Kader und Beamte, die sich nicht trauen oder es vermeiden, werden ersetzt oder versetzt.

Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai erläuterte eine Reihe von Fragen, die von den Abgeordneten der Nationalversammlung angesprochen wurden, und betonte, dass Kader und Beamte mit schwachen Fähigkeiten, die sich nicht trauen, Verantwortung vermeiden, sich davor drücken oder keine Verantwortung übernehmen, auf allen Ebenen, in allen Sektoren und an allen Standorten umgehend überprüft, behandelt, ersetzt oder auf andere Stellen versetzt werden sollten.

Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai sprach, um den Abgeordneten der Nationalversammlung, Landsleuten und Wählern eine Reihe von Themen und Fragen zu erläutern, die für sie von Interesse sind.

Bei der Frage-und-Antwort-Runde berichtete der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai im Namen der Regierung über die aktuelle sozioökonomische Lage im Mai 2023 und nahm eine Reihe von interessanten Themen und Fragen der Abgeordneten der Nationalversammlung, Landsleute und Wähler entgegen und erläuterte diese.

Laut dem stellvertretenden Ministerpräsidenten war die Wirtschaft im Mai und Anfang Juni angesichts der komplizierten Entwicklungen in der Welt doppelt betroffen und musste sowohl innerem als auch äußerem Druck standhalten. Regierung und Ministerpräsident leiteten die synchrone, drastische und effektive Umsetzung von Aufgaben und Lösungen gemäß den Beschlüssen und Schlussfolgerungen der Partei und der Nationalversammlung und erzielten positive Ergebnisse. Die Makroökonomie war im Wesentlichen stabil. Die Inflation wurde unter Kontrolle gebracht. Die wichtigsten wirtschaftlichen Gleichgewichte wurden sichergestellt.

Neben den erzielten Ergebnissen sagte der stellvertretende Ministerpräsident, dass es noch immer viele Einschränkungen, Mängel und Schwierigkeiten gebe, wie etwa geringes Kreditwachstum, mangelnden Zugang zu Kapital für Unternehmen, unterbrochene Lieferketten, einen unzureichenden Arbeitsmarkt, Unternehmensanleihen und Immobilien; und der Einkaufsmanagerindex verlaufe weiterhin rückläufig.

Das Leben eines Teils der Bevölkerung ist nach wie vor schwierig, insbesondere für Arbeiter und Menschen in abgelegenen Gebieten, Grenzgebieten und auf Inseln. Ein Teil der Beamten hat eine Einstellung, die es vermeidet, sich der Verantwortung zu entziehen und Angst hat, Fehler zu machen …

„Die Regierung und der Premierminister möchten den Zielen gemäß den Resolutionen der Partei und der Nationalversammlung zuhören, sie aufnehmen und weiterhin aufmerksam verfolgen, um sie mit spezifischen Lösungen zu konkretisieren und alle Ebenen, Sektoren und Orte auf der Grundlage ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse entschlossen anzuweisen, die Aufgaben und Lösungen in allen Bereichen aktiv, proaktiv, unverzüglich und flexibel ernsthaft und effektiv umzusetzen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen, Herausforderungen zu überwinden und danach zu streben, die besten Ergebnisse für die Ziele des Plans 2023 zu erzielen“, sagte der stellvertretende Premierminister.

In Bezug auf die Lösung des Problems, dass Beamte sich vor Verantwortung drücken, diese vermeiden und fürchten, sagte der stellvertretende Ministerpräsident in der Sitzung der Nationalversammlung in der sozioökonomischen Diskussionsrunde, in der Fragen und Antworten besprochen wurden, dass die Regierung und der Ministerpräsident in der kommenden Zeit alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auffordern werden, sich auf die Überwindung von Beschränkungen, Mängeln und Schwächen zu konzentrieren, die Dezentralisierung und Delegation von Macht im Zusammenhang mit der Individualisierung von Verantwortlichkeiten zu stärken und die Verantwortung der Führungskräfte zu fördern sowie die Aktivitäten des öffentlichen Dienstes zu inspizieren und zu kontrollieren, insbesondere unangekündigte Inspektionen und Kontrollen durchzuführen …

Darüber hinaus müssen Beamte und Staatsbedienstete mit schwachen Fähigkeiten, die sich nicht trauen, die Verantwortung vermeiden, sich davor drücken oder denen es an Verantwortung mangelt, umgehend überprüft, behandelt, ersetzt oder auf andere Stellen versetzt werden.

Es besteht noch viel Spielraum, die Logistikkosten zu senken.

Zu Beginn des Treffens am Morgen des 8. Juni beantwortete Verkehrsminister Nguyen Van Thang viele Fragen der Delegierten der Nationalversammlung klar und zufriedenstellend.

Als Reaktion auf die Meinungen der Delegierten zu den Logistikkosten bekräftigte Minister Nguyen Van Thang, dass in Wirklichkeit noch viel Spielraum für die Senkung der Logistikkosten bestehe.

Überblick über das Treffen im Saal am 8. Juni.

In der kommenden Zeit wird das Verkehrsministerium weiterhin seine Bemühungen fortsetzen und versuchen, in enger Abstimmung mit dem Ministerium für Industrie und Handel sowie den relevanten Ministerien und Zweigstellen eine Reihe von Lösungen umzusetzen. Dazu gehört auch, sich weiterhin auf die synchrone Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren und in die Entwicklung von Trockenhäfen und Logistikzentren zu investieren, um den multimodalen Verkehr zu fördern.

Nach Angaben des Ministers wurden vier Pläne herausgegeben, nur der Flughafenplan ist noch übrig. Das Verkehrsministerium hat die Verfahren abgeschlossen, Meinungen eingeholt und dem Premierminister vorgelegt.

Auf Fragen der Delegierten zur Qualität der Inspektions- und Untersuchungsarbeit bei der Fahrzeugzulassung antwortete Minister Nguyen Van Thang, dass dies eines der Probleme und Ursachen für Verstöße in den Fahrzeugzulassungszentren sei.

Allerdings seien die Fahrzeuginspektionen laut Minister relativ geschlossen, die Inspektoren prüften lediglich die Aufzeichnungen, und Verstöße seien nicht in den Aufzeichnungen enthalten. „Die Aufzeichnungen seien zwar sehr gut, aber es gebe immer noch Verstöße.“

Darüber hinaus verfügt die Inspektion über ein IT-System zur Überprüfung fahrzeugbezogener Faktoren. Diese Software ist jedoch nicht sicher und kann leicht ausgenutzt werden. Die unten aufgeführten Inspektionszentren können mithilfe der Software eingreifen und die Daten ändern.

Inspektoren, die im Normalbetrieb tätig sind, können dies nicht erkennen. Auch andere negative Dinge wie Geldannahmen und Korruption werden nicht in den Aufzeichnungen erfasst, was die Arbeit der Inspektoren erschwert.

Zum Abschluss der vierten Themengruppe zum Verkehrssektor würdigte der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, die Frage-und-Antwort-Runde als lebhaft, verantwortungsvoll, offen und äußerst konstruktiv. Die Abgeordneten der Nationalversammlung verfolgten den Inhalt der Fragen aufmerksam und diskutierten aktiv, um die aktuelle Situation und die Verantwortlichkeiten zu klären.

Obwohl Verkehrsminister Nguyen Van Thang noch nicht lange im Amt ist, kennt er die Aufgaben und Funktionen des Sektors bestens. Er hat umfassend reagiert, die bestehenden Probleme des Sektors korrekt identifiziert, die verbleibenden Probleme und Einschränkungen ausführlich erläutert und eine Reihe von kurz- und langfristigen Lösungen vorgeschlagen, um seine Pflichten und die Aufgaben des Ministeriums und des Verkehrssektors besser erfüllen zu können.

Auf die Bedürfnisse und Wünsche der Menschen und Wähler eingehen

Am Mittag des 8. Juni, nach zweieinhalb Tagen dringender, enthusiastischer, konzentrierter, intelligenter und höchst verantwortungsvoller Arbeit, schloss die Nationalversammlung die Frage- und Antwortsitzung der 5. Sitzung erfolgreich ab.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, hielt eine Abschlussrede in der Frage-und-Antwort-Sitzung zu Verkehrsfragen auf der 5. Sitzung der 15. Nationalversammlung.

In seiner Abschlussrede sagte der Vorsitzende der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, die Frage-und-Antwort-Runde habe in einer demokratischen, offenen und lebhaften Atmosphäre stattgefunden und bei Wählern und Menschen im ganzen Land großes Interesse und große Aufmerksamkeit erregt.

Neben den vier für die Beantwortung zuständigen Ministern beteiligten sich die stellvertretenden Ministerpräsidenten Tran Hong Ha und Tran Luu Quang sowie die Minister für Finanzen, Planung und Investitionen sowie Landwirtschaft und ländliche Entwicklung an der Beantwortung, Erläuterung und Klärung der Inhalte der vier Fragengruppen: Arbeit – Kriegsinvaliden und Soziales, Wissenschaft und Technologie, Verkehr und Ethnizität.

Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai berichtete im Namen der Regierung, um Fragen zu klären, die in die gemeinsame Verantwortung der Regierung fallen, und beantwortete direkt Fragen von Abgeordneten der Nationalversammlung, die an der Frage-und-Antwort-Sitzung teilnahmen.

Bei dieser Sitzung meldeten sich 454 Abgeordnete der Nationalversammlung zur Teilnahme an der Befragung an; 112 Abgeordnete der Nationalversammlung machten von ihrem Fragerecht Gebrauch, 49 Abgeordnete der Nationalversammlung debattierten, um die für die Abgeordneten wichtigen Fragen zu klären; damit stieg die Gesamtzahl der Abgeordneten, die in den ersten beiden Jahren der Legislaturperiode der 15. Nationalversammlung an der Befragung teilnahmen, auf 861. Dies bestätigt erneut, dass das Befragen und Beantworten von Fragen eine Form der direkten Aufsicht durch die oberste Ebene darstellt, die für die Abgeordneten der Nationalversammlung von großem Interesse und sehr effektiv ist.

Der Vorsitzende der Nationalversammlung betonte, dass die Frage-und-Antwort-Runde in der 5. Sitzung gezeigt habe, dass die Abgeordneten der Nationalversammlung die Bestimmungen der Sitzungsordnung 2022 ernsthaft umgesetzt hätten, insbesondere die Grundsätze für Fragen, Austausch und Debatten, die Einhaltung der vorgeschriebenen Zeit, ein hohes Verantwortungsbewusstsein und eine genaue Widerspiegelung der tatsächlichen Entwicklungen, des Lebens sowie der Gedanken, Hoffnungen und Gefühle der Menschen und Wähler im ganzen Land.

Laut dem Vorsitzenden der Nationalversammlung haben die Minister – ob sie nun Erfahrung im Beantworten von Fragen haben, wie etwa der Minister für Arbeit, Kriegsinvaliden und Soziales Dao Ngoc Dung, oder diejenigen, die zum ersten Mal an der Beantwortung von Fragen teilnehmen, wie etwa der Minister für Wissenschaft und Technologie Huynh Thanh Dat, der Minister und Vorsitzende des Ethnischen Komitees Hau A Lenh oder der Verkehrsminister Nguyen Van Thang – alle ihr Können unter Beweis gestellt, die aktuelle Situation der ihnen unterstellten Industrie und des Bereichs erfasst, waren direkt, redeten nicht um den heißen Brei herum oder wichen selbst schwierigen und komplizierten Themen aus.

Der stellvertretende Premierminister Le Minh Khai, stellvertretende Premierminister, Minister und Sektorleiter mit einem hohen Verantwortungsbewusstsein beteiligten sich an ernsthaften Erklärungen und trugen dazu bei, viele Fragen zu klären, die die Abgeordneten der Nationalversammlung beschäftigten.

Der Verlauf der Befragungssitzung zeigt, dass die Auswahl von vier Fragengruppen für die Befragung dieses Mal notwendig ist, um den praktischen Bedürfnissen und Wünschen der Bevölkerung und Wähler gerecht zu werden.

Einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen

Während der Arbeitssitzung am Nachmittag des 8. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 451/459 Ja-Stimmen (was 91,3 % entspricht) die Resolution zum Aufsichtsprogramm der Nationalversammlung im Jahr 2024.

Das Aufsichtsprogramm der Nationalversammlung im Jahr 2024 umfasst vier Themen. Davon wird die Nationalversammlung bei zwei Themen die oberste Aufsicht ausüben; der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung wird mit der Organisation der Aufsicht bei zwei Themen beauftragt.

Anschließend diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Resolutionsentwurf der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Mehrheit der Delegierten stimmte der Notwendigkeit der Veröffentlichung der Resolution zu. Die Zusammenfassung der Resolution Nr. 54/2017/QH14 der Nationalversammlung zur Erprobung spezifischer Mechanismen und Strategien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zeigt, dass Umfang, Ausmaß und Art der aktuellen Strategien noch moderat sind und keine Durchbrüche gebracht haben. Zahlreiche institutionelle Probleme behindern die Entwicklung.

Grundsätzlich stimme ich den Finanzierungsmechanismen für die staatliche Finanzgesellschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt zu. Allerdings reicht laut dem Delegierten Duong Khac Mai (Dak Nong) die Regelung, dass der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt Einnahmen aus der Umwandlung von zu 100 % staatlichen Unternehmen in Privatunternehmen zur Erhöhung des Stammkapitals des Unternehmens verwenden darf, nicht aus.

„Die Rolle des Finanzunternehmens bei der Kreditvergabe liegt in den vorrangigen Bereichen der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt, während die Nachfrage in vorrangigen Bereichen sehr groß ist, beispielsweise beim Ausbau der Stadtbahn (25 Milliarden USD). Ich schlage vor, dass es einen spezifischen Finanzierungsmechanismus und Finanzierungsquellen für städtische Finanzunternehmen geben sollte, wie etwa die Ausgabe internationaler Anleihen und die Priorisierung von Investitionen in bestimmte Programme und Projekte wie den Ausbau der Stadtbahn und den Hochwasserschutz“, erklärte der Delegierte Duong Khac Mai.

Um die Politik der Förderung der Dezentralisierung und Machtdelegation umzusetzen, den Geist der Dynamik und Kreativität zum gemeinsamen Nutzen der Stadt zu fördern und die Anforderungen der Entwicklung der Stadt in der neuen Periode zu erfüllen, wie in der Resolution Nr. 31 des Politbüros über die Richtung und Aufgaben der Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 mit einer Vision bis 2045 festgelegt, schlug der Delegierte Nguyen Phuong Thuy (Hanoi) vor, dass die Nationalversammlung eine Dezentralisierung der Macht an die Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt in Betracht ziehen sollte, was die Arbeit zur Organisation des Apparats und zur Verwaltung der Kader, Beamten, öffentlichen Angestellten und Arbeiter in der Region betrifft.

Quelle: https://baoquocte.vn/pho-thu-tuong-le-minh-khai-se-thay-the-hoac-dieu-chuyen-can-bo-cong-chuc-khong-dam-lam-ne-tranh-230271.html