Der 276 Milliarden VND teure Bahnhof in Da Nang ist schon lange fertiggestellt und die Menschen warten „sehnsüchtig“ darauf, dass er in Betrieb genommen wird.

(NLDO) – Obwohl die Bauarbeiten am Bahnhof Tam Thanh in der Stadt Da Nang mehr als vier Jahre gedauert haben, dauert es lange, bis er in Betrieb genommen wird, was die Mobilität der Menschen beeinträchtigt.

Der Bau des Bahnhofsprojekts Tam Thanh (Gemeinde Tam Thanh, Bezirk Phu Ninh, ehemalige Provinz Quang Nam , jetzt Gemeinde Tay Ho, Stadt Da Nang) begann im Mai 2021 und sollte im März 2023 abgeschlossen sein. Bis heute wurde der Bahnhof jedoch noch nicht in Betrieb genommen.

Den Dokumenten zufolge gehört das Projekt Tam Thanh Station zum Paket 8, einem Projekt zur Verstärkung schwacher Tunnel, zur kombinierten Eröffnung neuer Stationen und zur Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh – Nha Trang der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 1.799 Milliarden VND.

Die Teile des Bahnhofs Tam Thanh wurden fertiggestellt, aber noch nicht in Betrieb genommen.

Die Gesamtkosten für den Bau von Bahnhöfen, Zaunsystemen und zugehörigen Zufahrtsstraßen im Paket 8 belaufen sich auf etwa 276 Milliarden VND. Die Mittel für das Projekt stammen vom Projektmanagementausschuss 85 des Verkehrsministeriums (MOT – jetzt Bauministerium ).

Laut dem Reporter wurde der Bau der Station in den letzten Monaten abgeschlossen. Allerdings befindet sich die Station immer in einem Zustand „geschlossener Türen und Riegel“, sodass es eine enorme Verschwendung ist, sie leer stehen zu lassen.

Die Gemeinde Tay Ho schlägt vor, den Bahnhof Tam Thanh bald in Betrieb zu nehmen

Herr Huynh Xuan Chinh, Sekretär des Parteikomitees der Gemeinde Tay Ho, sagte, das Parteikomitee habe das Volkskomitee der Gemeinde angewiesen, dem Investor zu empfehlen, den Bahnhof Tam Thanh bald in Betrieb zu nehmen. Laut Herrn Chinh habe sich bei einer Inspektion gezeigt, dass die Projektpunkte zwar abgeschlossen seien, das Projekt jedoch aus unbekannten Gründen noch nicht in Betrieb genommen worden sei.

Herr Chinh sagte, der Bahnhof Tam Thanh sei als Ersatz für den Bahnhof An My gebaut worden. Lange Zeit waren die örtlichen Behörden und Anwohner sehr verärgert, weil jedes Mal, wenn ein Güterzug am Bahnhof An My hielt, dieser die Autobahn 615 blockierte, was die Weiterfahrt unmöglich machte und lange Wartezeiten zur Folge hatte.

Die Gegenstände der Station waren sehr gut verarbeitet, lagen jedoch viele Monate lang unbenutzt herum, was zu Abfall führte.

Aus diesem Grund hat das Volkskomitee der Provinz Quang Nam wiederholt vorgeschlagen, den Bahnhof an einen anderen Standort zu verlegen, und das Verkehrsministerium hat sich darauf konzentriert, in den Bau des Bahnhofs Tam Thanh zu investieren. „Nachdem das Projekt nun abgeschlossen ist, muss es bald in Betrieb genommen werden, um den Verkehr auf der Autobahn 615 nicht zu beeinträchtigen“, sagte Herr Chinh.

Herr Vuong Dinh Dong, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses 85, sagte, dass die Tam Thanh Station seit mehr als drei Monaten fertiggestellt und vom Investor inspiziert worden sei. Die Abteilung für Wirtschafts- und Bauinvestitionsmanagement habe die Inspektion durchgeführt. Derzeit behebt der Auftragnehmer laut Inspektionsbericht die bestehenden Probleme (voraussichtliche Fertigstellung vor dem 20. August).

Das Projektmanagementgremium 85 hat außerdem ein Dokument übermittelt, in dem die Vietnam Railways Corporation aufgefordert wird, einen Betriebsplan zu entwickeln. Nach Abschluss der beiden oben genannten Inhalte wird die Einheit dem Bauministerium eine Entscheidung zur Eröffnung eines neuen Bahnhofs vorlegen, um die Übergabe und Inbetriebnahme voraussichtlich im September 2025 durchzuführen.

Herr Le Hai Nam, Leiter des Bahnhofs An My, sagte, die Übergabe des Projekts sei noch nicht erfolgt. Die Vietnam Railways Corporation plane jedoch, die Auslastung des Bahnhofs Tam Thanh im August dieses Jahres zu testen, um Managementregeln zu entwickeln und das Projekt in Betrieb zu nehmen. „Wir sind die begünstigte Einheit und hoffen sehr, dass das Projekt bald in Betrieb genommen wird, um den Transportbedarf zu decken und das Problem der Verkehrsüberlastung auf der Route 615 zu lösen“, so Herr Nam.

Quelle: https://nld.com.vn/ga-tau-276-ti-o-da-nang-xay-xong-da-lau-dan-nong-long-cho-khai-thac-196250813140335254.htm