Trinh Xuan An, ständiges Mitglied des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitskomitees, erklärte auf einer Pressekonferenz vor der Sitzung am Morgen des 19. Mai, dass die Nationalversammlung bei ihrer siebten Sitzung am 20. Mai über die Verabschiedung des Gesetzes über Verkehrsordnung und -sicherheit beraten werde. Während der Diskussion gab es zwei Meinungsströmungen: die Befürworter eines absoluten Alkoholverbots und der Vorschlag, eine konkrete Strafgrenze festzulegen.
Laut Herrn An war das Ministerium für öffentliche Sicherheit für die Ausarbeitung des Entwurfs zuständig, während das Nationale Verteidigungs- und Sicherheitskomitee die Überprüfung übernahm. Dieses Komitee habe die Meinungen der Delegierten sorgfältig geprüft, Experten auf Seminaren und in Diskussionen konsultiert und die Ergebnisse speziell für die Regierung erörtert. „Im Ergebnis stimmte die Mehrheit der Meinungen einem absoluten Verbot zu“, sagte er.
Ein Vertreter des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitskomitees erklärte, dass das Komitee auch über die Presse die Meinung der Bevölkerung einhole. Als Beispiel nannte er die Zeitung VnExpress , die viele Argumente und Standpunkte zu diesem Thema präsentierte und damit große Aufmerksamkeit bei den Lesern erregte. „Wir lesen jeden Kommentar sorgfältig und bewerten ihn. Da es sich um ein Thema mit unterschiedlichen Meinungen handelt, geht das Komitee sehr sorgfältig vor und berücksichtigt und akzeptiert jeden Standpunkt“, sagte Herr An.
Der Ständige Ausschuss des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitskomitees bestätigte, dass das absolute Alkoholverbot mit dem Gesetz zur Prävention und Kontrolle von Alkoholschäden und der Straßenverkehrsordnung von 2008 vereinbar sei. Die geltenden Gesetze sehen alle ein absolutes Alkoholverbot vor. Daher hat die Wahl dieser Option sowohl rechtliche als auch theoretische und wissenschaftliche Gründe und wird von den Delegierten unterstützt.
Die Debatte über „Null-Promille-Fahrverbot“ begann Ende 2023 in der Nationalversammlung, als einige Mitglieder des Nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses erklärten, ein absolutes Fahrverbot für Fahrer mit Alkoholkonzentration im Blut oder Atem sei „zu streng und unangemessen“. Sie schlugen vor, sich auf internationale Erfahrungen zu berufen und die Alkoholkonzentration für jeden Fahrzeugtyp auf ein angemessenes Niveau zu regulieren, um die Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Strafgesetzbuches sicherzustellen.
In dem Dokument, in dem einige neue Inhalte des Gesetzesentwurfs erläutert werden, vertritt das Ministerium für öffentliche Sicherheit auch die Ansicht, dass die Alkoholkonzentration beim Fahren null sein sollte, um zu verhindern, dass Fahrer „zum Alkoholkonsum gezwungen werden“. Darüber hinaus müssen Fahrer im Straßenverkehr aufmerksam bleiben und schnelle Reflexe haben, um mit unerwarteten Situationen umgehen zu können.
Das Dekret 100/2019 legt Verwaltungsstrafen für Verstöße im Straßen- und Schienenverkehr fest und besagt, dass Fahrer mit einer Geldstrafe belegt werden, wenn ihre Alkoholkonzentration über 0 liegt. Die höchste Geldstrafe für Radfahrer beträgt 400.000 bis 600.000 VND; für Motorräder 6 bis 8 Millionen VND, Führerscheinentzug für 22–24 Monate; für Autos 30 bis 40 Millionen VND, Führerscheinentzug für 22–24 Monate.
TN (nach VnE)Quelle
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