Fortschritt der Autobahn im Wert von mehr als 27.000 Milliarden VND im Westen nach 2 Jahren Bauzeit

TPO – Nach zweijähriger Bauzeit markiert das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau den Übergang von der Bauphase des Straßenbetts zur Fertigstellung der Straßenoberfläche. Ziel ist es, die gesamte Nord-Süd-Schnellstraßenstrecke des Landes bis Ende 2025 zu verbinden.

TPO – Nach zweijähriger Bauzeit markiert das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau den Übergang von der Bauphase des Straßenbetts zur Fertigstellung der Straßenoberfläche. Ziel ist es, die gesamte Nord-Süd-Schnellstraßenstrecke des Landes bis Ende 2025 zu verbinden.

Laut My Thuan Project Management Board (Investor des Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau) lag der Fortschritt des gesamten Projekts zum 31. Dezember 2024 bei 56 %, wobei der Abschnitt Can Tho – Hau Giang 62 % und der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau 53 % erreichte.

Insbesondere wurden in den letzten Tagen des Jahres 2024 die ersten Meter Asphaltbeton auf dem Abschnitt Can Tho – Hau Giang verlegt. Der Vertreter des Auftragnehmers sagte, dass nach den Ergebnissen der Qualitätsprüfung der ersten 250 Meter die gesamte Hauptstrecke und die Brücken mit Asphaltbeton gepflastert werden. Darüber hinaus hat der Auftragnehmer 130 Meter Asphalt gebaut, die den Abschnitt Hau Giang – Ca Mau verbinden.

Der auf der Baustelle arbeitende Arbeiter Nguyen Van Thanh (aus Ha Tinh) sagte, dass das Team mit dem Ziel, das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen, aktiv daran arbeite, Fortschritte zu erzielen und das Projekt bald zum Abschluss zu bringen.

„Das Projekt ist abgeschlossen und in Betrieb genommen. Nicht nur die Menschen im Westen sind glücklich, sondern auch wir sind sehr glücklich, weil wir einen kleinen Teil zum Aufbau des Landes beigetragen haben“, sagte Herr Thanh und teilte mit, dass die Teammitglieder auch im neuen Jahr ihre Arbeit fortsetzten, um Fortschritte sicherzustellen.

„Das Wetter war in letzter Zeit günstig, sodass die Arbeiter regelmäßig Überstunden und Schichtarbeit leisten mussten, um den bisherigen Fortschritt wieder aufzuholen. Manchmal arbeiten wir bis spät in die Nacht, aber mit der Fürsorge und Ermutigung des Unternehmens versprechen wir uns, stets unser Bestes zu geben, um die Ziele der Einheit zu erreichen und dazu beizutragen, das Projekt bald abzuschließen“, erzählte Herr Huynh Trung (aus Quang Binh).

Der Leiter der Baustelle des Abschnitts Can Tho – Hau Giang, Oberstleutnant Vu Hong Quan – stellvertretender Direktor des Vorstands von Truong Son Nam, Truong Son Construction Corporation, sagte, dass sich die Einheit auf personelle und materielle Ressourcen konzentriere, um den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen und so den Fortschritt und die Qualitätsanforderungen des Projekts sicherzustellen. Mit Hunderten von Ingenieuren und Arbeitern auf der Baustelle ist es möglich, die Elemente synchron einzusetzen. 3 Schichten, 4 Teams arbeiten ununterbrochen, auch an Feiertagen und Neujahr 2025 wird die Baustelle weiterhin normal genutzt.

„Wir fördern stets die Arbeitsmoral, insbesondere bei denjenigen, die mit hoher Intensität arbeiten, große Mengen verarbeiten, Überstunden machen, zusätzliche Mahlzeiten erhalten und an Feiertagen Gehalt und Essenszuschuss erhöhen können. Wir stellen sicher, dass ihre Gesundheit stets gewahrt bleibt, sie zielstrebig sind und zusammenarbeiten, um die ihnen zugewiesenen Aufgaben bestmöglich zu erledigen“, erklärte Oberstleutnant Vu Hong Quan.

Der Bau des Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau (Teil des Schnellstraßenprojekts Nord-Südost, Phase 2021 – 2025) begann im Januar 2023. Die gesamte Strecke ist 110 km lang und führt durch 5 Provinzen/Städte (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau). Die Gesamtinvestition beträgt über 27.500 Milliarden VND.

Während der Inspektion des Projektstandorts im Dezember 2024 forderte Premierminister Pham Minh Chinh alle Ebenen, Sektoren und Kommunen auf, sich auf die synchrone, entschlossene und effektive Umsetzung von Aufgaben und Lösungen zu konzentrieren, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 und 2026 eine 600 km lange Schnellstraße im Mekong-Delta fertigzustellen. Insbesondere muss die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein, um die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Lang Son nach Ca Mau nahtlos anzuschließen und mit den Investitionen in den Schnellstraßenabschnitt Ca Mau – Dat Mui fortzufahren.

Canh Ky

Quelle: https://tienphong.vn/tien-do-cao-toc-hon-27000-ty-dong-o-mien-tay-sau-2-nam-khoi-cong-post1707209.tpo