Sa Pa schlägt den Bau eines Tunnels durch den Berg Ham Rong vor, um Verkehrsstaus zu reduzieren

Herr To Ngoc Lien, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Sa Pa, erklärte, dass die Zahl der Touristen in Sa Pa in den letzten Jahren stark zugenommen habe, die Verkehrsinfrastruktur jedoch nicht mit der Entwicklung Schritt gehalten habe. Der größte Engpass im Touristengebiet Sa Pa sei derzeit die Lösung der Verkehrsstaus im Zentrum.

Im zentralen Bereich des Bezirks Sa Pa kommt es an den Tagen mit der höchsten Touristenzahl häufig zu lokalen Staus.

Laut Statistik kamen im Jahr 2010 nur etwa 450.000 Besucher nach Sa Pa, doch bis 2014 war diese Zahl auf fast 5 Millionen gestiegen.

Menschen und Touristen, die vom Bezirk Sa Pa zu den Touristenattraktionen in Cau May, Ta Van, Ban Ho und Nam Cang gehen, müssen durch das Zentrum gehen, wo sich Restaurants, Hotels und Unterkünfte konzentrieren.

Touristen, die zu Sehenswürdigkeiten wie Cat Cat, Ta Van, Muong Bo usw. gehen, müssen durch das Zentrum gehen.

Darüber hinaus kommt es aufgrund der engen Straßen an Wochenenden oder langen Feiertagen häufig zu Verkehrsstaus im Zentrum, was bei den Touristen für Frustration sorgt und das Image des Tourismus in Sa Pa in den Augen internationaler Freunde beeinträchtigt.

Daher haben die Stadt Sa Pa in der Vergangenheit und der Bezirk Sa Pa in der aktuellen Amtszeit von 2020 bis 2025 stets festgestellt, dass die Beseitigung von Verkehrsstaus eine der wichtigsten Aufgaben ist.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Sa Pa, Herr To Ngoc Lien, sagte: „Die beste Lösung zur Bewältigung des Verkehrsstaus bei gleichzeitiger Begrenzung der Auswirkungen auf Architektur und Landschaft besteht trotz zahlreicher Planungen und Vorschläge wie dem Bau von Umgehungsstraßen, Überführungen oder Tunneln darin, in eine Verbindungsstraße von der Umgehungsstraße Nationalstraße 4D zum Zentrum zu investieren, die durch das Stadion führt, und dann einen Tunnel durch den Berg Ham Rong zu graben, um die Gemeinden Ta Van, Ban Ho und Muong Bo mit der Provinzstraße 152 zu verbinden. Die Gesamtlänge der Straße beträgt etwa 10 km, wovon der Tunnel 1 km lang ist.“

Die Route, die von der Umgehungsstraße des National Highway 4D zum Zentrum des Bezirks Sa Pa führt, wurde vom Volkskomitee der Provinz für Investitionen freigegeben.

Wenn in die Route investiert wird, werden die bisherigen lokalen Verkehrsstaupunkte vollständig überwunden und eine reibungslose Verbindung gewährleistet. Dadurch entsteht im zentralen Bereich ein offener Raum, der sich für die Organisation kultureller und touristischer Aktivitäten und die Entwicklung von Fußgängerzonen eignet.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz die Investitionspolitik für die Verbindungsstraße von der Umgehungsstraße der Nationalstraße 4D zum Zentrum des Bezirks Sa Pa genehmigt. Die Gesamtlänge der Straße beträgt etwa 4,4 km und umfasst: Erweiterung des Umgehungsabschnitts von der Kreuzung der Nationalstraße 4D bis zur neu eröffneten Kreuzung (etwa 1 km lang); Bau einer neuen Straße von der Umgehungsstraße der Nationalstraße 4D zum Zentrum des Bezirks Sa Pa (etwa 3,4 km lang).

Derzeit koordiniert das Volkskomitee des Bezirks Sa Pa die Zusammenarbeit mit der Baubehörde und der Beratungseinheit, um die Tunnelroute und den Verbindungsplan zu berechnen, die für das bestehende Verkehrssystem geeignet sind, und um eine synchrone Verbindung, Ästhetik und einen effektiven Betrieb sicherzustellen, wenn das Projekt in Betrieb genommen wird.

Quelle: https://baolaocai.vn/sa-pa-de-xuat-lam-ham-qua-nui-ham-rong-de-giam-un-tac-giao-thong-post882594.html