Beschleunigung des Projektfortschritts zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle von Laos nach Vietnam und zum National Highway 15D

Heute Nachmittag, am 27. Mai, leitete der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Hung, ein Treffen mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten. Gegenstand des Treffens war der Umsetzungsstand des Projekts zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam (Abschnitt auf vietnamesischem Gebiet) und des Projekts zum Bau der Nationalstraße 15D (Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh -Straße).

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, beauftragte die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen, die Investoren bei der Erstellung der erforderlichen Rechtsdokumente und -verfahren zu unterstützen, um eine Grundlage für die Umsetzung des Projekts zum Bau eines Fördersystems für den Transport von Kohle von Laos nach Vietnam zu schaffen – Foto: Tran Tuyen

Bei dem Treffen sagte der Leiter des Ministeriums für Planung und Investitionen, dass das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam (Abschnitt innerhalb Vietnams) von der Nam Tien Company Limited finanziert wird. Das Projekt wird in der Gemeinde A Ngo im Distrikt Dakrong mit einer Gesamtinvestition von über 1.489 Milliarden VND umgesetzt. Die voraussichtliche Landfläche beträgt 23,82 Hektar, die voraussichtliche Förderlänge 6.115 m. Die geplante Kapazität beträgt 30 Millionen Tonnen pro Jahr (aufgeteilt in zwei Phasen mit jeweils 15 Millionen Tonnen pro Jahr). Das Projekt ist auf 30 Jahre angelegt.

Derzeit erfüllt das Projekt grundsätzlich die Bedingungen für die Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik sowie die Genehmigung durch Investoren gemäß den Vorschriften. Bezüglich der Förderbandroute bittet das Ministerium für Planung und Investitionen das Volkskomitee der Provinz, die vom Investor in der Projektakte und im Routenplan vorgeschlagene Förderbandroute zu prüfen und ihr zuzustimmen.

Der Vorsitzende des Provinzausschusses für Investitions- und Bauprojekte erklärte, dass der Premierminister das Projekt zum Bau der Nationalstraße 15D, von der Nationalstraße 1 bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße, dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri als zuständiger Behörde für Investitionen im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) übertragen habe. Das Volkskomitee der Provinz beauftragte das Konsortium aus Hoanh Son Group Joint Stock Company, Phonesack Vietnam Co., Ltd. und Nam Tien Co., Ltd. mit der Untersuchung und Erstellung einer vorläufigen Machbarkeitsstudie für das Projekt.

Derzeit laufen alle Planungsoptionen auf Sondernutzungs- und Schutzwälder mit relativ großen Flächen (44–139 ha). Daher ist es notwendig, der Regierung oder der Nationalversammlung gleichzeitig mit der Genehmigung der Investitionspolitik eine Änderung der Waldnutzungsziele vorzulegen. Zudem sind die lokalen Haushaltsbedingungen nach wie vor schwierig, sodass die Finanzierung des Projekts noch nicht feststeht.

Daher empfiehlt das Provincial Construction Investment Project Management Board, dass das Volkskomitee der Provinz mit den zentralen Ministerien und Zweigstellen zusammenarbeitet, um die Bereitstellung von staatlichem Kapital zur Beteiligung an dem Projekt zu prüfen und so eine Grundlage für die Einreichung zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts zu schaffen.

Zum Abschluss der Sitzung bekräftigte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, dass das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam, dessen Abschnitt auf vietnamesischem Gebiet liegt, für die Provinz Quang Tri von großer Bedeutung sei. Die Umsetzung des Projekts werde einen wesentlichen Beitrag zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung sowie zur Gewährleistung der Landesverteidigung und der Sicherheit der Region leisten.

Daher ist das Ministerium für Planung und Investitionen damit beauftragt, die Eignung der Planung zu prüfen und die Unterlagen für die Genehmigung der Investitionspolitik an das Volkskomitee der Provinz zu übermitteln. Der Investor ist für die Abstimmung mit dem Verkehrsministerium und der Verwaltung der Wirtschaftszone der Provinz verantwortlich, um die Route durch das Gebiet des internationalen Grenzübergangs La Lay zu vereinbaren. Die zuständigen Ministerien und Zweigstellen müssen den Investor aktiv bei der Erstellung der erforderlichen Unterlagen und rechtlichen Verfahren unterstützen, um eine Grundlage für die Umsetzung des Projekts zu schaffen.

Für das Bauprojekt der Nationalstraße 15D, die von der Nationalstraße 1 bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße verläuft, ist das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium der Provinz damit beauftragt, die Investoren aktiv zu koordinieren und zu drängen, die notwendigen rechtlichen Verfahren einzuleiten und abzuschließen und dem Volkskomitee der Provinz vor dem 15. Juni einen schriftlichen Bericht vorzulegen.

Tran Tuyen

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