Neugründung des Planungs- und Architekturamts von Ho-Chi-Minh-Stadt: Gestaltung des Entwicklungsraums für die „Superstadt“

In einem Interview mit einem SGGP-Reporter betonte Vo Hoang Ngan, Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Entwicklungsorientierung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach dem multipolaren, integrierten und nachhaltigen Modell mit der Vision einer grünen, intelligenten und lebenswerten Stadt.

Võ Hoàng Ngân.jpg — Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, Vo Hoang Ngan

Planung überprüfen und an die Realität anpassen

REPORTER: Sir, welche Hauptaufgaben wird das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt nach seiner Neugründung priorisieren, um den Entwicklungsanforderungen der neuen Ho-Chi-Minh-Stadt gerecht zu werden?

Herr VO HOANG NGAN: Nach der Neugründung besteht die oberste Priorität des Ministeriums für Planung und Investitionen darin, die Organisation zu stabilisieren, das gesamte aktuelle Planungssystem zu überprüfen und einen rechtlichen und technischen Rahmen für die Umsetzung des neuen Masterplans für Ho-Chi-Minh-Stadt zu schaffen. Das Ministerium hat den gesamten Prozess der Erstellung des Masterplans für Ho-Chi-Minh-Stadt neu gestartet, um die Kontinuität und die Fortführung der bestehenden Planungsprojekte zu gewährleisten. Der Ansatz wird auf eine multisektorale integrierte Planung ausgerichtet, die zum zweistufigen Modell der lokalen Regierung passt.

Darüber hinaus hat die Abteilung einen „Leitfaden für Stadt- und Landplanungsaktivitäten“ für alle 168 Bezirke und Gemeinden herausgegeben, um das Bewusstsein und die Prozesse der Planungsumsetzung auf lokaler Ebene zu vereinheitlichen. Es ist eine Überprüfung aller genehmigten Masterpläne, Zonenpläne und Detailpläne durchzuführen, um Überschneidungen und Unzulänglichkeiten hinsichtlich der Landnutzungsausrichtung, der Bevölkerungsgröße und der technischen Infrastruktur zu ermitteln. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt soll bei der Ausarbeitung eines neuen Masterplans auf der Grundlage der Übernahme relevanter Inhalte beraten und gleichzeitig die räumliche Entwicklungsstruktur in eine multipolare, integrierte und nachhaltige Richtung anpassen, verbunden mit den Anforderungen für die Entwicklung des erweiterten Stadtgebiets nach der Fusion.

Das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat festgelegt, dass das Ziel dieser Phase darin besteht, die Planungsgrundlagen zu standardisieren, damit die Stadt schnell, synchron und durchführbar in eine neue Planungsphase übergehen kann, um den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung im Kontext der Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zum zentralen Stadtgebiet der erweiterten Südostregion gerecht zu werden.

Das Ministerium für Planung und Investitionen wird die Neuentwicklung bestehender Stadtgebiete und die Ausweitung städtebaulicher Flächen in Verbindung mit einer Verbesserung der Flächennutzungseffizienz und der Optimierung technischer Infrastruktursysteme vorantreiben, um vielfältige städtische Räume zu schaffen, das Arbeitsplatzangebot zu maximieren und städtische Dienstleistungen zu entwickeln, die internationalen Standards entsprechen.

Sollte Ho-Chi-Minh-Stadt dem Bauministerium vorschlagen, Leitlinien bereitzustellen oder problematische Vorschriften zu überprüfen, um die Planungsanpassungsarbeiten zu beschleunigen, Sir?

Derzeit konzentriert sich die Abteilung auf zwei zentrale Lösungsgruppen. Erstens , die Abstimmung mit dem Bauministerium und zentralen Behörden, um den Planungs-, Bewertungs- und Genehmigungsprozess zu überprüfen und zu vereinheitlichen, die Einhaltung von Vorschriften sicherzustellen und die Umsetzungszeit zu verkürzen, insbesondere bei strategischen Projekten wie der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040, Vision 2060. Zweitens, die proaktive Standardisierung der Planungsdatenbank und der Aufbau einer städtischen räumlichen Informationsinfrastruktur (GIS - BIM), wodurch eine Plattform für Aktualisierung, Bewertung und Planungsmanagement geschaffen wird, die online durchgeführt und mit den Managementsystemen des Bauministeriums synchronisiert wird. Die Abteilung fasst eine Reihe von Inhalten zu Mechanismen, Autorität und Dezentralisierung zusammen und schlägt sie dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt im Rahmen der Überprüfung der Resolution 98/2025/QH15 zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, um die Initiative und Flexibilität für besondere städtische Gebiete zu erhöhen und gleichzeitig Einheit und Konnektivität im gesamten nationalen Planungssystem sicherzustellen.

Entwicklung eines grünen, multimodalen Verkehrs, der Regionen verbindet

Wenn der Raum von Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert wird, stellt sich neben den Vorteilen für die sozioökonomische Entwicklung auch die Frage, wie die Verkehrsanbindung zwischen den Regionen gestaltet werden soll.

Der Schwerpunkt von Ho-Chi-Minh-Stadt liegt weiterhin auf der Entwicklung eines umweltfreundlichen, multimodalen Verkehrssystems und der Stadtplanung im Zusammenhang mit dem öffentlichen Nahverkehr (TOD). Insbesondere konzentriert sich Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems und bevorzugt umweltfreundliche Verkehrsmittel wie Elektrobusse, U-Bahnen und öffentliche Fahrräder, die Reduzierung von Treibhausgasemissionen sowie den Schutz der Gesundheit der Bevölkerung und des Stadtbildes. Gleichzeitig wird Ho-Chi-Minh-Stadt ein vernetztes Verkehrssystem aus Straßen, Schienen, Wasserwegen und Luftverkehr aufbauen, das die Innenstadt, die Vororte und die benachbarten Provinzen synchron miteinander verbindet und so maximalen Komfort für Reisen und Handel schafft.

Im Bereich der Stadtplanung im Zusammenhang mit dem öffentlichen Nahverkehr (TOD) konzentriert sich Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Entwicklung von Stadtgebieten, Dienstleistungszentren und Wohngebieten rund um U-Bahn-Linien und wichtige Verkehrsstationen. Ziel ist es, den Menschen einen einfachen Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln zu ermöglichen, die Abhängigkeit vom eigenen Auto zu reduzieren und die Lebensqualität sowie die Flächeneffizienz zu verbessern. Unsere Vision ist der Aufbau eines Verkehrssystems als dynamischer Rahmen für eine integrierte Stadtraumentwicklung, bei der die Verkehrsinfrastruktur nicht nur der Mobilität dient, sondern auch die Stadtstruktur prägt. Dies soll grünes Wachstum fördern und ein zivilisiertes und lebenswertes Lebensumfeld für die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt – dem Zentrum der südlichen Wirtschaftsregion – schaffen.

Grundstück im Stadtgebiet Thu Thiem, Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: HOANG HUNG

Welche Lösungen schlägt das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, um realitätsnahe Planungsprodukte zu entwickeln, die der Entwicklung einer modernen „Superstadt“ gerecht werden?

Ho-Chi-Minh-Stadt strebt danach, eine internationale, grüne, intelligente und kreative Megastadt zu werden und ein Finanz-, Handels-, Logistik-, Hightech- und Seetourismuszentrum der Region zu werden. Auf dieser Grundlage müssen Planungslösungen umgesetzt werden, die sich eng an den Anforderungen des Entwicklungsmanagements gemäß dem zweistufigen Modell der lokalen Regierung orientieren.

Genauer gesagt zielt die Planung der Stadtentwicklung darauf ab, Kreativität und intensive Interaktion zu fördern, eine Verbindung zwischen wissensbasierter Wirtschaft und Hochtechnologie herzustellen und dynamische Bereiche und Schlüsselentwicklungsgebiete zu schaffen, um die Rolle regionaler Zentren und Wachstumspole zu stärken und landesweit zu bahnbrechenden wissenschaftlichen und technologischen Entwicklungen beizutragen. Ho-Chi-Minh-Stadt wird den Entwicklungsraum nach einem multipolaren, integrierten und hochvernetzten Konzept umstrukturieren und eine neue regionale Verbindungsstruktur zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, den Nachbarprovinzen und der ganzen Welt schaffen. Anschließend wird die Stadt die Fortbewegungsmittel der Bürger auf öffentliche Verkehrsmittel wie Busse, U-Bahnen, Stadtbahnen und Wasserstraßen umstellen. Die Entwicklung des Stadtraums erfolgt gemäß der TOD-Ausrichtung auf öffentliche Verkehrsmittel und die Entwicklung dynamischer Entwicklungsgebiete gemäß der Ausrichtung „Drei Korridore – Fünf Säulen“. Die Planung sieht eine gleichmäßige Kapazitätssteigerung technischer Infrastrukturknotenpunkte vor, beispielsweise des Stromversorgungsnetzes, der Wasserversorgung und -entwässerung, der Wasseraufbereitung, der Abfallbehandlung, der Friedhöfe, der Flusshäfen, der Seehäfen und des statischen Verkehrsnetzes für alle drei Bereiche.

Aufgeführt von THANH HIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/tai-lap-so-quy-hoach-kien-truc-tphcm-dinh-hinh-khong-giant-phat-trien-cho-sieu-do-thi-post817445.html