Zwei Mitglieder des F1H2O Binh Dinh - Vietnam Powerboat Racing Teams. Foto: F1H2O
Bei seiner ersten Teilnahme am F1H2O-Event (der weltweit größten Motorboot-Rennmeisterschaft) zeigte Arand eine sehr gute Leistung und belegte beim Grand Prix von Indonesien durchgehend den vierten Platz. Arands und Anderssons Erfolge haben Binh Dinh - Vietnam vorübergehend zur Führung in der Teamwertung der UIM F1H2O-Weltmeisterschaft 2024 verholfen. Angesichts ihrer bisherigen Leistungen erwarten die vietnamesischen Fans von den beiden Rennfahrern beim bevorstehenden Rennen in Vietnam eine bessere Leistung. An dem Tag, an dem sie im Januar 2024 zum Team Binh Dinh - Vietnam stießen, zeigten beide Fahrer ihre Entschlossenheit, anzutreten und dem Rennteam, dem sie beigetreten sind, Ruhm zu bringen. Die beiden oben genannten Fahrer wollen dazu beitragen, dass Binh Dinh – Vietnam weiterhin die Führung in der Rangliste behält. Einzeln eroberten sie in der Etappe Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh vom 29. bis 31. März die Spitzenposition unter den Rennfahrern. Zum Motorschaden bei der ersten Etappe der Saison 2024 auf dem Tobasee in Indonesien sagte Jonas: „Wir standen vor einigen Herausforderungen mit dem neuen Boot, die ganz normal sind, wenn man sich an ein neues Gerät gewöhnt. Wir haben diese Probleme jedoch schnell gelöst und sichergestellt, dass das Boot eingestellt und wettbewerbsfähig ist.“ Mit Blick auf den Grand Prix von Binh Dinh in Vietnam haben Jonas und Stefan hart trainiert, um das Boot und ihre Rennstrategie zu optimieren. „Wir konzentrieren uns darauf, alle verbleibenden Probleme mit dem neuen Boot zu lösen und sicherzustellen, dass es am Renntag eine gute Leistung bringt. Was die Strategie betrifft, analysieren wir weiterhin die Strecke, studieren unsere Gegner und passen unsere Taktik an, um unsere Gewinnchancen zu maximieren“, sagte er. Beide Fahrerinnen setzten sich das hohe Ziel, am Ende des Rennens die Flagge zu berühren und zu versuchen, die Spitzenposition in der UIM F1H2O-Weltmeisterschaftswertung für das gesamte Team zu behaupten. Gewaltige Gegnerinnen beim Grand Prix von Binh Dinh zur UIM F1H2O-Weltmeisterschaft Apropos ganz besonderer Name: Marit Stromoy verdient es, als die mutige Frau geehrt zu werden, die die 18 Milliarden VND teure F1H2O-Maschine „gezähmt“ hat. Die 1976 geborene Athletin ist die einzige Sportlerin, die talentiert genug ist, um bei dem F1H2O-Event mit ihren männlichen Kollegen zu konkurrieren. Bei dem Rennen, das Anfang März in Indonesien stattfand, belegte die Norwegerin den 7. Platz und beendete das Rennen mit insgesamt 11 Punkten und dem 6. Platz in der Fahrerwertung.
Fahrerin Marit Stromoy. Foto: F1H2O
Die „Iron Lady“ nahm 2007 an der F1H2O-Weltmeisterschaft teil und hat seitdem an 103 Grand Prix teilgenommen. 2019 hatte sie die beste Saison ihrer Karriere und belegte den 3. Gesamtrang. Rusty Wyatt, ein 1994 geborener Fahrer aus Kanada, ist natürlich ein besonderer Gegner. Beim jüngsten GP von Indonesien überholte Wyatt in der letzten Runde Andersson und Erik Stark (Schweden) und sicherte sich damit den ersten Platz.
Rennfahrer Rusty Wyatt. Foto: F1H2O
Bemerkenswert ist, dass dies die erste Saison ist, in der der kanadische Fahrer in der UIM F1H2O antritt, und er sorgte schnell für eine Überraschung, als er den Titelverteidiger Andersson überholte und die erste Etappe seiner Karriere gewann. Der aus Innisfil in Ontario stammende Wyatt nahm zuvor an Motorbootrennen in den USA teil und sein bestes Ergebnis war nur der dritte Platz. Mit dem, was er bei der indonesischen Etappe zeigte, ist Wyatt in dieser Saison ein unberechenbarer Gegner für die F1H2O-Stars. Der nächste ernstzunehmende Gegner ist Erik Stark, ein 36-jähriger Fahrer und Landsmann von Andersson. Dieser Star wurde bei der letzten indonesischen Etappe Zweiter und wird auch in der Saison 2023 Zweiter. Stark nimmt seit 2012 an der F1H2O teil, hat 4 Etappen gewonnen, wurde 5 Mal Zweiter und 4 Mal Dritter. Vor seiner F1H2O-Fahrt war der 36-jährige schwedische Fahrer viermal F2-Weltmeister.
Rennfahrer Erik Stark. Foto: F1H2O
Auch Bartek Marszalek, ein 41-jähriger polnischer Fahrer, ist ein ebenbürtiger Gegner. Marszalek fährt seit 2011 F1H2O und hat an 61 Rennen teilgenommen, darunter 56 offizielle Rennen, 1 Sieg und 4 Podiumsplätze. Zusammen mit der Rennfahrerin Marit Stromoy fährt er für das Stromoy Racing Team (Norwegen). Die gleichen Erfolge wie Andersson kann Sami Selio vorweisen, ein finnischer Fahrer, der 1 Jahr jünger ist als der Athlet des vietnamesischen Teams, aber ebenfalls zwei Mal die Weltmeisterschaft gewonnen hat. Selio ist seit 1998 im F1H20-Renndorf und hat 2007 und 2010 zweimal die Weltmeisterschaft gewonnen. Der finnische Athlet hat in 26 Jahren Wettkampf 164 Starts und 13 Etappensiege bestritten und 2022 die 1000-Punkte-Marke überschritten. 2023 beendete der 48-jährige Fahrer die Saison nur auf dem 9. Platz. Objektiv betrachtet ist Andersson der Fahrer mit den meisten Erfolgen und der größten Erfahrung aller Teilnehmer. Der Motorschaden verhinderte den 49-jährigen Fahrer am Etappensieg, doch vom 29. bis 31. März bietet sich ihm auf seiner Heimstrecke in Thi Nai Bay, Quy Nhon, die Gelegenheit dazu. Es wäre großartig, wenn Andersson die Etappe gewinnt und Binh Dinh - Vietnam nach dem bevorstehenden Rennen weiterhin die Rangliste anführt.An Nhien - baobinhdinh.vn
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