Dabei hat das Projekt DT.826D (Abschnitt von Ringstraße 4 bis DT.830) eine Gesamtlänge von etwa 5 km, das Gesamtkapital beträgt fast 979 Milliarden VND, die Kosten für die Räumung und Neubesiedlung betragen 483,5 Milliarden VND (die Kosten für die Räumung eines 80 m breiten Bereichs betragen 422,4 Milliarden VND; die Kosten für die Neubesiedlung betragen 61,1 Milliarden VND, die Investitionskosten für den Bau von Straßen und Brücken betragen 495 Milliarden VND).
Das Projekt soll zwischen 2025 und 2029 umgesetzt werden . Der Projektverwaltungsausschuss von Long An hat einen Bewertungsbericht mit Vorschlägen für die Investitionspolitik vorgelegt und gleichzeitig die Meinungen der Bevölkerung zur Lage des Umsiedlungsgebiets und zu den Entschädigungskosten eingeholt.
Das Projekt DT.822B (Phase 2) ist 11,4 km lang, verfügt über acht Fahrspuren und eine Gesamtinvestition von rund 1.400 Milliarden VND. Die Umsetzung soll zwischen 2025 und 2028 erfolgen. Der Investitionsvorschlag wird derzeit mit den zuständigen Behörden und Gemeinden beraten.
Insbesondere die Duc Hoa Dynamic Axis mit einer Länge von etwa 23,5 km und zehn Fahrspuren erfordert in Phase 1 ein Gesamtinvestitionsvolumen von 9.361 Milliarden VND (Kosten für Rodung und Umsiedlung 5.646 Milliarden VND, Bauinvestitionen 3.715 Milliarden VND). Das Projekt ist dabei, die Strecke fertigzustellen, Umsiedlungsorte zu bestimmen und die Planung zu überprüfen und anzupassen, um als Grundlage für die Genehmigung der Investitionspolitik zu dienen.
Darüber hinaus wird im Rahmen des Projekts DT.827E (verbleibender Abschnitt) in zwei parallele Straßen mit einer Gesamtlänge von etwa 19,5 km investiert. Die Gesamtinvestition in Phase 1 beträgt 7.570 Milliarden VND. Davon entfallen 4.919 Milliarden VND auf die Räumung und die Umsiedlungsfläche (3.140 Milliarden VND für die Räumung, 1.779 Milliarden VND für die Umsiedlungsfläche) und 2.651 Milliarden VND auf die Bauinvestitionen. Das Projekt wird zwischen 2026 und 2030 umgesetzt. 2025 beginnen die Vorbereitungsarbeiten für die Investition. Das Projekt wird geprüft, um im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BT-Vertrag) eine Vormachbarkeitsstudie zu erstellen.
Daneben gibt es das 63,5 km lange und 8–10 Fahrspuren umfassende Straßenprojekt Tan An–Binh Hiep (in Phase 1 wurden 6 Fahrspuren investiert, in Phase 2 wurden 8–10 Fahrspuren fertiggestellt). Die Gesamtinvestition für Phase 1 beträgt über 8.478 Milliarden VND (Kosten für Rodung und Umsiedlung 1.659 Milliarden VND, Bauinvestitionen 6.819 Milliarden VND). Laut Plan soll das Projekt im Zeitraum 2026–2030 umgesetzt werden. Derzeit stimmt sich der Projektausschuss mit verschiedenen Einheiten ab, um die Route zu vermessen und fertigzustellen sowie bei der Anpassung der Planung zu beraten.
Die oben genannten Projekte werden, wenn sie umgesetzt und abgeschlossen sind, zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, zur Erhöhung der regionalen Konnektivität und zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Tay Ninh und den angrenzenden Gebieten beitragen./.
Le Duc
Quelle: https://baolongan.vn/tay-ninh-chuan-bi-dau-tu-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-a203321.html
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