Experten meinen, dass Vietnam vor einer günstigen Gelegenheit steht, das Modell „Zusammenarbeit, gemeinsame Verantwortung“ umzusetzen.
Ho-Chi-Minh- Stadt kann sich zu einem internationalen maritimen Zentrum entwickeln.
Bei der zweiten thematischen Sitzung des Vietnam Private Economic Panorama Model (ViPEL) wurden viele wichtige Vorschläge unterbreitet, insbesondere die beiden Projekte „Internationales Maritimes Zentrum im neuen Ho-Chi-Minh-Stadt“ und „Entwicklung des Wasserstraßentransports“.
Herr Pham Quoc Long, stellvertretender Generaldirektor der Gemadept Joint Stock Company und Vorsitzender der Vietnam Maritime Agents, Brokers and Services Association (VISABA), betonte: „60 % der Fracht des Landes werden über Ho-Chi-Minh-Stadt abgewickelt. Dies ist eindeutig die Grundlage dafür, dass die Stadt zu einem regionalen und weltweiten maritimen Zentrum wird. Gleichzeitig wird die Förderung des Wassertransports im Einklang mit internationalen Verpflichtungen zur Senkung der Logistikkosten und zur Ökologisierung der Wirtschaft beitragen.“
Auch Herr Tran Khanh Hoang, stellvertretender Generaldirektor der International Transport and Trade Joint Stock Company (ITC), bekräftigte die Bedeutung der Infrastruktur in der wechselseitigen Beziehung zur wirtschaftlichen Entwicklung: „Infrastruktur ist die Voraussetzung für die Entwicklung der Logistik, und umgekehrt kann die Wirtschaft ohne ausreichend starke Seehäfen und Logistiksysteme nicht an Fahrt gewinnen, insbesondere in Wirtschaftszentren wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Haiphong und der nördlichen Region.“
Auf der zweiten Themensitzung des Vietnam Private Economic Panorama Model (ViPEL) wurden viele Schlüsselprojekte vorgeschlagen.
„Öffentlicher und privater Sektor bauen gemeinsam die Nation“: Transparenz, Kameradschaft und gemeinsame Verantwortung sind erforderlich
Für die effektive Umsetzung großer Infrastrukturprojekte sind sich viele Unternehmen einig, dass ein klarer und transparenter Kooperationsmechanismus zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor erforderlich ist.
Herr Dang Vu Thanh, Generaldirektor der Southern Logistics Joint Stock Company (Sotrans), teilte mit:
Private Unternehmen benötigen ein klares, faires und tragfähiges Arbeitsumfeld. Der kameradschaftliche Geist des Staates hat in jüngster Zeit viele positive Signale hervorgerufen und Vertrauen in der Wirtschaft geschaffen.
Die mit dem Modell der öffentlich-privaten Partnerschaft verbundene Entwicklung der Privatwirtschaft eröffnet Möglichkeiten zur Realisierung von Projekten.
Laut Frau Pham Thi Ngoc Thuy, Direktorin des Büros IV – Agentur des Regierungsbeirats für Verwaltungsverfahrensreform, liegt der Durchbruch des neuen Mechanismus insbesondere darin, die „Bitten – Geben“-Mentalität zu überwinden und sie durch „Zusammenarbeit, gemeinsame Verantwortung“ zu ersetzen:
Um erfolgreich zu sein, müssen sich alle Parteien zunächst auf Ziele, Methoden, konkrete Verantwortlichkeiten und regelmäßige Kontrollen einigen. Dies ist der Hauptinhalt des öffentlich-privaten Modells des Nation-Building.
ViPEL wird 2025 eine Liste mit PPP-Modellprojekten bekannt geben
Dem Plan zufolge wird ViPEL ab 2025 die Liste der wichtigsten Projekte im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells für den Nation Building offiziell bekannt geben. Dabei soll es sich um beispielhafte Projekte handeln, die den Geist der Zusammenarbeit, der Risikoteilung und der gemeinsamen Übernahme von Verantwortung demonstrieren.
Kommentare aus der Geschäftswelt werden weiterhin beim ersten Panorama des vietnamesischen Privatwirtschaftsprogramms gehört und berücksichtigt, das am 10. Oktober in Hanoi stattfinden soll und an dem Partei- und Regierungsführer sowie Hunderte große und kleine Privatunternehmen im ganzen Land teilnehmen werden.
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Quelle: https://htv.com.vn/thuc-day-hop-tac-cong-tu-trong-phat-trien-ha-tang-logistics-nang-luong-moi-222250930105910123.htm
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