Entschlossen, wichtige Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei abzuschließen

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BTO – Dies ist eine der Anweisungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha auf der 12. Konferenz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei), die am Morgen des 14. Januar stattfand. Die Konferenz war online mit den Küstenprovinzen und -städten verbunden. An der Konferenz auf der Brücke der Provinz Binh Thuan nahmen der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, sowie Leiter der zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren teil.

Nach mehr als sieben Jahren (2017–2025) des Kampfes gegen die IUU-Fischerei und der Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der Europäischen Kommission (EK) hat unser Land die Inhalte gemäß den Empfehlungen der EK bei der vierten Inspektion im Oktober 2023 im Wesentlichen überwunden. Dementsprechend hat sich die Situation unserer Fischereifahrzeuge und Fischer, die in ausländischen Gewässern gegen illegale Fischereivorschriften verstoßen, deutlich verbessert. Die EK erkennt weiterhin an und schätzt die rechtzeitige Veröffentlichung von Dekreten der Regierung zu Verwaltungssanktionen im Bereich der Fischerei, zum Umgang mit „3 Nein“-Fischereifahrzeugen und zur Herausgabe von Richtlinien zur Anwendung einer Reihe von Bestimmungen des Strafgesetzbuchs im Umgang mit Handlungen im Zusammenhang mit der Entsendung von Fischereifahrzeugen und Fischern zur illegalen Ausbeutung in ausländische Gewässer, was zu einer starken Veränderung der Abschreckung und Aufklärung der Fischergemeinschaft geführt hat.

Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, an der Binh-Thuan-Brücke.

Bis zum 6. Januar 2025 wurden landesweit 84.536 Fischereifahrzeuge erfasst und gezählt. Die Zahl der registrierten und auf VN-Fishbase aktualisierten Fischereifahrzeuge beträgt 83.648 (98,9 %). 25.942 Fischereifahrzeuge mit gültigen Fanglizenzen wurden für Flotten mit einer Länge von 15 Metern oder mehr zugelassen (90,3 %). Die Bearbeitung der drei fehlenden Fischereifahrzeuge ist abgeschlossen. Auf Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 Metern oder mehr, die an der Fischerei teilnehmen, wurden Überwachungsgeräte für Fischereifahrzeuge installiert (28.312), also 100 %). Die Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden und auf See operierenden Fischereifahrzeuge hat große Fortschritte gemacht. Die Rückverfolgbarkeit der gefangenen Meeresprodukte wurde von den Kommunen strenger umgesetzt als zuvor. Bislang wurden bei den auf den europäischen Markt exportierten Lieferungen keine Verstöße gegen die IUU-Bestimmungen festgestellt.

Bisher hat Vietnam die Anforderungen gemäß den Empfehlungen der EG bei der vierten Inspektion im Wesentlichen erfüllt.

Darüber hinaus wurden 32 Strafverfahren wegen Handelsvermittlung, geheimer Absprachen, illegaler Ausfahrt von Fischereifahrzeugen und Fischern zum illegalen Fischfang in ausländischen Gewässern, Versand und Transport von VMS-Ausrüstung, Legalisierung von IUU-Verstößen usw. eingeleitet. Die Strafen für Verstöße gegen die VMS-Abschaltung und den illegalen Fischfang in ausländischen Gewässern werden weiter verschärft. In zwei Jahren (2023 und 2024) wurden landesweit über 8.300 Fälle mit einem Gesamtschaden von rund 189 Milliarden VND bearbeitet.

Binh Thuan ist ein Ort, der für die Umsetzung von Lösungspaketen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei sehr geschätzt wird.

In Binh Thuan wurde die Registrierung der Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT fristgerecht abgeschlossen. In der gesamten Provinz gibt es 2.804 Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ mit einer Länge von 6 m oder mehr. Nach einer Überprüfung erfüllten 94 Fahrzeuge die Anforderungen nicht; bis heute wurden 2.710 Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben 06 registriert, womit 100 % erreicht sind. Zudem wird Binh Thuan von der Regierung und dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung für die Umsetzung von Lösungspaketen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei sehr geschätzt. Über 8.600 Fischereifahrzeuge wurden in der nationalen Datenbank VNFishbase aktualisiert; die Installation der VMS-Ausrüstung für Fischereifahrzeuge ist zu 100 % abgeschlossen. Verwaltung und Betrieb des VMS-Systems wurden gewissenhaft durchgeführt, sodass Fischereifahrzeuge, die die Verbindung verloren haben, umgehend erkannt und gemäß den Verfahren und Vorschriften abgefertigt werden können. Insgesamt wurden seit Jahresbeginn bis heute 526 Verwaltungsverstöße geahndet (4.759,5 Millionen VND).

In seiner Rede auf der Konferenz forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Abteilungen, Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich weiterhin auf die Erledigung wichtiger und dringender Aufgaben und Lösungen bis April 2025 zu konzentrieren und die Hindernisse vor dem fünften Besuch der Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission zu überwinden. Die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen, die ihren zugewiesenen Pflichten und Aufgaben nicht nachkommen und IUU-Fischerei unterstützen oder dulden, müssen entschlossen und streng geahndet werden, was die gemeinsamen Bemühungen zur Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung im ganzen Land beeinträchtigen würde.

Die Gemeinden müssen dringend die Registrierung, Inspektion und Lizenzierung der Fischerei abschließen.

Der stellvertretende Premierminister wies die zuständigen Behörden außerdem an, die Überprüfung, Klassifizierung, Verifizierung und strenge Behandlung von Personen und Gruppen zu verstärken, die vorsätzlich gegen gesetzliche Bestimmungen auf See und an Land verstoßen. Außerdem sollten sie Fischereifahrzeuge, die in Häfen ein- und auslaufen, streng überwachen und die Herkunft von Meeresfrüchten zurückverfolgen. Küstenprovinzen und -städte sollten dringend die Registrierung, Inspektion und Lizenzierung von Meeresprodukten abschließen und die nationale Fischereidatenbank vollständig aktualisieren. Außerdem sollten sie die Vorschriften zur Kontrolle von Fischereifahrzeugen, die in Häfen ein- und auslaufen, sowie zur Überwachung der Hafenproduktion strikt umsetzen. Außerdem sollten sie das eCDT-System wirksam implementieren und Verstöße gegen IUU-Fischerei gründlich verfolgen.

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