Werden höhere Bußgelder die Verstöße an der Wurzel packen?

Ob eine Erhöhung des Strafmaßes sinnvoll und durchführbar ist oder nicht, hängt von vielen Faktoren ab, wie etwa den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen, den Lebensbedingungen der Menschen und der Wirksamkeit dieser Änderung.

Theoretisch hat Hanoi jedes Recht, die Verwaltungsstrafen zu erhöhen, um sie den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen anzupassen und die staatlichen Managementziele im Bereich des Straßenverkehrs zu erreichen.

Auch eine Erhöhung des Bußgeldes über die Zahlungsfähigkeit der Verkehrsteilnehmer hinaus kann Konsequenzen haben (Symbolfoto).

Allerdings muss die Stadt den Zeitpunkt der Erhöhung des Strafmaßes sowie die Durchführbarkeit der neuen Regelung bedenken und die Wirksamkeit und Effizienz der Anwendung rechtlicher Dokumente sicherstellen.

Ob eine Erhöhung des Strafmaßes sinnvoll und durchführbar ist oder nicht, hängt von vielen Faktoren ab, wie etwa den sozioökonomischen Entwicklungsbedingungen, den Lebensbedingungen der Menschen und der Wirksamkeit dieser Änderung.

Mit anderen Worten: Für jedes praktische Problem muss eine Lösung vorgeschlagen werden. Ob diese Lösung jedoch praktikabel ist und ob die sozialen Auswirkungen gründlich untersucht wurden, steht auf einem anderen Blatt. Kann jemand garantieren, dass Hanoi bei weiteren Erhöhungen der Bußgelder nicht mehr verstopft sein wird und die Zahl der Unfälle zurückgeht?

Es muss über eine Erhöhung des Strafmaßes nachgedacht werden, allerdings nur für Handlungen, bei denen es sich eindeutig um Verstöße, wiederholte Verstöße oder vorsätzliche Fehler handelt. Das derzeitige Strafmaß ist nicht abschreckend genug.

Die Erhöhung der Verwaltungsstrafen für Verstöße in verschiedenen Bereichen des gesellschaftlichen Lebens, einschließlich des Straßenverkehrs, ist in letzter Zeit eine ganz normale Sache. Der Grund für die Erhöhung liegt darin, dass das alte Strafmaß keine ausreichende Abschreckung darstellt und angesichts veränderter sozioökonomischer Bedingungen nicht mehr wirksam ist.

Hier ist es verständlich, dass Hanoi bei der Erhöhung des Strafmaßes Vorreiter sein möchte und das Hauptstadtgesetz es der Stadt auch erlaubt, dies mit einem speziellen Mechanismus zu tun.

Das neu erlassene Dekret 168 der Regierung sieht jedoch viele strenge Strafen vor. Wenn die Gemeinden weiterhin bestimmte Dokumente anpassen, um die Strafhöhe weiter zu erhöhen, ist dies möglicherweise ungewöhnlich.

Daher ist in dieser Situation zu bedenken, dass auch eine Erhöhung der Geldbuße, wenn diese die Zahlungsfähigkeit der Verkehrsteilnehmer übersteigt, Konsequenzen haben kann.

Jedes Rechtsdokument hat direkte Auswirkungen auf die Gesellschaft, insbesondere Dokumente zum Straßenverkehr können Auswirkungen auf alle Bereiche der Gesellschaft haben.

Für viele Menschen ist die Teilnahme am Straßenverkehr eine Möglichkeit, ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Wenn sie jedoch unglücklicherweise wegen Ordnungswidrigkeiten mit einer Geldstrafe belegt werden, die ihre Zahlungsfähigkeit übersteigt, kann dies direkte Auswirkungen auf ihr Leben, ihre Wirtschaft und ihren Lebensunterhalt haben.

Gemäß dem Kapitalgesetz ist es dem Volksrat von Hanoi gestattet, in einigen Bereichen (einschließlich des Verkehrs) höhere Verwaltungsstrafen zu verhängen als die von der Regierung vorgeschriebenen allgemeinen Strafen. Dabei ist es Hanoi zwar gestattet, diese Strafen bei Bedarf zu verhängen, aber nicht verpflichtet. Mit anderen Worten: Ermächtigung bedeutet nicht, dazu gezwungen zu werden, wenn es als unangemessen erachtet wird.

Im weiteren Sinne sollte sich die Stadt nicht auf Bestrafung konzentrieren, sondern auf nachhaltige Lösungen, die die eigentliche Ursache des Problems angehen: den Ausbau von Straßen, den Bau weiterer Überführungen und Tunnel; die Beschränkung des Baus von Hochhäusern im Zentrum, um den Druck auf die Infrastruktur zu verringern …

Gleichzeitig muss das öffentliche Verkehrssystem modernisiert werden, und die Menschen müssen dafür sorgen, dass sie öffentliche Verkehrsmittel bevorzugen, anstatt sich für ein privates Fahrzeug zu entscheiden …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-co-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm