Beschleunigung des Baus der komplexesten Kreuzung des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt

Aufgrund von Problemen beim Landerwerb kommt es beim Bau der Kreuzung Tan Van im Rahmen des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu Verzögerungen. Investor und Bauunternehmer bemühen sich jedoch, den Baufortschritt zu beschleunigen, um den Plan bis zum Ziel zu verwirklichen.

Tan Van Interchange gehört zum Paket XL1 des Komponentenprojekts 5 des Bauprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3. Dies ist die komplexeste und massivste Kreuzung des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3. Laut Planung wird diese Kreuzung die Routen Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3 – Nationalstraße 1 (Hanoi-Autobahn) – Nguyen Xien (Thu Duc-Stadt) – DT 743A (verbindet Tan Van-Straße, Di An-Stadt, Binh Duong ) verbinden.

Die Bauarbeiten begannen im Mai 2024. Die Gesamtinvestition beträgt über 1.830 Milliarden VND. Die Tan-Van-Kreuzung soll in etwa 1.000 Tagen fertiggestellt sein und Ende 2026 fertiggestellt werden. Bislang, nach sieben Monaten Bauzeit, wurden an dieser Kreuzung nur etwa 6 % des Plans erreicht. Der Grund dafür ist, dass die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind und dem Auftragnehmer nicht genügend sauberes Bauland zur Verfügung steht. (Das Foto zeigt die Richtung vom National Highway 1 zur Nguyen Xien Street, Thu Duc City.)

Herr Tran Hung Viet, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Binh Duong (Investor), sagte, die Räumung des Projektgeländes sei zu etwa 87 % abgeschlossen. Obwohl nur etwa 13 % des Geländes noch nicht fertiggestellt sind, hat dies erhebliche Auswirkungen auf den Bau des Joint Ventures der Auftragnehmer. (Auf dem Foto ist ein Haus auf dem Gelände in der Mitte des Projekts zu sehen, das noch nicht übergeben wurde.)

Darüber hinaus stieß das Projekt auch auf zahlreiche andere Schwierigkeiten, wie beispielsweise unterbrochene Baustellen, technische Entwurfsanpassungen aufgrund von Änderungen in der Baugeologie; technische Infrastrukturarbeiten auf der Strecke wie Strom-, Wasser-, Abwassersysteme und optische Kabel wurden nicht verlegt...

Laut Herrn Viet beschleunigen die Verkehrsbehörde und die Bauunternehmer die Bauarbeiten jedoch weiterhin, um sicherzustellen, dass das Projekt wie geplant abgeschlossen wird.

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong vom 19. Dezember waren auf der Baustelle an der Kreuzung Tan Van noch immer Dutzende von Arbeitern und Maschinen und Geräte fleißig im Einsatz. Zahlreiche Geräte wie Pfahlbohrmaschinen, Bagger, Lastwagen, Walzen, Stahlschneide- und Biegemaschinen, Portalkräne, Muldenkipper usw. waren auf der Baustelle versammelt, um den Bau zu unterstützen.

Zur Vorbereitung der Errichtung des Stützenfußes wurden einige Positionen am Stützenkörper konstruiert. Die Träger wurden ebenfalls vorgefertigt und auf der Baustelle zusammengetragen.

An einigen Standorten werden derweil noch Pfähle gebohrt. Es handelt sich um eine komplexe Kreuzung mit einem System von Überführungen, die den Highway 1 kreuzen.

Als Reaktion auf den 500-Tage-Nacht-Plan und um die Fertigstellung des Ziels von 3.000 km Schnellstraße bis 2025 sicherzustellen, ist die Provinz Binh Duong bestrebt, den Fertigstellungsfortschritt auf 80 % von XL1 und XL3 zu beschleunigen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Fertigstellung des Abschnitts von My Phuoc – Tan Van bis zur Nationalstraße 13 und der Überführungen an den Kreuzungen. Ziel ist es, die gesamte Strecke bis Juni 2026 zu eröffnen.

Das Projekt Komponente 5 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Abschnitt durch die Provinz Binh Duong, ist 11,43 km lang und wird insgesamt mit 5,752 Milliarden VND finanziert. Laut Plan werden die Pakete XL2 (Kreuzung Binh Chuan) und XL4 (Binh-Goi-Brücke) im Dezember 2025 fertiggestellt, die Pakete XL3 (Abschnitt von Binh Chuan zum Saigon-Fluss) im September 2026 und die Pakete XL1 (Kreuzung Tan Van) im Dezember 2026.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm