des Projekts zum Bau der etwa 4 km langen und 6-spurigen Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Verbindung zwischen Bahnhof T3 und Flughafen Tan Son Nhat), das von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende 2022 mit einem Gesamtkapital von mehr als 4.800 Milliarden VND begonnen wurde.

Nach der Fertigstellung wird diese neue Route direkt mit dem Terminal T3 (im Bau) verbunden sein und damit das Monopol der Truong Son Street zum und vom Flughafen Tan Son Nhat brechen.

Herr Luong Minh Phuc sagte, dass das Unterführungsprojekt Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen mehr als 80 % seines Volumens erreicht habe und voraussichtlich im August abgeschlossen sein werde. Das gesamte Projekt habe mehr als 50 % seines Volumens erreicht und werde voraussichtlich bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

Herr Phuc sagte, dass dies eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt sei. Daher habe der Investor seit Jahresbeginn die Unterzeichnung von Nachahmerverträgen organisiert, den Fortschritt beschleunigt, „in 3 und 4 Schichten gearbeitet“ und die Bauarbeiten während der Feiertage und Tet-Zeit aufrechterhalten, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Neben der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa bereitet auch das Projekt zur Erweiterung der Hoang Hoa Tham Street (vom Kasernentor neben dem Flughafen bis zur Cong Hoa Street) mit einem Investitionskapital von fast 300 Milliarden VND den Boden für den Bau. Nach der Fertigstellung wird dieser etwa 800 m lange Straßenabschnitt von 8-10 m auf 22 m erweitert.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt wird diese Strecke nach dem Ausbau die Cong Hoa Street mit der Tran Quoc Hoan-Cong Hoa Street verbinden, um die Ein- und Ausfahrt zum Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat zu erleichtern. Der Investor plant, den Ausbau dieses Straßenabschnitts bis Ende dieses Jahres abzuschließen.

Huynh

Quelle: https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo