Strengere Kontrolle der Fischereifahrzeuge, entschlossen, "die gelbe Karte" für IUU zu entfernen

(Baothanhhoa.vn) – Gemeinsam mit dem ganzen Land hat die Provinz Thanh Hoa zahlreiche Maßnahmen umgesetzt, um die Fischereiwirtschaft von der „gelben Karte“ zu befreien. Sie hat das Management der Fischereifahrzeuge verschärft und so die bestehenden Probleme im Kampf gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) vollständig gelöst. Die Entschlossenheit der Provinz und ihrer Einsatzkräfte bei der Lenkung, Umsetzung und Durchsetzung der Gesetze hat zu deutlichen Veränderungen geführt und die bestehenden Probleme gemäß den Empfehlungen der Europäischen Kommission zunächst beseitigt.

Báo Thanh Hóa•30/06/2025

Strengere Kontrolle der Fischereifahrzeuge, entschlossen,

Die Provinzbehörden patrouillieren und kontrollieren Fischerboote auf See.

In konsequenter Umsetzung der Richtlinie Nr. 32-CT/TW (vom 10. April 2024) des Sekretariats zur Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei und der nachhaltigen Entwicklung des Fischereisektors hat die Provinz Thanh Hoa die Inspektion und Kontrolle der Fischereiaktivitäten auf See verstärkt. Der Schwerpunkt liegt insbesondere auf der Organisation des Managements, der Überprüfung und Bereinigung der Daten von Fischereifahrzeugen im nationalen Fischereidatenbanksystem Vnfishbase; der Entwicklung von Vorschriften zur Datenüberprüfung und -bereinigung zur Identifizierung von Fischereifahrzeugen; der Überprüfung und Erstellung von Listen von Schiffen mit abgelaufenen oder bald ablaufenden Verwaltungsverfahren...

Dementsprechend hat die Provinz Thanh Hoa seit Anfang 2025 bis heute gleichzeitig Inspektionen und Kontrollen eingeleitet und Verstöße gegen die Ausbeutung der Gewässer in ihren Gewässern geahndet. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat in Abstimmung mit den Grenzschutzbeamten, Fischereiinspektoren und Küstenorten drei Inspektionen gegen IUU-Fischerei organisiert. Dabei gab es eine Koordinierungsarbeitssitzung mit den Ministerien für Landwirtschaft und Umwelt der Provinzen Nam Dinh und Thai Binh zur Verwaltung, Inspektion, Überwachung und Handhabung von Fischereifahrzeugen der Provinz Thanh Hoa mit hohem Risiko der Verletzung von IUU-Fischerei, die häufig in den Gewässern von Thai Binh und Nam Dinh anlegen. Gleichzeitig erfolgt eine Koordinierung mit den Funktionskräften benachbarter Provinzen zur Bekämpfung von Fischereifahrzeugen, die gegen IUU-Bestimmungen verstoßen, insbesondere Verstöße durch Verbindungsverlust mit dem Fahrtenüberwachungsgerät (GSHT) und Überschreiten der zulässigen Grenzen beim Betrieb auf See.

Darüber hinaus koordinierte das Ministerium für Meer, Inseln und Fischerei von Thanh Hoa seine Arbeit mit dem Grenzschutzkommando der Provinz (jetzt Grenzschutzkommando unter dem Militärkommando der Provinz) und der Vertretung der Fischereiinspektion und -kontrolle von Thanh Hoa, um ein interdisziplinäres Team zur Durchführung von Patrouillen, Inspektionen und Kontrollen in den Küstengewässern und Offshore-Gewässern der Provinz Thanh Hoa zu organisieren. Das Team kontrollierte 15 Fahrzeuge, fertigte Aufzeichnungen an und verhängte gegen 3 Fahrzeuge eine Verwaltungsstrafe in Höhe von insgesamt fast 21 Millionen VND wegen „Besitz von Elektroschockwerkzeugen; Fehlen eines Zertifikats als Kapitän oder Chefingenieur von Fischereifahrzeugen“.

Darüber hinaus fördern die Provinzkräfte auch die Information, Propaganda und Ausbildung von Beamten und Fischern in Küstenbezirken und Städten zum Fischereigesetz und zu Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und aktualisieren das Wissen zur Gewährleistung der Lebensmittelsicherheit, Aquakultur und zum Schutz der Wasserressourcen.

Laut Statistiken des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz gab es Ende Juni 2025 in der gesamten Provinz 6.603 Fischereifahrzeuge, davon 1.062 Schiffe mit einer Länge von 15 m oder mehr. Davon waren 1.056 mit VMS-GSHT-Geräten ausgestattet; die restlichen sechs Schiffe verfügten nicht über GSHT-Geräte (darunter vier Schiffe an Land und zwei von anderen Provinzen gekaufte Schiffe, deren Namensänderung noch aussteht). Gleichzeitig hat die Provinz eine Liste von 2.663/497 Fischereifahrzeugen erstellt, die auf See länger als sechs Stunden das Signal und zehn Tage lang die GSHT-Verbindung verloren hatten. Diese sollen kontaktiert und untersucht werden, um die Ursache zu klären.

Durch regelmäßige Inspektionen und Überwachungen durch die Provinzbehörden wurden 79 Fälle bzw. 79 Fahrzeuge der Provinz ermittelt, die gegen die Vorschriften zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei sowie gegen das Fischereigesetz verstoßen haben. Die entsprechenden Geldbußen beliefen sich auf über 880 Millionen VND.

Die Provinz Thanh Hoa verfügt über eine lange Küste mit vielen Flussmündungen und Ästuaren, die ins Meer münden. Dies stellt für die Behörden eine große Herausforderung dar, wenn es um die Inspektion, Überwachung, Verwaltung und Rückverfolgung von Schiffen im Falle von Verstößen geht. Zudem ist die Umsetzung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz noch mit einigen Einschränkungen behaftet, beispielsweise: Einige Schiffseigner/Kapitäne haben die fälligen Unterlagen nicht proaktiv verlängert; es kommt immer noch vor, dass Fischereifahrzeuge auf See 10 Tage lang die Verbindung zum GSHT verlieren; das eCDT-VN-System verfügt nicht über vollständige Informationen zu Fischereifahrzeugen und Namen von Wasserarten und ist nicht mit öffentlichen Online-Diensten verbunden; die Infrastruktur der Fischereihäfen und Sturmschutzräume für Fischereifahrzeuge wurde nicht rechtzeitig modernisiert, ist nicht synchron und erfüllt nicht die Bedingungen der EG zur Rückverfolgbarkeit von ausgebeuteten Wasserprodukten und zur Bekämpfung der IUU-Fischerei …

Auf einer Online-Konferenz zur Einführung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei, die Mitte Juni 2025 stattfand, betonte der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz, Nguyen Duc Cuong: „Neben der strengen Kontrolle der in Betrieb befindlichen Fischereifahrzeuge koordiniert der Agrarsektor auch die Untersuchung, Überprüfung und Erstellung digitaler Aufzeichnungen von Fischereifahrzeugen mit hohem Verstoßrisiko mit den Kommunen. Zu den überwachten Schiffstypen gehören: verkaufte, aber noch nicht übertragene Schiffe, Schiffe an Land, Schiffe mit abgelaufenen Lizenzen, abgelaufenen Registrierungen und verlorener VMS-Verbindung … Was die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei angeht, ist Thanh Hoa nicht nur entschlossen, sondern ergreift auch erhebliche Maßnahmen, um „die gelbe Karte zu entfernen“, indem es sich um eine strengere Verwaltung vom Festland bis zum Offshore-Bereich bemüht und sicherstellt, dass 100 % der auf See operierenden Fischereifahrzeuge durch das VMS-System überwacht werden und anlegen, um ihre Erzeugnisse vorschriftsmäßig zu entladen.“

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