Wird ein Tunnel unter dem Fluss Dong Nai gebaut, anstatt die Cat Lai-Brücke zu bauen?

TPO – Fecon Joint Stock Company und ihre Partner haben die Idee vorgeschlagen, einen Tunnel unter dem Fluss Dong Nai zu bauen, um die Brückenkonstruktion für das Cat Lai Bridge-Projekt zu ersetzen.

TPO – Fecon Joint Stock Company und ihre Partner haben die Idee vorgeschlagen, einen Tunnel unter dem Fluss Dong Nai zu bauen, um die Brückenkonstruktion für das Cat Lai Bridge-Projekt zu ersetzen.

Am 15. November arbeitete das Volkskomitee der Provinz Dong Nai mit den Leitern der Fecon Joint Stock Company und ihrem Partner Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC an einer Zusammenarbeit bei der Umsetzung unterirdischer Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Provinz.

Wird ein Tunnel über den Fluss Dong Nai gebaut, anstatt die Cat Lai-Brücke zu bauen? Foto 1

Bestehendes Fährterminal Cat Lai

Bei dem Treffen schlugen die Fecon Joint Stock Company und ihre Partner die Idee vor, einen Tunnel über den Fluss Dong Nai zu bauen, anstatt eine Brücke für das Cat Lai Bridge-Projekt zu bauen, das Dong Nai und Ho-Chi-Minh -Stadt verbindet.

Laut dem Vertreter der Fecon Joint Stock Company werden durch den Bau eines Tunnels über den Fluss anstelle einer Brücke die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Räumung des Geländes begrenzt. Dadurch werden die sozialen Auswirkungen auf die Wohngebiete im Projektplanungsgebiet minimiert.

Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen der Provinz Dong Nai sagten, dass Dong Nai in der kommenden Zeit eine große Baustelle sein werde, auf der zahlreiche Infrastrukturen, Industriegebiete und Transportsysteme errichtet würden. Die Provinz Dong Nai hofft außerdem, dass die Fecon Joint Stock Company Projekte und Arbeiten erforschen werde, die nicht nur aus dem Staatshaushalt, sondern auch aus anderen Kapitalquellen finanziert würden.

Bezüglich des Vorschlags, im Rahmen des Cat-Lai-Brückenprojekts einen Tunnel über den Dong Nai-Fluss zu bauen, anstatt eine Brücke zu bauen, forderte die Provinz Dong Nai die Fecon Joint Stock Company und ihre Partner auf, weitere Untersuchungen durchzuführen und dem Volkskomitee der Provinz einen detaillierten Plan vorzulegen. Gleichzeitig muss die Einheit auch proaktiv mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammenarbeiten, um eine Einigung zu erzielen.

Das Cat-Lai-Brückenprojekt gilt als eines der dringendsten Verkehrsprojekte zur Lösung der aktuellen Überlastung der Cat-Lai-Fähre. Gleichzeitig entsteht nach Abschluss des Projekts eine interregionale Verkehrsroute, die Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt und anderen Orten in der Region verbindet und so zur schrittweisen Vervollständigung des regionalen Verkehrsnetzes beiträgt. Darüber hinaus werden durch die Brücke weitere Verbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem internationalen Flughafen Long Thanh über die Provinzstraße 25C geschaffen.

In jüngster Zeit fanden in Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt zahlreiche Planungstreffen statt, bei denen die Route und der Zeitpunkt der Umsetzung des Cat-Lai-Brückenbauprojekts vereinbart wurden. Bislang konnten sich die beiden Seiten jedoch noch nicht auf einen Zeitpunkt für den Baubeginn einigen. Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt haben sich die beiden Kommunen zwar auf die Planung geeinigt, müssen aber zur Umsetzung des Projekts zusätzlich zur allgemeinen Planung eine Machbarkeitsstudie durchführen. Die Cat-Lai-Brücke wird ab sofort bis 2030 vorrangig umgesetzt.