Tesla tritt in die Fußstapfen von Xanh SM und eröffnet den ersten Elektrotaxi-Service

Teslas erster Robotaxi-Service

Am 22. Juni 2025 startete Tesla offiziell seinen selbstfahrenden Taxiservice Robotaxi im Raum South Austin, Texas. Dabei kommen etwa 10 bis 20 Fahrzeuge des Modells Y zum Einsatz. Nutzer buchen ein Auto über die Tesla-App zum Festpreis von 4,20 Dollar pro Fahrt, unabhängig von Entfernung und Dauer. Derzeit ist der Service nur für eingeladene Gäste verfügbar, hauptsächlich Investoren und Tesla-Fans.

Obwohl die Autos dank der Full Self-Driving (FSD)-Technologie autonom fahren, sitzt bei jeder Fahrt ein Tesla-Mitarbeiter auf dem Beifahrersitz, um die Sicherheit zu überwachen. Der Service ist von 6 Uhr morgens bis Mitternacht in Betrieb, beschränkt sich jedoch auf ein kleines Gebiet, fährt nicht zum Flughafen Austin-Bergstrom und kann bei schlechtem Wetter ausgesetzt sein.

Benutzer wie Sawyer Merritt, ein Tesla-Investor, beschreiben das Erlebnis im X als „reibungslos und komfortabel“. Passagiere können die Temperatur regeln und über das mit ihrem Tesla-Konto synchronisierte Display des Autos auf Musik oder Videos zugreifen.

Vorsichtig, aber ehrgeizig

CEO Elon Musk nannte es „den Höhepunkt eines Jahrzehnts harter Arbeit“ und betonte die Rolle von KI und eigener Software. Er sagte, Tesla fange klein an, um die Sicherheit zu gewährleisten. Bei erfolgreichen Tests wolle man die Zahl der Fahrzeuge innerhalb weniger Monate schrittweise auf Tausende erhöhen.

Doch Robotaxis stehen noch vor Herausforderungen. Einige Videos auf X zeigen Fahrzeuge, die auf der falschen Spur fahren oder an ihrem Zielort abbremsen. Texas soll am 1. September 2025 ein neues Gesetz in Kraft setzen, das selbstfahrende Autos eine Zulassung und die Koordination mit Polizei und Feuerwehr im Falle eines Unfalls vorschreibt. Eine Gruppe demokratischer Abgeordneter forderte Tesla auf, den Start bis zum Inkrafttreten des Gesetzes zu verschieben, doch das Unternehmen setzte dies trotzdem um.

Wettbewerb auf dem Robotaxi-Markt

Tesla konkurriert mit Konkurrenten wie Waymo (Alphabet), das wöchentlich 250.000 selbstfahrende Fahrten in Austin, Phoenix, Los Angeles und San Francisco anbietet, und Zoox (Amazon), das in Austin Tests durchführt. Waymo verfügt über einen Erfahrungsvorteil und wird den kommerziellen Betrieb 2020 aufnehmen. Tesla hingegen setzt auf Kameras und nicht wie die Konkurrenz auf Lidar, um die Kosten niedrig zu halten.

Analysten gehen davon aus, dass Robotaxi bei erfolgreicher Expansion Milliardenumsätze generieren und Tesla den Übergang vom Autoverkauf zum Anbieter von Mobilitätsdienstleistungen erleichtern könnte. Ob dies gelingt, hängt jedoch von der Sicherheit, der behördlichen Genehmigung und dem Vertrauen der Verbraucher ab.

Das Robotaxi ist für Tesla ein großer Schritt nach vorne, doch der Test in Austin ist erst der Anfang. Mit einem attraktiven Preis von 4,20 Dollar und einem personalisierten Erlebnis hat der Service Aufmerksamkeit erregt, doch Tesla braucht Zeit, um die Technologie zu perfektionieren und zu expandieren. Vietnamesische Nutzer können die Entwicklung des Modells abwarten, bevor es auf den heimischen Markt kommt.

Quelle: https://baonghean.vn/tesla-theo-chan-xanh-sm-mo-dich-vu-taxi-xe-dien-dau-tien-10300334.html