Aus Gründen der Verkehrssicherheit wird das Überqueren der alten Cau-Lau-Brücke für Autos verboten

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(QNO) – Das Volkskomitee der Provinz hat gerade eine offizielle Mitteilung an die Ministerien für Finanzen, Verkehr, Planung und Investitionen sowie für auswärtige Angelegenheiten bezüglich der Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke (auf der alten Nationalstraße 1) herausgegeben, die die Stadt Dien Ban und den Bezirk Duy Xuyen verbindet.

Die alte Cau-Lau-Brücke verbindet Dien Ban und Duy Xuyen. Foto: CT

Nach Prüfung des Vorschlags des Finanzministeriums, der Stellungnahme des Verkehrsministeriums und der Zustimmung des Vorsitzenden und der stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz auf der Sitzung am 24. Juli 2023 erklärte das Volkskomitee der Provinz, dass der Umfang des Vorschlags des Funktionssektors, in die Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke zu investieren, zu groß sei, während die Kapitalquellen schwierig seien und das Investitionsportfolio nicht in den mittelfristigen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 aufgenommen sei.

Daher beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium, die dringenden Probleme zu prüfen, die an der alten Cau-Lau-Brücke sofort behoben werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Reiseverkehr aus dem regulären Budget der Provinz zu finanzieren. Gleichzeitig sollte das Überqueren der alten Brücke für Autos verboten werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten (Aufteilung der über die neue Cau-Lau-Brücke fahrenden Autos – PV).

Darüber hinaus ermittelt das Verkehrsministerium den Bedarf und schlägt die Reparatur alter Brücken in der Provinz vor, um Finanzierungsquellen aus Korea zu mobilisieren. Außerdem führt es gemäß den Vorschriften Verfahren durch, um die von Korea angeforderte Verkehrsüberwachungsausrüstung für Brücken zu erhalten.

Das Volkskomitee der Provinz beauftragte das Finanzministerium mit der Prüfung und schlug dem Volkskomitee der Provinz vor, Mittel für eine frühzeitige Bereitstellung durch das Verkehrsministerium bereitzustellen. Das Ministerium für Planung und Investitionen, das Außenministerium und verwandte Sektoren koordinieren und leiten das Verkehrsministerium im Umsetzungsprozess und bereiten die entsprechenden Verfahren zur Mobilisierung und Beschaffung von Finanzierungsquellen von koreanischer Seite vor.

* Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, kam es am 13. Mai 2023 an der alten Cau Lau-Brücke auf Spannweite 8 vom südlichen Widerlager aus zu einem Zwischenfall, bei dem der Geländerpfeiler und der östliche Handlauf auf einer Länge von 11,5 m vollständig brachen. Einige Spannweiten wiesen in der Mitte der Brücke Risse auf, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führte; der 8. Brückenpfeiler (von Nord nach Süd) sank um etwa 30 cm ab; der Beton des Gehwegs und des Handlaufs blätterte ab und legte verrosteten Stahl frei.

Das Volkskomitee der Provinz hat das Verkehrsministerium beauftragt, dringend die Leitung zu übernehmen und sich mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten und Orten abzustimmen, um Inspektionen, Tests und Belastungstests durchzuführen und so die Verkehrslastgrenze zu bestimmen.

Das Verkehrsministerium ist für die Vermessung, Planung und Reparatur von Geländern und Gehwegen verantwortlich. Außerdem ist es für die Reparatur des horizontalen Verbindungssystems zur Behebung von Rissen entlang der Mittellinie der Brücke sowie für andere Reparaturen und Ausbesserungen zuständig, nachdem die Ergebnisse der Inspektion und Belastungstests zur Bestimmung der Verkehrsbelastungsgrenze vorliegen.

Auf Anweisung führte das Verkehrsministerium eine vorläufige Untersuchung der alten Brücke vor Ort durch und untersuchte und sammelte relevante Dokumente, um eine Grundlage für die Ausarbeitung eines Reparaturplans zu haben und diesen dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung vorzulegen.

Allerdings wurde die alte Cau-Lau-Brücke vor langer Zeit (ungefähr 55 Jahre) gebaut. Die ursprünglichen Konstruktionsdokumente und die regelmäßigen Reparaturdokumente während des Betriebs (die 2008 vom Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen übernommen wurden) wurden bisher nicht gefunden.

Im aktuellen Zustand des Projekts sind viele Teile schwer beschädigt, darunter auch versteckte Elemente (Säulen und Pfähle). Daher werden Untersuchungen und Reparaturen, um die Sicherheit für die weitere Nutzung des Projekts zu gewährleisten, sehr schwierig sein und die Reparaturkosten werden hoch sein.

Um die Schäden zu beheben und die Betriebsfähigkeit der Brücke unter den gegenwärtigen Bedingungen aufrechtzuerhalten, hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz einen Plan zur Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke auf wissenschaftlicher Grundlage vorgeschlagen, der auch eine Überwachung und Nachverfolgung nach der Reparatur umfasst.

Da viele kleine Projekte sehr zeitaufwändig sind, gehen die Behörden davon aus, das Projekt 2023–2024 abzuschließen. Das erforderliche Gesamtbudget beträgt 30,5 Milliarden VND.

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Quelle