In Bac Ninh wird es viele neue Verkehrsprojekte geben.

(Chinhphu.vn) – Am 13. September wird das Bauministerium der Regierung einen Bericht über den Gesetzesentwurf zur Änderung der Stadt- und Landplanung vorlegen, der der Nationalversammlung in der nächsten Sitzung zur Genehmigung vorgelegt werden soll, damit die Gemeinden nach der Fusion bald über eine Grundlage verfügen, um die Planung in ihren Gemeinden umzusetzen.

Minister Tran Hong Minh bei der Arbeitssitzung. Foto: Construction Newspaper

Am Nachmittag des 12. September hielt Bauminister Tran Hong Minh eine Arbeitssitzung mit dem Parteikomitee der Provinz und dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh ab, um die Schwierigkeiten bei der Planung und Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu lösen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh berichtete Minister Tran Hong Minh und sagte: „Nach der Fusion soll die Provinz bis 2030 eine zentral verwaltete Stadt werden. Die damit verbundenen Planungsarbeiten sind jedoch noch mit vielen Schwierigkeiten verbunden.“

Die Straßen genügen nicht den Reise- und Entwicklungsanforderungen der Region.

Die Provinz Bac Ninh hat außerdem Schwierigkeiten bei der städtebaulichen Planung, da es nicht um die Festlegung von Investitionsprojekten für den Bau des internationalen Flughafens Gia Binh, der Verbindungsstrecke zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi sowie wichtiger Flughafenfunktionen geht. Der Grund hierfür liegt darin, dass die allgemeine Stadtplanung noch nicht organisiert und genehmigt ist. Daher ist es schwierig, Planungsindikatoren festzulegen und Standards und Vorschriften anzuwenden. Gleichzeitig hat Bac Ninh auch Schwierigkeiten bei der Festlegung des Planungszeitraums (die Zonenplanung legt Planungsindikatoren entsprechend dem Zeitraum der allgemeinen Stadtplanung fest).

Derzeit strebt die Provinz Bac Ninh danach, bis 2030 ein Stadtgebiet der Klasse I, also eine zentral verwaltete Stadt, zu werden. Es gibt jedoch keine Resolution zur städtischen Klassifizierung, kein Gesetz zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes zur Stadt- und Landplanung, das den Gemeinden als Grundlage für die Umsetzung dienen könnte.

Die lokalen Behörden gaben außerdem an, dass die Schnellstraße Hanoi – Bac Giang auf beiden Seiten in ein System von Nebenstraßen investiert wurde, das jedoch noch nicht synchron verläuft und nicht durchgehend ist. Der Abschnitt von Hanoi zur Nhu Nguyet-Brücke erfordert die Nutzung der Schnellstraße durch Motorräder und Motorräder. Der etwa 14 km lange Abschnitt von der Nhu Nguyet-Brücke bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 31 wurde mit Unterführungen für Menschen mit sehr kleinen Öffnungen von 2,5 m + 3,0 m konzipiert, sodass es häufig zu Staus kommt.

Die Nationalstraßen 279 und 31, die durch die Provinz Bac Ninh führen, weisen ein schwieriges Gelände auf. Viele Abschnitte erreichen die Qualität von Bergstraßen der Stufe IV und können den Reisebedürfnissen der Bevölkerung und den Anforderungen an die lokale sozioökonomische Entwicklung, insbesondere dem Konsum von Litschis und landwirtschaftlichen Produkten in Luc Nam, Luc Ngan und Son Dong, nicht gerecht werden.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, informierte über die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung von Verkehrsprojekten in der Region.

Die Ringstraße V – Hauptstadtschnellstraße (CT.39) ist in der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgesehen und spielt eine sehr wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Bac Ninh und der von der Route durchquerten Gebiete. Die Straßeninfrastrukturplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wurde jedoch noch nicht als Grundlage für die Umsetzung der Investitionen und Bauarbeiten des Projekts genehmigt.

Vorschlag an das Bauministerium, viele Schwierigkeiten zu beseitigen

Aufgrund der oben genannten Schwierigkeiten und Probleme hat das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh den Bauminister gebeten, dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh zu gestatten, dem Premierminister Bericht zu erstatten und um die Erlaubnis zu bitten, einen Masterplan für das Stadtgebiet von Bac Ninh bis 2050 mit einer Vision bis 2075 zu erstellen. Das Bauministerium sollte bald spezialisierte Agenturen anweisen, Untersuchungen durchzuführen und Stellungnahmen zur Planung abzugeben, um den Fortschritt des Projekts des internationalen Flughafens Gia Binh und damit verbundener Projekte unter der Leitung der Partei- und Staatsführung sicherzustellen.

Die Provinz schlägt dem Minister vor, dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh zu gestatten, den Kommunen die parallele Umsetzung der allgemeinen Gemeindeplanung zu gestatten; neue Bebauungspläne zu erstellen und anzupassen, während die allgemeine Planung des Stadtgebiets von Bac Ninh erstellt, zur Beurteilung vorgelegt und genehmigt wird (die Genehmigung erfolgt nach Genehmigung der allgemeinen Planung des Stadtgebiets). Der Vorschlag soll bald der Regierung vorgelegt werden, um der Nationalversammlung zu empfehlen, eine Entschließung zur städtischen Klassifizierung herauszugeben; ein Gesetz zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes zur Stadt- und Landplanung, das von den Kommunen umgesetzt werden soll. Die Provinz Bac Ninh soll als Pilotort für die Digitalisierung der Datenbank zur Stadtentwicklung in der kommenden Zeit ausgewählt werden.

Erwägen und implementieren Sie Investitionen in wichtige Routen zur Verbindung der an Bac Ninh angrenzenden Provinzen, wie etwa Ringstraße V – Hauptstadtregion (CT.39), die die Provinz Thai Nguyen verbindet; Abschnitt der Nationalstraße 31 von Kilometer 42 bis Kilometer 99, Abschnitt der Nationalstraße 279 von Kilometer 37 bis Kilometer 93, die die Provinz Lang Son verbindet.

Anweisung an die Hanoi – Bac Giang BOT Investment Joint Stock Company, den Fortschritt der synchronen Investitionen in das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Schnellstraße Hanoi – Bac Giang im Zeitraum 2026 – 2030 zu beschleunigen …

Bauminister Tran Hong Minh drängte darauf, den Bau der Unterführung und der Wohnstraße der Schnellstraße Hanoi – Bac Giang durch den Bezirk Nenh in Bac Ninh bis zum 19. Dezember abzuschließen.

Der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan stimmte den Vorschlägen der Provinz Bac Ninh zu, in einige Verkehrswege in der Region zu investieren. Er sagte, dass die Investitionen in die Ringstraße V der Provinz zugewiesen würden, um in den 57 km langen Abschnitt zu investieren, der durch das Gebiet führt. Andere Nationalstraßen wie die 31 und 279 wurden ebenfalls dezentralisiert und der Provinz zur Verwaltung übertragen. Die Provinz muss proaktiv Investitionen und deren Umsetzung vorschlagen, um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Zu den Vorschlägen der Provinz sagte Minister Tran Hong Minh: „Morgen früh (13. September) wird das Ministerium der Regierung über die ländliche Planung berichten. Es wird erwartet, dass in der nächsten Sitzung der Nationalversammlung Gesetzesentwürfe zur Planung und zu städtischen Gebieten verabschiedet werden, die von den Gemeinden umgesetzt werden können.“

In Bezug auf den Vorschlag, die Provinz Bac Ninh als Pilotprojekt für die städtische Digitalisierung auszuwählen, sagte Minister Tran Hong Minh, dass sich Bac Ninh auf die Umsetzung einer digitalen Verwaltung konzentrieren und diese im Einklang mit dem Geist der von der Regierung verabschiedeten Resolution in der gesamten Provinz energisch einsetzen solle.

Minister Tran Hong Minh stimmte der Politik zum Bau des Abschnitts V der Ringstraße durch Bac Ninh zu und forderte Bac Ninh auf, die Investitionsverfahren unter Nutzung der Provinzhauptstadt bald abzuschließen.

Das Bauministerium hat die Sanierung und Modernisierung der Nationalstraßen in der Region vollständig der lokalen Verwaltung übergeben. Der Minister forderte die Provinz daher auf, die Arbeiten bald in die Tat umzusetzen. Der Minister wies außerdem darauf hin, dass Bac Ninh zeitgleich, nachhaltig und langfristig investieren müsse, um zu vermeiden, dass Neuinvestitionen und Modernisierungen nicht den Bedürfnissen der Bevölkerung entsprechen.

Der Bauminister forderte außerdem das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh und die Hanoi-Bac Giang BOT Investment Joint Stock Company auf, sich beim Ausbau der Schnellstraße Hanoi-Bac Giang unter der Bezeichnung BOT abzustimmen. Das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh wird in Kürze in den Ausbau der Nebenstraßen auf beiden Seiten der Schnellstraße zu Stadtstraßen investieren und so die Verkehrsstaus in den Industriegebieten vollständig beseitigen.

Zuvor hatte Minister Tran Hong Minh die Unterführung und die Wohnstraße durch den Bezirk Nenh in Bac Ninh sowie das Erweiterungsprojekt der Xuong-Giang-Brücke auf der Schnellstraße Hanoi–Bac Giang besichtigt. Der Minister forderte den Auftragnehmer auf, mehr Maschinen und Personal bereitzustellen, die Bauarbeiten zu beschleunigen und das Erweiterungsprojekt der Xuong-Giang-Brücke am 19. Dezember abzuschließen und einzuweihen.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/se-co-them-nhieu-du-an-giao-thong-moi-tai-bac-ninh-102250912214835151.htm